Tandem MOTOBECANE TT20 1980

PINAULT Patrick a écrit:Désolé Prosper junior
Je viens de faire une mauvaise manip et j'ai supprimé ton message
Tu peux le remettre STP

Je disais que vu l'usage assez intensif de la bête et vu que vous n'amusez pas le terrain, il serait judicieux de remplacer ce moyeu par un tambour Maxi-Car, c'est pas donné mais c'est quasiment inusable.

PINAULT Patrick a écrit:Comme dit plus haut que j’étais sur la réparation du moyeu voilà c’est fini

Etant donné que la bague de portée des billes était HS, j’ai réussi à l’enlever à l'aide d'une meuleuse Dremel en prenant soins de ne pas toucher le corp intérieur du moyeu et j’ai pris la dimension intérieure


Je me suis rappelé que j’avais un moyeu dont l’axe était cassé et un flasque déformé, donc l’occasion était de voir si sa bague correspondait.
Donc découpe de l’axe afin de voir comment je pouvais récupérer la bague sans l’abimer


Conception d’un extracteur


Mise en place et extraction de la bague




Résultat bague nickel


Prise de cote extérieur de la bague à 5 dixièmes prêt c’est parfait    


Mise en place de la nouvelle bague dans le moyeu, celle-ci et maintenue sous pression toute une nuit avec l’axe mais au préalable j’ai mis de la colle Scelroulement.


Aujourd’hui remontage avec remplacement des 18 billes et de l’écrou cône qui lui aussi était bien marqué, réglage du jeu de la roue, du dérailleur et du frein tambour. Tout est de nouveau fluide  

Il me reste plus qu’a faire un essai routier afin de confirmer si cette réparation est concluante  

Alors là.

prosperjunior a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Désolé Prosper junior
Je viens de faire une mauvaise manip et j'ai supprimé ton message
Tu peux le remettre STP

Je disais que vu l'usage assez intensif de la bête et vu que vous n'amusez pas le terrain, il serait judicieux de remplacer ce moyeu par un tambour Maxi-Car, c'est pas donné mais c'est quasiment inusable.

Oui c'est encore une solution
Ou alors j'ai pensé à ce type de Roulement

Je me demande jusqu'à quel point un moyeu de mob est compatible ?

Ed Shutter a écrit:Je me demande jusqu'à quel point un moyeu de mob est compatible ?

J'y ai pensé aussi

La réparation du moyeu est concluante
Après 200 kms dans le Vexin et les 130 de l'Authentic + les 40 kms de l'Anjou vintage (route et Gravel) aucun jeu n'est revenu

Chapeau Patrick !
Vu la contrainte mécanique à 2, il ne fallait pas se louper et finir en stop !

Samedi dernier lors d'une sortie en tandem, au bout de 50 Kms j'entends un bruit au niveau du dérailleur AV. je pense à un jeu dans le BdP et que la chaîne qui vient frotter sur la fourchette du dérailleur. Je m'arrête pour contrôler mais je ne vois rien. je repart mais au bout de 10 Kms ce bruit me prends la tête, je m'arrête une 2éme fois pour bien recontrôler, je ne vois toujours rien, puis je vois le Sticker de décollé ce détail m'intrigue et en regardant mieux je vois que le tube de selle au niveau du BdP et fissuré

De retour à la maison en mode cool, j'expertise mieux les dégâts et en fait c'est le tube de selle qui est carrément cassé    donc j'ai réalisé une réparation provisoire sans démontage des pédaliers afin d'assurer la sortie sur les bords de Marne organisé par King  

Je vous rassure même si la soudure n'était pas belle elle à tenue pour la rando  
Certaine mauvaise langue à la fin de la rando on même dit que c'était Claudette qui faisait le plus d'effort étant donné que c'est son tube de selle qui à cassé  


Donc aujourd'hui démontage des pédaliers afin d'avoir accès au TdS pour enlever la soudure provisoire, ensuite j'ai percé plusieurs trous de chaque coté et devant

Puis j'ai enlevé le dépôt d'oxydation qu'il y avait à l'intérieur, ce qui me rassure ce n'était pas de la corrosion, donc ça confirme m'a 1ere idée que c'est bien un usure de fatigue (Mais alors ils avaient raison   )  


J'ai récupéré un vieux tube de selle avec un diamètre correspondant au diamètre du tube intérieur


Celui ci je l'ai fait descendre jusqu'au fond du TdS


Ensuite j'ai tout ressoudé afin de rigidifier l'ensemble et évité qu'une fissure ne réapparaisse, et limage du surplus des soudure


Voila pour aujourd'hui
Demain normalement achat de la peinture Apprêt antirouille et du Bleu Foudre Nacre Met (couleur qui se rapproche le plus)

La vache !

Je ne sais pas ce qui me scie le plus. Toute cette manip, ou le fait que tu l'aie faite avec le dérailleur avant en place et cablé ! xD

Ben bravo \ö/

Patrick, encore une fois tu nous confirmes que tu n'es pas là pour rigoler ! Bravo

Bravo pour la réparation, c'est nickel. Comme neuf mais en plus solide maintenant

Merci
Oui le but c'était de le renforcer
Maintenant elle va pouvoir appuyer sur les pédales

tu vois les trous c'est mieux qu'une fente pour bouchonner ... beau travail

Du beau boulot !
Et ça va repartir pour un tour pour le duo magique , chapeau !

Encore une belle récupération, bravo

Comme prévu aujourd'hui j'ai acheté la peinture
Peinture apprêt antirouille


Peinture Renault code couleur: RQG bleu foudre nacré métallisé



Le résultat en extérieur de la peinture neuve avec celle de 40 ans il ni a qu'une petite différence mais vraiment minime  et pour une personne informée de la réparation


Une fois le remontage fait on ne voit rien


Demain si le temps est beau il aura le droit aux Kms d'essais

Claudette va enfin pouvoir lacher les chevaux !  \o/

Tu me tues à être rapide comme ça. Moi il me faut 1 an pour aller faire brasser un truc sur un cadre nu xD On sent l'efficacité du rail quand même: faut que ça reprenne du service et plus vite que ça.

(Mais sérieusement, tu ne veux pas laisser secher la peinture quelques jours avant ?)

frob a écrit:Claudette va enfin pouvoir lacher les chevaux !  \o/

 

frob a écrit:Tu me tues à être rapide comme ça. Moi il me faut 1 an pour aller faire brasser un truc sur un cadre nu xD  On sent l'efficacité du rail quand même: faut que ça reprenne du service et plus vite que ça.

Comme maintenant je suis à la retraite j'ai plus de temps de libre

frob a écrit:(Mais sérieusement, tu ne veux pas laisser secher la peinture quelques jours avant ?)

Comme c'était une petite surface je l'ai fait sécher au sèche cheveux

Là il y a de la performance !
Beau boulot Patrick !
Tu risques devoir défiler des Gogo avec leur cadre à la main…

la-haut a écrit:Là il y a de la performance !
Beau boulot Patrick !

Merci

la-haut a écrit:Tu risques devoir défiler des Gogo avec leur cadre à la main…

Tu crois

Patrick, si tu as peur de t’ennuyer, je peux t’apporter mon Bertin pour une tentative de sauvetage du cadre ?

Denis91 a écrit:Patrick, si tu as peur de t’ennuyer, je peux t’apporter mon Bertin pour une tentative de sauvetage du cadre ?

Pourquoi pas

super , et c'est là que tu vois un erreur de conception , bon il a tenu 40 ans

le haubanage aurait été de la sorte , il aurait été plus solide

king a écrit:super , et c'est là que tu vois un erreur de conception  , bon il a tenu 40 ans  

Oui et si Claudette était moins puissante il aurait encore tenu plusieurs années