Colnago Super 82

Bonjour à tous :-) Dernière acquisition ,un Colnago Super de 82 si je me fie au dérailleur arrière.
Ce qui étrange avec ce vélo, c'est qu'il est photographié sur les dessus des haubans et sur les bases ,le trèfle est également présent sous le boitier de pédalier , sur la patte de fixation de la mâchoire de frein arrière et le bas du raccord du tube oblique... mais il y a 3 passes gaines sur le top tube.
J'ai analysé tous les raccords ainsi que tous les détails du Colnago Super de 83 et tout correspond...:-D

Qu est-ce que tu lui trouves d étrange ?

C est une bien grande taille, 59?

Bonsoir, oui taille 59 :-) Je trouvais simplement bizarre les 3 passes gaines au lieu de 2

Je suis d accord avec toi pour les 3 passes câbles. Je suis même allé vérifier sur les miens: jamais plus de deux.

Tu as du boulot pour le rendre joli mais ça paraît très superficiel

Il est à ta taille?

Salut Giova!
Très beau vélo! Je suis intéressé de savoir comment tu vas t'y prendre pour le restaurer (notamment pour la rouille sur le cadre).
Je vais devoir accomplir le même boulot sur un bianchi récupéré il y a peu. Donne des détails!!

Merci pour vos réponses ! :-) J'ai mené ma petite enquête et il a existé des Colnago avec 3 passes gaines. J'en ai trouvé un sur un site de vente en ligne. Le cadre est un peu grand pour moi mais ça peut le faire le temps d'une petite balade :-D ... Merci matt35170 hâte de voir ton Bianchi ;-)

Le trèfle sous le boitier est identique que l'image trouvé sur le site :-) ouf!

Précisément! Cette partie rouillée Je suis bien curieux de savoir la façon dont tu vas réussir à te débarrasser de cette rouille tout en gardant la peinture d'origine.

Salut à tous, bonne pioche!!! et oui il y a eu selon les années 2 ou 3 passes câbles.... tu as un vrai colnago!!!!!!!!!
pour la rouille, j’enlèverai le boitier de pédalier et je ferai trempé dans une bassine ou autre dans du vinaigre blanc pendant le temps qu'il faudra, 24 heures serait déjà bien....puis laine d'acier, pour le reste du cadre, idem...........

Qu'en est-il du vernissage qui suivra le nettoyage de la rouille? Pour ma part, cela reste une grande interrogation pour la couleur vert céleste de mon bianchi. Qu'il s'agisse du rustol ou du tonkinois, je ne souhaite pas que le cadre jaunisse. Mais je ne souhaite pas non plus que la rouille revienne trop rapidement à la charge. Quelqu'un connaît-il un moyen de protéger le cadre avec du vernis sans le faire jaunir?

olmo30 a écrit:Salut à tous, bonne pioche!!! et oui il y a eu selon les années 2 ou 3 passes câbles.... tu as un vrai colnago!!!!!!!!!
pour la rouille, j’enlèverai le boitier de pédalier et je ferai trempé dans une bassine ou autre dans du vinaigre blanc pendant le temps qu'il faudra, 24 heures serait déjà bien....puis laine d'acier, pour le reste du cadre, idem...........

Merci pour ta réponse ! J'avoue avoir fait le tour de tous les sites internet pour vérifier ce détail :-) J'ai pu aussi constaté que sur les cadres Olmo, il y avait des assemblages similaires au Colnago :-)
Pour le moment, j'ai nettoyé "le plus gros "à l'éponge et au savon.

J'ai installé provisoirement d'autres roue pour avoir un avant-goût

Bonjour,
je viens de faire la même chose sur le mien (pas terminé).
Tu en es où dans ta restauration ?