Restauration d'un course "Cycles La Gazelle" Boulogne 1937

Après démontage du chariot de selle, tu peux enrubanner avec des bandelettes imprégnées de vinaigre d'alcool le châssis. En jetant un œil régulier tu verras le métal d'ici ce soir... Ensuite laine d'acier 0000 avec de l'huile et ça devrait aller..puis vernis antirouille.  
Chariot de selle trempage acide phosphorique ou vinaigre d'alcool puis laine d'acier.
Pour le cuir, tu as un tuto de ycenna qui dit tout !
Bon courage, ton chantier est passionnant !

Bravo Je découvre aujourd'hui ton sujet, ce vélo familiale et l'histoire qui va avec.
Magnifique Boulot

la-haut a écrit:Après démontage du chariot de selle,

Bonjour la-haut, tu confirmes mes craintes, je n'arriverai à rien sans démonter le chariot de selle et donc refaire le rivetage :snif:

Les miens font 10x10mm, j'épluche le forum, eBay etc. sur le sujet mais je n'ai pas encore trouvé la solution

la-haut a écrit:Pour le cuir, tu as un tuto de ycenna qui dit tout !  

Oui je viens de le trouver, je vais mettre en pratique, seul bémol, comment je vire la peinture sans bousiller le cuir, en outre c'est pile sur l'estampille latéral "Brooks"  

la-haut a écrit:Bon courage, ton chantier est passionnant !

Merci ça fait plaisir

Herbatt a écrit:Bravo  Je découvre aujourd'hui ton sujet, ce vélo familiale et l'histoire qui va avec.
Magnifique Boulot

Merci Herbatt, ça fait plaisir
Entre Vichy et Moulin il y a Fourilles, Chantelle, Etroussat... J'y avais de la famille, que de souvenirs...

Jaffar a écrit:

Herbatt a écrit:Bravo  Je découvre aujourd'hui ton sujet, ce vélo familiale et l'histoire qui va avec.
Magnifique Boulot

Merci Herbatt, ça fait plaisir
Entre Vichy et Moulin il y a Fourilles, Chantelle, Etroussat... J'y avais de la famille, que de souvenirs...

Mais oui c'est tout près de chez moi tout ça si il t'arrives de passer dans le coin...

Jaffar a écrit:

la-haut a écrit:Après démontage du chariot de selle,

Bonjour Maurice, tu confirmes mes craintes, je n'arriverai à rien sans démonter le chariot de selle et donc refaire le rivetage  

Les miens font 10x10mm, j'épluche le forum, eBay etc. sur le sujet mais je n'ai pas encore trouvé la solution

Pas besoin de toucher au rivetage. Seulement démonter ce qui fait le lien entre le tube et le châssis de la selle

la-haut a écrit:Pas besoin de toucher au rivetage. Seulement démonter ce qui fait le lien entre le tube et le châssis de la selle

Comment fais-tu pour désolidariser le chassis de la partie arrière ? Ca parait soudé...

Pas besoin de démonter cette partie.

Finalement ça se fait bien sans tout démonter, encore un peut de ponçage et on pourra s'attaquer à la peinture du chassis (noire d'origine)




Seul bémol sur le côté gauche, c'est un peu déchiré, pensez-vous que ça va s'agrandir?

La journée étant pluvieuse hier je n'ai pas pu travailler sur le cadre (pas d'atelier, je travaille sur mon balcon..) petite séance de peinture hier pour restaurer l'écusson. Le plus long étant d'obtenir le mélange adéquat pour que les couleurs soient raccord, heureusement il restait un échantillon de chaque couleur d'origine  




Ca rend moins bien en photo qu'en vrai, dommage  

Et la vignette "1941":

Joli! Prête à bondir, la gazelle \o/

Jaffar a écrit:Finalement ça se fait bien sans tout démonter, encore un peut de ponçage et on pourra s'attaquer à la peinture du chassis (noire d'origine)




Seul bémol sur le côté gauche, c'est un peu déchiré, pensez-vous que ça va s'agrandir?

Vu l'épaisseur du cuir ça ne devrait pas bouger !
Pour la peinture, du frameto ou équivalent...

Superbe chantier ca beau boulot!!

Jaffar a écrit:La journée étant pluvieuse hier je n'ai pas pu travailler sur le cadre (pas d'atelier, je travaille sur mon balcon..) petite séance de peinture hier pour restaurer l'écusson. Le plus long étant d'obtenir le mélange adéquat pour que les couleurs soient raccord, heureusement il restait un échantillon de chaque couleur d'origine  




Ca rend moins bien en photo qu'en vrai, dommage  

Superbe
Quel type de peinture as-tu utilisé

la-haut a écrit:
Superbe
Quel type de peinture as-tu utilisé

Peintures Humbrol + 2 couches de vernis, ça rend mieux que je ne le pensais

OliSav29 a écrit:
Ce vélo méritait une Merveille, une Moynes, une Super Champion...!

Tu avais raison OliSav29, je me suis attaqué à la roue libre qui est une "SUPER CHAMPION" et je viens de comprendre que le vélociste m'a pris (à juste titre) pour un pimpin en me vendant un fourbi made in China, qui de surcroit doit être impossible à démonter une fois sur le moyeu.

Il a de surcroit bien esquinté le corps en essayant de le démonter, un vrai massacre, tant pis, ça m'apprendra




Les entrailles de la bête ont l'air en bon état, je suis effaré par l'aspect du ressort : un petit fil
Il va falloir prendre garde à ne pas le casser...




Existe t-il un tuto sur la restauration de ce modèle ?

Jaffar a écrit:

OliSav29 a écrit:
Ce vélo méritait une Merveille, une Moynes, une Super Champion...!

Tu avais raison OliSav29, je me suis attaqué à la roue libre qui est une "SUPER CHAMPION" et je viens de comprendre que le vélociste m'a pris (à juste titre) pour un pimpin en me vendant un fourbi made in China, qui de surcroit doit être impossible à démonter une fois sur le moyeu.

Il a de surcroit bien esquinté le corps en essayant de le démonter, un vrai massacre, tant pis, ça m'apprendra




Les entrailles de la bête ont l'air en bon état, je suis effaré par l'aspect du ressort : un petit fil
Il va falloir prendre garde à ne pas le casser...




Existe t-il un tuto sur la restauration de ce modèle ?

Lefred11 peut t'aider !
https://m.youtube.com/watch?v=6DiONyzKjrM

Testé et approuvé

[quote="la-haut"]

Jaffar a écrit:
Lefred11 peut t'aider !
https://m.youtube.com/watch?v=6DiONyzKjrM

Testé et approuvé

Je l'avais vu cette super vidéo, ainsi que pas mal d'autres qui m'ont bien aidé dans ma restauration, heureusement qu'il y a des gars comme lui pour les béotiens comme moi

Ma RL est d'un modèle plus ancien, j'ai un peu peur de toucher à ce fil tout fin

Jaffar a écrit:
Ma RL est d'un modèle plus ancien, j'ai un peu peur de toucher à ce fil tout fin

Normalement il est moins fragile qu'il n'en a l'air: c'est de la corde à piano... sauf quand il est usé, comme c'est du 0.3mm neuf il s’amincit là ou il frotte et localement il ne reste plus grand chose...
J'en ai déjà remplacé, j'ai acheté quelques mètres de ladite corde à piano, ça se fait assez facilement.

Remontage partiel avec les roues du Motobecane pour se faire plaisir au moral, il a fier allure par rapport au tas de rouille du début!

Vous en pensez quoi?

Pour le moment le chantier est stoppé faute de roues, j'ai trouvé des moyeux mais n'arrive pas à trouver des jantes qui correspondent

Suite et fin, je n'ai pas trouvé toutes les pièces (jantes, moyeux etc.) mais je souhaitais pouvoir le faire rouler ; je l'ai remonté avec des jantes années 70 et des axes modernes, tant pis pour l'origine...

Il fonctionne à merveille et est vraiment très léger






Encore merci pour les conseils obtenus sur le forum  

superbe!
Tu auras toujours la possibilité de modifier les roues si l'envie t'en prend
Effectivement le rouler devait te démanger
Bonne route

Magnifique ,pour les pieces tu finiras par trouver ce que tu cherches patience