Identification et restauration (B. Carré ? entre 79 et 82)

Salut les gogos, ce vélo a croisé ma route hier.
Il m’a fait de l’œil, du coup je l’ai installé dans mon garage.
Je ne vais pas m’en occuper de suite, mais je l’aime bien.
Par contre, je ne sais pas du tout de quoi il s’agit...

Voici les infos concernant l’équipement :

Les seuls autocollants sont « cycles Chenu, antibes » sur le tube de direction et « Shimano 600 EX » sur le tube diagonale.
Les pates sont gravées « Campagnolo »
Les seuls numéros sous le BdP: 50 et R6
Un numéro sous La Fourche : 6
Tout en Shimano 600 arabesque, sauf le pédalier Stronglight en triple.
Potence 3TTT, guidon 3TTT Grand Prix
Tige de selle SR Laprade et selle Idéale brodée Rebour.
Moyeux Normandy à l’avant et Maillard (82) à l’arrière.
Jantes Mavic Monthlery Pro. (Connais pas)

Je trouve les raccords très beaux, et je n’avais jamais vu encore de fixation de pattes comme celles là...

Maintenant les photos.

























































Si jamais vous avez une idée de ce qu’est ce vélo, je suis preneur!

J'ai eu un B Carré qui ressemblait énormément à ça. Moi, je gratterais délicatement un peu les sifflets des haubans, voir si rien ne se cache dans la feuille de saule.

oui en principe B CARRE gravait les sifflets de son nom
les raccords ressemblent de loin à des NERVEX....

Les similitudes (je ne dis pas "identique") avec mon ex B carré:





les raccords sont très différents, et font effectivement penser à du Nervex, notamment la tête de fourche

Bążur,

belle velo, l'arabesque ajoute du charme.

Montrez-le après le renouvellement

A priori, pas un B. Carré.




J’ai réussis à trouver des renseignements sur « cycles Chenu, antibes » sur le forum des tontons.
Concessionnaire Motobécane et aussi fabricant de cadres dans les années 70 et 80.

Un Bernard Carré non signé il y en a plein.

Mais comment les reconnaître dans ce cas?

Au passage Ed, on serait pas voisin? T’es dans le 06 non?

Ta fourche est une motobecane

C’est que le raccord est similaire!

Tu penses que le vélo peut l’être également?

Non, pas le cadre, enfin je ne pense pas. Tes raccords parleront.

J’ai regardé un peu les raccords Nervex, ça y ressemble, mais je n’en ai pas trouvé d’identiques...

Dans tous les cas, il va rester dans le garage et aura le droit à une restauration.
Je l’aime bien.

Comment savoir le type d’acier? Le poids?

Binch a écrit:J’ai regardé un peu les raccords Nervex, ça y ressemble, mais je n’en ai pas trouvé d’identiques...

Dans tous les cas, il va rester dans le garage et aura le droit à une restauration.
Je l’aime bien.

Comment savoir le type d’acier? Le poids?

Le poids, le diametre de tige de selle, une gravure sur un tube...

Merci!
Je regarderai tout ça de près lors du démontage.

un vélo de 1979 a 82

Merci pour l’info!
Tu vois ça aux équipements ?

Plus qu’à trouver la marque...

équipement et cadre

Un gros billet que c'est un B Carré ...j'en ai eu un dans la même teinte...même travail sur les raccords et  le bas des haubans et bases.. un tres beau classique..Bonne pioche

là , se n'est que supposition ...rien ne l'affirme , mais c'est artisanal , nuls doutes

Étant coincé sur d’autres vélos, je reviens vers ce vélo inconnu...

J’ai commencé le démontage.

Le groupe Shimano 600 Arabesque (complet sauf le pédalier) est sale mais en bon état...



Les arrêts de gaines ne sont pas brasées, ni les passages de câbles au niveau du pédalier.

La selle méritera une restauration, mais je la trouve très belle!
Une idéale rodée main.
Si vous avez des astuces pour lui redonner son éclat d’antan, je suis preneur!








Et parce que je le trouve superbe, une photo du pédalier Stronglight en triple plateaux!
(Et bien content d’avoir l’arrache manivelle qui va bien, 22mm ici)

La selle ne semble pas avoir trop souffert.
Regarde le tuto de Lefred11 qui dit comment lui rendre son lustre.

Ça y est le cadre est nu, me manque juste la cuvette fixe à enlever, et comme évidemment, je galère et je ne veux pas bouriner dans le mauvais sens... Dans quel sens je dévisse cette satanée cuvette fixe?




Les pattes, avant comme arrière, sont gravées Campagnolo.








Le tube de fourche est gravé Nervor, ça vous parle?
(On n’y voit pas grand chose sur la photo, désolé)





J’en ai profité pour passer le tout à la pesée :








Pour l’instant, je n’ai trouvé aucune autre indication sur le cadre...

Autre chose, le diamètre de la tige de selle est de 26,4mm.

Je vais très certainement le décaper, la peinture n’est pas top ni à mon goût. Et comme il n’a aucune trace d’une marque dessus je n’ai pas de remord. Et avec de la chance, je pourrais peut-être trouver d’autres indices sous la peinture.

Je ne suis pas un grand fan de Shimano mais je dois bien avouer que le EX arabesque est vraiment joli !

Le groupe nettoyé:

26,4, cela pourrait etre du Reynolds 531.
Pour la cuvette de pedalier, si c'est du 35 x 1, le demontage est anti-horaire.

Bonsoir,
Pour moi c'est un cadre Bernard Carré, sûr à 99%.
De telles finitions sur les brasures des inserts arrières, c'est SA signature. La feuille de saule, aussi, signée ou non d'ailleurs.
C'est mon avis, mais j'ai peu de doute!
Bonne restauration,
Bruno