ALPINESTARS "ALPINEXROSS DX" 1990

Dans le catalogue ALPINESTARS de 1990, le modèle "alpinexross DX", nous est révélé dans le commentaire de présentation, je cite "comme un mélange totalement unique...entre un vélo de route et un vélo de montagne"...On parlerait de Gravel aujourd'hui, pas vraiment un cyclo-cross à l'époque, pas un VTT, pas un route non plus...Un vélo pour différents usages et se faire plaisir...

Alors, je le présente dans cette rubrique VTT, car je l'utiliserai sur tous les terrains.

Cadre sloping, taille 46 (la taille au-dessus en 50 aurait été plus adaptée à ma morphologie, je pense, mais la position me convient bien, malgré tout, j'en étais le premier étonné...Tant mieux), acier chromoly 4130, et full DX, comme son nom l'indique...

Avant le démontage, çà donnait çà:









En photos pour la reconstitution...











SHIMANO deore DX à tous les étages...Dérailleurs avant et arrière, pédalier, shifters au guidon, étriers de frein, roue libre...









Il n'est pas fini, mais il est posé sur ses roues en photo, des ARAYA 36 trous, moyeux DX (LX à l'avant sur le mien), avec des pneus de 35 à l'époque...Du 32 de largeur sur les "PANARACER" qui équiperont mon modèle...

Il a presque tout d'un gravel moderne même le cintre. Il n'y a que les shifters en bout de cintre qui font un peu obsolète.

Beau et original, il va être très bien !

Ed Shutter a écrit:Il a presque tout d'un gravel moderne même le cintre. Il n'y a que les shifters en bout de cintre qui font un peu obsolète.

En fait dans les années 90, et même avant d'ailleurs, en plein boom du VTT, celles qui allaient devenir les grandes marques de vélos, proposaient pratiquement toutes un modèle proche d'un "gravel" d'aujourd'hui, à mi-chemin entre un vélo de montagne et un vélo de route...C'était le cas chez SPECIALIZED, CANNONDALE, TREK...Les shifters en bout de guidons, mais je ne t'apprends rien, étaient surtout utilisés en cyclo-cross, et conviennent bien à une pratique tous chemins...Ce type de guidon multi-positions apporte de la stabilité sur des revêtements instables ou cassants, mais aussi une position hyper confortable.

Je pense d'ailleurs que le guidon associé à la potence d'origine, sont pour beaucoup dans la sensation de confort que j'ai eu, malgré le cadre un peu petit pour ma taille en théorie. Le guidon en alu était baptisé "Alpinecross" ainsi que la potence, mais pas d'autre précision... Le JDD est un YST, que l'on retrouve aussi sur les CROMEGA.

Pour terminer, les poignées de freins sont des SHIMANO 600 tricolor "aéro", associées aux étriers DX...

nficanas a écrit:Beau et original, il va être très bien !

et merci...

Avant de le démonter, je l'ai essayé, et j'ai été surpris. Il me tarde qu'il soit opérationnel pour, je l'espère, me faire plaisir à son guidon...
Il est dans son état d'origine, stickers et peinture dans un état très correct, et je n'ai pas eu de mauvaise surprise lors du démontage...Le vélo avait été bien entretenu...

J'adore

Dans les 90's les Alpinestars me faisaient réver! Ils valaient plus de 10 000Fr à l'époque.

Très beau cet Alpinestars.

J'ignorais qu'à l'époque certaines marques proposaient ces hybrides route/vtt.J'étais tellement concentré sur le VTT que j'avais du mal à regarder à côté !

Ton Alpinestars arbore un beau bleu qui n'est pas sans rappeler celui du MS Racing Comp.
La potence adopte le même système que les potences Marin.

LEROURET90 a écrit:Très beau cet Alpinestars.

J'ignorais qu'à l'époque certaines marques proposaient ces hybrides route/vtt.J'étais tellement concentré sur le VTT que j'avais du mal à regarder à côté !

Ton Alpinestars arbore un beau bleu qui n'est pas sans rappeler celui du MS Racing Comp.
La potence adopte le même système que les potences Marin.

...La filiation est là, entre les deux marques, forcément, mais les photos trahissent toujours, car le bleu de l'ALPINEXROSS, est en réalité plus foncé que le MS Racing dont tu parles...Le bleu du MS me plaît tout autant d'ailleurs, voire plus.

Pour en revenir à ces hybrides, tous n'étaient pas équipés de guidons de ce type, parfois de guidons plats, façon "fitness" (CANNON' notamment), proches des VTC, mais le dénominateur commun était qu'ils étaient plus polyvalents que des VTT ou des purs route...Certains étaient assez radicaux en revanche dans leur équipement et se rapprochaient plus d'un vélo de "montagne", que d'un vélo de route comme le "ROCK COMBO" de chez SPE (89) par exemple, avec cette photo prise sur le site anglais "Rétrobike"...



L'autre A.STARS "ALPINE LX", que j'avais remonté il y a quelques temps, du coup ressemble à ce type de bike, en ayant retrouver un train roulant en 26", et me donne la possibilité d'aller sur des chemins un peu plus cassants, qu'avec les 32 de section de l 'XROSS...



La potence effectivement, on retrouvait le même genre chez MARIN, avec la "roulette" sur laquelle se tend le cable de frein...

Dougman a écrit:Dans les 90's les Alpinestars me faisaient réver! Ils valaient plus de 10 000Fr à l'époque.

...Flashy les couleurs, notamment de 90 à 92...Je me souviens de la première fois, ou je les ai vu exposés en vrai, les uns à côté des autres du côté de Marseille...

Emery avait commercialisé aussi le modèle Bleu monté en gravel avec des développements différents du vtt et un cintre du même type que le tien.

Bon sang , je pensais que ces velos étaient des conversions de VTT en style gravel bike . Meme dans les années 90' s je n' en voyais jamais nule part ...

nficanas a écrit:Emery avait commercialisé aussi le modèle Bleu monté en gravel avec des développements différents du vtt et un cintre du même type que le tien.

Merci pour l'info, car je ne le savais pas... Je viens de tomber sur l'article publié sur "MELIVELO" tiré du mag "vélo tonic"...Le modèle est superbe,dans sa livrée blanche et son système "On-Off" certainement efficace et confortable...

Il y a un lien pour voir le velo Emery ?

Tu le trouves sur melivelo.fr dans oldschool vintage.

Le voici terminé, câblé, et la guidoline est posée...Tout fonctionne...









La tenue, maillot manches longues pour les petits matins frais...Retour in the 90's...(91 précisément pour le maillot...)...    

Bien joué pour le maillot qui finalise le style

Je cherche également en Scott et/ou Ritchey.