Velo inconnu / Motobecane c5 ^^ ?

Bonjour,

Je fais à nouveau appel à vous pour un vélo que je n'arrive pas à identifier, il s'agit d'un vélo peugeot si j'en crois les autocollants avec un montage à la carte mixte campagnolo et shimano.

Le vélo est léger, en l'état 9,8kg, avec les bases arrières totalement chromé

La seule indication est l'étiquette columbus bientot effacé sur la fourche

Les inscriptions sous le boîtier de pédalier :
- 15841
- A-3
- 6061

Alors ce n'est surement pas un peugeot, mais un beau cadre en tous cas. Peut être du colombus SL?
Peut être un vélo d'artisan ou un rital?
En tous cas on s'est du mal pour l'équipé, certes bitza, mais très bien. Mais badgé peugeot des années 80 pourquoi? Un fan de la marque Sochalienne surement!

Je vais finir collectionneur de vélo inconnu ^^

https://www.velovintageagogo.com/t12506-velo-inconnu

Oui mais ce n'est pas un vélo mauvais pour autant. Enleve les stickers et laisse le non badgé c'est pas si mal. Peut être qu'un gogo saura reconnaitre le cadre, mais je ne vois pas de forme particulière sur tes pattes arrières ni tes haubans qui donnent parfois une indication. Peut être pourrais tu récupérer le groupe campa et le monter avec un groupe shimano 600 ou 105?

Oui je suis bien d'accord, c'est ce que je vais faire passer de Campagnolo non homogène a shimano

Danyj a écrit:Oui je suis bien d'accord, c'est ce que je vais faire passer de Campagnolo non homogène a shimano

Quoi ???

Ce serait dommage. Tu as du très beau et très bon Campagnolo dessus. Essaie de le compléter plutôt que d'y mettre des composants comment dire... euh, Shimano quoi.

De plus, ton beau cadre fait très italien. Quelle idée d'avoir essayé de le déguiser en Peugeot ? Genre tu prends une Alfa Romeo Bertone 2000 et tu veux faire croire que c'est une Peugeot 505. Nan mais des fois...

Ce n'est pas moi mais le papa de l'ancienne propriétaire

Il devait avoir plus de 90ans je n'ai pas eu d'information sur le cadre

Danyj a écrit:Ce n'est pas moi mais le papa de l'ancienne propriétaire

Il devait avoir plus de 90ans je n'ai pas eu d'information sur le cadre

Héhé, je n'enguirlande personne

Après tout, chacun fait ce qu'il veut avec ses cheveux, ou avec ses vélos.

Tu as là un très beau cadre. Je vais essayer de retrouver des clés d'identification. Comme ça, ça sent le fait sur-mesure. Mais par qui???

Pour en revenir aux périphériques, avant de modifier quoi que ce soit, que comptes-tu faire avec ce vélo? Tes dérailleurs sont donnés pour 2x7. Est-ce que ça te convient? Pour passer en Campagnolo homogène, il ne te faut que les leviers de freins (Super Record, ça se trouve), leviers de vitesses (très faciles à trouver) et un échange de pédalier contre un plus ancien (ça se trouve assez facilement aussi). Le hic: tu perds l'indexation. La contrepartie: toutes les filles vont se retourner sur ton passage. Sauf si tu gardes cette affreuse guidoline. Et cette selle. Et ces pneus.

Ta paire de roues Mavic CD4 (?) sur moyeux mavic 500, c'est bien. Là encore, tu peux la troquer + 20 euros contre une roue avec des moyeux Campa Record. Tu peux aussi la garder.

Bref, tu peux facilement te monter un très beau vélo à l'italienne sans casser la tirelire.

Si au contraire, tu tiens à l'indexation et aux nipponeries, rien que la revente de tes dérailleurs Super Record peut couvrir l'achat d'un groupe complet Shimano 600.

Peut être un Special CNC ...

J'ai l'impression que ça ressemble a un motobecane c5, la seule chose que le propriétaire m'a dit c'est que c'était un modèle a la carte

oui , c'est un C5 le biseautage des bases avec la joinction des pattes arr , pas de doute
bien trouvé !

Motobécane  Team Champion ? Equipe Pro ?  ou MBK ?
Je dis ça car haubans et bases chromées, qu'en pensez vous ?
La fourche est différente du mien cependant

Peut être même rien de tout ça.
Motobecane proposant des montages à la carte, le premier acheteur a peut être demandé une finition plus "italienne" sur base de c5 en 1980 ou un truc comme ça.
Quoi qu'il en soit, le campa lui va comme un gant et matche bien avec l'équipement monté sur les versions de pro.

il te reste a oter tout ce PEUGEOT et resticker MOTOBECANE pas MBK , non

Oui c'est prévu, le plus drôle dans l'histoire est que j'ai acheté deux C5 et un C41 que j'ai revendu ensuite car pas à ma taille et total hasard je me trouve un autre C5 , j'ai acheté ce vélo par curiosité car j'aimais beaucoup les bases arrières chromé, je pensais que le dérailleur arrière campa c'était du bas de gamme  

A suivre :

-> Changer les autocollants pour la décoration du C5 ou du Team champion
-> Changer les composants Shimano
 -> Levier de frein Campagnolo simple ou Ergopower 8v, j'en possède une paire mais je ne trouve pas ça beau
 -> Trouver des leviers de vitesses campagnolo en accord avec le reste de l'équipement, je ne m'y connais pas trop ce sera l'objet de recherche google
 -> Changer de selle et de pneus

Pour les roues pour le moment je garderais les moyeux Mavic 500

oui , pour les roues le 500 c'est très bien !