GALLIA 1950 's - futur demi course

et allez ! j'ouvre un nouveau post pour une prise ce matin .......beaucoup de travail  mais bon ....

ce vélo une épopée à lui tout seul  :

déjà faut être naze complet pour aller chercher un clou pourrave à Agde en début août.... 35 mn aller 1 h45 retour avec force touristes en vacances ( en principe pléonasme  ) mais néanmoins pressés ...énervés. agressifs ....d'avoir les mêmes bouchons que chez eux       .. et tout le toutim

bref le gars arrive , après les salamalèques d'usage il sort le vélo et fait un tour de dix mètres  pour montrer
que tout fonctionne et c'est vrai même si le pneu avant est fichu

un gars de 45 ans env , c'était le vélo de son père que celui ci avait remis "au propre" il y a quelques années ....
UN VRAI SPECIALISTE QUE CE PERE      

premier commentaire d'usage du vendeur ....

il est complet (c'est vrai )
et comme d'origine ...là c'est moins vrai


pour quoi je l'ai pris ?   après le côté "mort de rire "  j'ai regardé les équipements ...no comment ...puis le cadre ...pas plus ....


ce que je n'avais pas vu c'est le badge de pivot   CYCLES GALLIA....je ne sais si c'est de la marque normande ou autre , on verra plus tard


photos après que ma crise de rire soit passée car vraiment c'était cadeau ...

C est du petit lait ce vélo

bon ...fini de rire ....quoique car dans le descriptif "origine" le gars a oublié une selle MOTOTBECANE comme neuve


voici donc l'objet du déli..re.....REMIS AU PROPRE ET TOUT D ORIGINE ... qu'il disait ....

PEU IMPORTE L ESSENTIEL EST AILLEURS ....

sebkeita a écrit:C est du petit lait ce vélo

ha ! c'est drôle !!!


cela dit c'est pour ce genre de pièces que je l'ai pris ....même si le cadre me paraît être plutôt sympa

dérailleur suicide LE CYCLO et frein avant CLB

bon et bien....ce vélo devait être beau ....d'un chouette vert métal  , il ne semble pas en rester grand chose au premier grattage d'où cette splendide couleur bleue

si j'en crois l'architecture du cadre assortie des dérailleurs LE CYCLO  C ce vélo doit être des années 50's plutôt début sans doute

sinon rien trouvé sur cette marque visiblement bien française

Tu vas lui faire une peinture dont tu as le secret! magnifiques gardes- boue crocodile qui valent le trajet.
Gallia ,2 marques coexistaient celle de Paris et celle de Rouen .

pedalier sp Gallia

démontage terminé , tentative d'enlèvement du bleu pour retrouver ce beau vert : peine perdue  , plus beaucoup de cette ancienne peinture et ce qui reste part avec le bleu
ce sera donc un décapage complet  

en attendant remise en forme des équipements , j'ai bien fait de prendre ce vélo  !

dérailleur AV  suicide LE CYCLO
dérailleur AR            LE CYCLO    , pris soin de démonter et conserver le montage de base du double câble avec ses petits écrous et pièces blocage
manette LE CYCLO
pédalier double LE CYCLO  

bref un ensemble homogène , à côté d'une sonnette bi- ton LE COQ , le seul frein AR est un modèle de type JEAY l'avant rajouté un moche LAM

la suite sera pour les gdb à refaire briller ainsi que les roues à débarrasser de cette splendide couleur rouge     laissant cependant penser que le chromage dessous doit être encore en bon état

puis le cadre avec pesée et tout le reste , je pense le remettre en vert métallisé

Il va être terrible une fois fini

Chouette machine

Me_PE10SW a écrit:Il va être terrible une fois fini

je l'espère ! ce cadre a de beaux raccords en plus !

Un vert anglais ou motobec au programme?

2021 reprise des chantiers ...
celui ci reprend "forme"

j'hésite à le transformer en routier , votre avis ?

décapage complet, peinture en trois fois (pas pro mais ça ira)
reprise des raccords (superbes ), mais il me faut encore peaufiner les finitions

une petite suite chaque  jour pour son évolution

belle renaissance et joli retour à l'ancien, 2021 sera retro ou ne sera pas , stop au bling bling
dorer les raccords au niveau de la selle et ce sera merveilleux

papa86 a écrit: belle renaissance et joli retour à l'ancien, 2021 sera retro ou ne sera pas , stop au bling bling
dorer les raccords au niveau de la selle et ce sera merveilleux

+1

encore un qui revient de très très loin!

Quel chemin accompli! Il promet d'être beau.

petits avancements de la matinée
perso j'aime assez ainsi mais je re demande vos avis sur le côté évolution en routier merci d'avance

Ca progresse bien! il va être canon

J'ai toujours entendu dire que les routiers étaient sympas, à ta place je n'hésiterai pas

Très chouette travail de restauration !  

J'aime beaucoup ces raccords dorés sur ce cadre anthracite.
Et puis, les p'tites incrustations en bleu sont du plus bel effet.

Quant à l'évolution en routier, ça me semble approprié (avec PB arr et porte-paquet ?)

ce petit rappel de doré rajouté en haut des haubans change tout; magnifié, sublimé

Wahou il va être trop chouette alf

Ce qui est bizarre, c'est qu'il n'y a pas de tasseaux de freins genre Jeay sur les haubans ... Lorsque tu l'as décapé, tu en as vu des traces ?
Sinon, la fourche qui en a vient peut-être d'un autre vélo ?

En tous cas, la couleur est très sympa , mais à ta place, j'aurais prévu d'uniformiser les freins avant de faire la peinture. Maintenant, tu n'as plus le choix que de le remonter en routier, à moins de lui trouver une autre fourche sans tasseaux.

Beau boulot en tous cas .

Bien vu prosper !

la fourche est bien d'origine ( même gravage que sur le bdp "A.F.Y. " )
mais
l'autre délirant d'ex proprio a cassé les deux vis de fixation de freins dans les deux tasseaux ! et il y est allé de coups de burin et de scie pour ....ne rien obtenir ....
j'ai donc fini par meuler les moignons de tasseaux pour y installer le frein LAM alu monté sur le vélo

ah merde .

Véloce34 a écrit:.

Quant à l'évolution en routier, ça me semble approprié (avec PB arr et porte-paquet ?)

très certainement sans pb arrière pour affiner la ligne mais avec porte paquet avant

tout petit taf ce matin avec :
la pose du frein AR  LAM 66/86 qui finalement s'intrègre bien à la ligne générale
la pose du frein AV CLB avec patins FELT NOS
l'installation des leviers CLB
et celle du suicide LE CYCLO

donc à titre de récap :
dérailleurs,  manette, pédalier LE CYCLO
frein avant , leviers CLB
frein arrière LAM