Peugeot P10S Avoriaz 86 ou 87 ?

Bonjour à tous,

Je débute dans la restauration de vélo avec ce Peugeot P10S Avoriaz blanc taille 57 acheté neuf pas mon père. J'ai beaucoup roulé avec pendant mon adolescence, sans jamais l'entretenir. Il est grand temps de s'y mettre ! Je l'aime bien ce vélo et je l'utilise quand je viens voir mes parents pour faire des ptites promenades, aller faire des courses, voir les copains. Rien de très sportif. J'aimerais surtout le remettre en état, nettoyage graissage des pièces. sans nécessairement vouloir l'upgrader.





Composants :
- Cadre Carbolite 103
- pédales ?
- manettes de frein BLC
- étriers Weinmann type 500
- dérailleur Sachs Huret
- moyeux Maillard
- Roues Rigida Superchromix Made in France (quel matériaux?)
- Pédalier : je ne trouve pas d'inscription mais si c'est le même que sur le catalogue c'est un solida dural. Mais alors comment reconnaître le matériau? Alu ou acier? Quelle est la taille de l'arrache manivelle à acheter ?

Les problèmes :  
- vitesse saute toute seule
- plateau un peu voilé
- roue arrière voilée
- beaucoup de taches de rouilles et d'éclats de peinture

J'ai commencé à tout démonter. Le premier problème survenu est que le cache poussière en plastique du pédalier partait en miette et qu'il était devenu impossible de le dévisser. J'y suis donc aller au couteau et à la perceuse, le filetage a pris quelques coups... Ensuite, l'écrou de la potence qui sert le cintre était bloqué. J'ai passé de WD40 pendant trois jours sans résultat. J'ai donc coupé à la pince coupe boulon aujourd'hui. J'aurais peut-être du venir en parler ici avant... J'espère que la pièce est facilement trouvable. Mais le mal est fait.



Maintenant c'est la vis à tête allen de la potence qui coince. J'ai mis du WD40 et j'attends. Avez-vous des conseils à ce propos?

Concernant la rouille et les impacts. Est-ce grave docteur? Un nettoyage suffira-t-il ou conseillerez-vous de refaire la peinture?

Merci pour votre aide et bonne fin de week-end.

Martin

Très sympa cet Avoriaz le mien est rouge et m'a aussi servi à l'adolescence ; pour le démontage, il faut de la patience et laisser agir le dégrippant et utiliser le principe du levier pour avoir plus de force...

Oui je commence à découvrir les principes basiques de la mécanique : WD40 et allonger le bras de levier.
Il me faut encore quelques outils pour finir de le démonter.

Sais-tu quelle taille d'arrache manivelle faut-il acheter pour ce pédalier ?

A retaper et a laisser au max d'origine surtout pour ton utilisation en mode chill.

Pour le cadre, tu peux traiter les parties ou il y a de la rouille pour ensuite vernir le tout a la bombe. Ca reste très facile a faire tout en conservant au mieux. Pour les pièces récalcitrante le seul remède c'est patience et WD40 ou équivalent.

Ta vis de potence est en 6mm ou 7mm ? Tu peux balancer du WD40 par dessous avec le vélo a l'envers, idem pour la tige de selle mais pour ça faudrait enlever le boitier, qui a surement besoin d'être a nouveau plonger dans un bain de gras. Laisse le coté droit en place, on appel pas ça une cuvette "fixe" pour rien et des fois elle est quasi soudée au cadre et puis tu as très peu de chance de la sortir sans rien abimer ( cadre, cuvette, clé et des fois les doigts ). On peux très bien tout démonter, nettoyer, graisser, remonter sans la retirer.

Le pédalier, c'est pas du dural ou de l'acier mais cochonium L'arrache qui va avec est peut-être un moderne. si tu en a un faut tester sinon ce serait dommage d'investir dans un arrache exprès pour ce vélo sauf si tu comptes en retaper une dizaine par la suite

Ce qui est bien sur ton petit Peugeot c'est qu'il a des dérailleurs non plastique et ça c'est très bien
Par contre le reste c'est du basique mais ça ira pour aller chercher le pain et voir les copains pour taper une mousse ( la aussi faut du levier mais ça tu le sais déjà )

Pour l'année du cadre, c'est le numéro sous le boitier de pédalier qui te la donnera

Merci Juliette et PE.



Le démontage est quasiment fini. J'ai commencé à nettoyer les composants et les frotter à la laine triple 0, ca rend bien.

Malheureusement il me manque encore l'extracteur de manivelle, je n'ai pas encore eu le temps de m'en charger. Savez-vous quelle partie je dois mesurer pour savoir quel extracteur acheté? Je n'ai pas de boutique près de chez moi pour tester (et il faut que j’achète un pied à coulisse).

Sinon, j'ai fini pas réussir à enlever la potence. L'expandeur est rouillé, conseillerez-vous de le changer ?



Avez-vous aussi une référence pour la bombe à verni ?

Merci encore et bonne semaine.

lifeisshort a écrit:
Sinon, j'ai fini pas réussir à enlever la potence. L'expandeur est rouillé, conseillerez-vous de le changer ?

C'est inutile, moi ça je fait tremper dans l'acide phosphorique puis j'enduis de graisse.

ouais, le gras c'est la vie

Ed Shutter a écrit:

lifeisshort a écrit:
Sinon, j'ai fini pas réussir à enlever la potence. L'expandeur est rouillé, conseillerez-vous de le changer ?

C'est inutile, moi ça je fait tremper dans l'acide phosphorique puis j'enduis de graisse.

OK MERCI