Tube de selle original

Bonjour

Je suis tenté par un vélo qui possède un serrage de selle pour le moins original.



Quelqu'un a-t-il déjà vu ce type de serrage ?

Je me pose aussi la question sur la butée Mafac qui fait le tour du tube....bricolage pour monter des freins à tirage central ou montage d'origine ? (surtout que la gaine est montée sur le tube central avec des serres gaines alors qu'il existe des passes câble sous le tube)

Tout ça me laisse perplexe.

récupere quand meme le vélo , le serrage est une bidouille , le serrage était bien là , mais probablement cassé .
donc ils ont mit cela pour sérré ...

La "butée" ne sert pas de serrage



Il y a de plus des "Vietto" peint grossièrement sur le cadre.

années 50 ce cadre

Ça ressemble effectivement à un René Vietto, c'est une très belle trouvaille.

le tube de selle rentré en force?

Le tube de selle est fendu devant? Je penche pour un cadre beaucoup plus ancien que la butée mafac.

Il y a un passage de câble sous le tube horizontal donc les Mafac à tirage central ne sont pas d'origine.

Il y a beaucoup de bizarreries sur ce vélo, notamment une fourche entièrement chromée avec une roue à blocage rapide et des papillons à l'arrière.
Un triple plateaux (typa TA), 5 vitesses sur du campa nuovo record, au niveau du Bdp une butée de gaine (inutilisée) ET un passage de câble.
Bref, je me pose beaucoup de questions !

Ed Shutter a écrit:Il y a un passage de câble sous le tube horizontal donc les Mafac à tirage central ne sont pas d'origine.

C'était bien ma conclusion, mais quels freins pouvait-il y avoir ? Du campa comme pour les dérailleurs ?

A l'origine je pense qu'il avait des dérailleurs Simplex avec des freins CLB.

Angelus a écrit:Il y a beaucoup de bizarreries sur ce vélo, notamment une fourche entièrement chromée avec une roue à blocage rapide et des papillons à l'arrière.
Un triple plateaux (typa TA), 5 vitesses sur du campa nuovo record, au niveau du Bdp une butée de gaine (inutilisée) ET un passage de câble.
Bref, je me pose beaucoup de questions !

Il a été bricolé c'est certain, mais c'est un Vietto et c'est rare.

Je pense que vu le peu de doc concernant les vélo Vietto, la remise en conformité va être difficile.
La question finale est donc : pour une somme à deux chiffres est-ce raisonnable ? (et 1h30 de route)

Ed Shutter a écrit:A l'origine je pense qu'il avait des dérailleurs Simplex avec des freins CLB.

Pourquoi ?

Angelus a écrit:

Ed Shutter a écrit:A l'origine je pense qu'il avait des dérailleurs Simplex avec des freins CLB.

Pourquoi ?

Parce que c'est un vélo français.

Plus sérieusement je le date entre ces deux là :

http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-rene-vietto-1952-49355298.html
https://www.velovintageagogo.com/t9595-rene-vietto-annees-50

J'avais déjà vu les liens, et ce qui ne me rassure pas, c'est l'absence des fameux V (pour Vietto) sur les haubans.
Et toujours l'interrogation pour le serrage de tube de selle à l'avant du tube.

Et puis le "Vietto" peint version élève de maternelle au gros pinceau laisse pantois.

Angelus a écrit:J'avais déjà vu les liens, et ce qui ne me rassure pas, c'est l'absence des fameux V (pour Vietto) sur les haubans.
Et toujours l'interrogation pour le serrage de tube de selle à l'avant du tube.

Je me demande si le V n'est pas simplement peint sur celui-là :

https://1.bp.blogspot.com/-_XihSL7uzcE/W4lrZQJM_1I/AAAAAAAATgg/sB7CmnIFi7IceuiUImyLuMFHoEOsaqeZwCLcBGAs/s1600/20180824_192253.jpg

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=4087

papa86 a écrit:le tube de selle rentré en force?

Je ne sais pas, mais j'ai l'impression qu'il y a un réducteur de diamètre.

J'ai demandé plus de précisions ce matin, j'espère en savoir plus dans la journée.

Le vendeur vient de me contacter, en final il garde le vélo pour sa fille.

Fin de l'histoire et des questions sans réponses à tout jamais !