identification Peugeot gris 1982 sortie de grange état neuf

Bonjour à tous,

ayant commencé à retaper des Peugeot depuis peu, un amis m'a confié la tache de retaper le vélo de son père.
Celui ci nous ayant quitté, je compte bien faire une rénovation à la hauteur de la valeur sentimentale de celui ci !
dans le but d’être offert à un membre de la famille.

Tout d'abord il paraitrait qu'il soit d'à partir de 1980 / 1982 précisément vu sur pédale ou autre,
seulement voilà,
je ne trouve pas le model exact, ce sont les autocollants qui me font défaut..!
à savoir qu'à la récupération il y avait encore les tubes enroulés d'un plastique de protection "transparent"












Après un premier nettoyage:














Niveau rénovation, vous pouvez voir qu'il n'y en a que très peu à faire !

Si un spécialiste est en mesure de l'identifier je le remercie d'avance !

à bientôt !

Tu peux essayer de trouver ton bonheur en jettant un coup d'oeil sur les catalogues :

https://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201982%20France%20Brochure/Peugeot%201982%20France%20Brochure.htm

Je trouve qu'il ressemble à un PH10S, mais peut être que d'autres gogos me corrigeront

PBN10S  plutot avec les étriers WEINMANN .

bien qu'il soit marqué de 1982 , il a encore l'équipement de 1981 , en 82 , le lion est en relief sur le tube de direction , il est argenté et fond noir , comme sur la 205 .
catalogue 1980



très peu de choses le diffèrent de celui de 1980 en 1980 -82 c'est kiff-kiff seuls , les stikers changent

Celui-ci est en carbolite 103 plutôt qu'en vitus, sacrément moins bon mais par contre il a des super roues! Le reste de l'équipement est plutôt bas de gamme (cintre acier, dérailleur à patte, plateau extérieur solidaire de la manivelle, ...).

alors sur les carbolite , çà dépens , on trouve du léger comme du 10/10 eme ... c'est a rien n'y comprendre !

Fort joli. Et dans un bel état effectivement. L'équipement n'est pas si mal que ça hein. C'est pas du haut de gamme, certes. Mais c'est très correct.

C'est marrant comment le catalogue donne seulement 200g de plus pour le modèle carbolite que le modèle Vitus.

Par simple curiosité: le cintre acier pêse tellement plus que le philippe alu ?

Perso le principal, c'est de trouver un vélo en très bon état même si il est "lourd" et "bas de gamme"
Des vélos presque neufs qui ont 30, 40 voire 50 ans, ca ne court plus les rues non plus...

MAFAC 2000 a écrit:alors sur les carbolite , çà dépens , on trouve du léger comme du 10/10 eme ... c'est a rien n'y comprendre !

Avec des raccords j'ai jamais vu que du 10/10ème, mais il me reste plein de choses à voir.