Wilier ramato – cherche avis d'experts!

Salut à tous!

J'ai acheté récemment un de mes vélos de rêve, un Wilier en acier couleur ramato (bronze en italien).
C'est un bijou, un modèle iconique de la marque encore aujourd'hui. A tel point qu'ils l'ont ressorti récemment alors que la marque se concentre aujourd'hui sur des cadres en carbone.

Bref, je suis super heureux, mais après avoir cherché pendant quelques longues heures un modèle identique sur internet – rien mis à part un exemplaire sur ce site bien connu. Des photos du mien pour comparer.

Le problème c'est que les modèles n'ont pas de nom défini à part leur couleur. Ce qui n'aide pas à les identifier ni à les dater. Ce qui est sûr pour celui-ci, selon la géométrie, les tubes et le vendeur, c'est qu'il date environ de 85–90.

MAIS, car il y a un mais, quelques détails sont très particuliers.

    •    aucun des Wilier que j'ai pu voir n'utilisent des tubes Columbus SLX; celui-ci oui

    •    tous les Wilier que j'ai pu voir ont plusieurs gravures (logo, marque, "triestina" etc"); celui-ci aucune

    •    aucun des Wilier que j'ai pu voir n'a cette jointure tube de selle-haubans (avec les haubans très en arrière)


Malgré la qualité indéniable du vélo et de la peinture, j'en suis presque venu à douter de son authenticité.

Quelqu'un d'expert pour confirmer/infirmer mes doutes?
Même la marque à qui j'ai écrit ne semble pas assez calée pour pouvoir dater le modèle. (Ils ont aussi certainement autre chose à faire  )

Reconnaissance éternelle!
Julien

Désolé pour les photos plus que moyennes

wow le vélo de mes réves, j'adore cette couleur.

Magnifique vélo mais il est plutôt couleur cuivre pour moi que bronze

je ne peux malheureusement t'aider dans ta recherche ne connaissant même pas le marque , mais authentique ou pas , il est superbe
j'attends avec curiosité l'avis des gogos.

il semble très beau en tout cas ! Pour le sticker columbus, peut-être est-ce juste un rebadgeage inexact ?

PINAULT Patrick a écrit:Magnifique vélo mais il est plutôt couleur cuivre pour moi que bronze

Cuivre, oui!
C'est plutôt ça que je voulais écrire

Quand au rebadgage, c'est assez improbable. Ou alors oui, ça indiquerait une imitation sur un cadre venant d'une autre marque!

c'est probablement un modéle speciale fait pour une occas unique. contacte Wilier et demandes eux!

https://wilier.com/en

Je suis loin d'être un expert, mais les photo du vélo sur "le site bien connu" pour comparer avec le tiens, il me semble que les haubans viennent de la même façon rejoindre le tube de selle non?
Sous le Bdp, il y a la même plaque dans laquelle passe les cables, le tiens ne semble avoir aucune inscription, l'autre si... Le numéro à 3 chiffres est placé au même endroit sur le tiens ou sur l'autre. Il semble qu'il y ait un "6" sur les deux cadres, et il est très marqué en bas, sur la boucle du 6, et très peu marqué en haut... idem sur les deux cadres.
Les raccords, que ce soit sur le tiens ou l'autre sont identiques et superbes!!! Sacré vélo!!!

Moi à ta place, je me poserais moins de questions. Mais ce n'est que mon avis de non expert!

Oui c'est vrai, pas trop de questions tant que le vélo te plaît.
Et comprenez moi bien, je l'adore! Mais c'est vrai que ce n'était pas une petite acquisition. Alors je pousse, et je gratte jusqu'à que je découvre son histoire à cette bête cuivrée

Quant à contacter la marque directement, je l'ai fait mais il ne m'ont renvoyé des photos d'un autre modèle. Semblable, mais pas le même. Je n'ai pas insisté!


En attendant, j'hésite à lui mettre un groupe et des roues modernes pour faire un beau contraste, je posterai des photos dans ce cas

Connaissant un peu les vélos italiens de cette époque où tout est encore quasiment artisanal (y a qu’à voir les cadres Colnago, même leur département « historique » ne sait pas faire la différence entre un Nuovo Mexico et un Super Profil…), j’ai vraiment du mal à croire que Willier n’ait pas travaillé avec du Colombus SLX…

De toutes façons pour savoir si c’est du SLX ou du SL, tu regardes dans le tube de fourche si il y a les renforts hélicoïdaux, tu seras fixé.

Et à partir de ce moment là tu auras au moins la certitude d’avoir un cadre magnifique dans le tube italien le plus léger de l’époque.

Pour le reste je rejoins les avis plus haut, ça me semble tout à fait ressembler à un Willier!