Questions multiples d'un nouveau dans l'ancien

Bonjour

Je présente mes excuses par avance si le post est stupide, long et pas dans la bonne rubrique

J'ai pas mal roulé naguère sur des vélos Vintage sortis de grange. Un Hirondelle, un Mercier rose trop grand, un clc trop lourd.

Là je souhaiterais acheter un vélo 80/90. Mais un vrai ! Un course, un léger, un beau, un pro ! Avec des chromes, et qui fait se retourner les cyclistes en tout carbone. (Et les filles aussi)

Mais je suis un peu nouveau avec vos vélos, perdu...
À quoi dois je m'attendre questions performances, en cols (petits cols de la Drôme, un peu d'Auvergne)?
Quelle gamme de prix pour quelle gamme de performances ?

Ça peut se garder ces vélos là ? Même en les roulant ? (J'aime bien garder mes objets longtemps)

Ça se trouve en broc? Puces? Emmaüs ?
Français ? Italien ? Anglais ?

(Je suis par ailleurs coureur traileur moyenne distance et j'ai bien envie de croiser les entraînements, donc je suis prêt à borner.
Et j'ai déjà épluché les docs sur les cadres Reynolds Columbus, les groupes etc etc)

Désolé encore si cette question est stupide et pas dans la bonne rubrique

Merci pour ceux qui voudront bien désensabler le désert de ma crasse ignorance, je suis preneur de vos avis

Ça peut se trouver partout, par exemple :

- Le Bon Coin : https://www.velovintageagogo.com/t8193-peugeot-py10p-perthus?highlight=perthus
- La poubelle : https://www.velovintageagogo.com/t5198-pinarello-modele-a-identifier?highlight=pinarello Et oui...  
- Dans la rue, avec une feuille "à vendre" scotchée dessus : https://www.velovintageagogo.com/t7241-france-loire-tubes-camus-aero-7-groupe-600-ax?highlight=camus

Bon pas tout les jours, à des prix très variables. Et puis le marché des vélos d'occasion n'est pas du tout  le même selon ou l'on habite.

En gros, pour résumer et t'aider dans tes recherches :

tu es en recherche d'un Colnago Master...

Le monsieur veut un bel italien !

D'après ce que je vois tu insistes seulement sur le cadre ancien, et sur la volonté de faire des bornes !

Donc un montage néo-rétro te conviendrait dans ce cas. Un beau cadre italien en acier des années 80-90, avec des bonnes roues modernes et un groupe récent et zou !

Après niveau budget, ça dépend du tien ?