PGN10 (qui ressemble au PH501 de 85)

Bonjour,

Voici mon acquisition du jour: un PGN10 en 58 d'après l'étiquette.





Je le trouve très joli avec sa fourche chromée.

Je vais bien sûr le nettoyer, mais je suis content: il n'a quasiment pas de rouille.

Il ressemble beaucoup au PH501 de 1985 de l'image ci dessous.




Ce qui me fait dire ça c'est le petit lion blanc sur la fourche chromée et non l'étiquette 501 que je trouve sur les PGN10, mais je pense qu'il doit y avoir une histoire de matériau dans la fourche. Et puis l'étiquette est marqué PG10N alors...




Le numéro du cadre: B 4 06 71561 (il est donc de 84?). Je ne trouve pas dans le catalogue de PG10N en 1984.

Pour ce qui est des périphériques, je n'ai (pas encore!) les connaissances pour dire ce qui est d'origine ou pas.

Voici des photos du reste.

moyeu avant (désolé pour la qualité on voit rien.... Maillard?) avec un chiffre 84:



plateaux:



Le cocottes et levier de freins sont des weiman, le cintre est gravée mais j'ai pas la photo là.Le moyeu arrière est un helico matic.

Dérailleur:




Je vais m'occuper dans un premier temps du nettoyage/graissage et de changer la chaine, les pneus, les câbles (même s'ils ont l'air ok) et la guidoline.

Je le trouve magnifique comme cela mais je vais quand même lui rajouter des petits garde-boues (et oui, il va me servir tous les jours).

Malgré tout, j'aimerai bien savoir ce qui est d'origine ou pas dessus, cela orientera son futur : upgrade avec des éléments d'époque (style shimano 600 si c'est faisable, mais vu que je n'y connais rien il va falloir que je planche!) ou le garder comme tel pour se rapprocher de l'état d'origine.

Vos avis et connaissances sont les bienvenus!

Il me semble largement d'origine. Le point faible est le dérailleur arrière.

J'ai des doutes sur la fourche.

Ne touche à rien et ne commence pas à customiser ce chef d'oeuvre de la maison PEUGEOT. Il est très beau tel qu'il est, tu as une chance inouie de le trouver dans cet état, pas la peine d'en rajouter..

Ne touche à rien et ne commence pas à customiser ce chef d'oeuvre de la maison PEUGEOT. Il est très beau tel qu'il est, tu as une chance inouie de le trouver dans cet état, pas la peine d'en rajouter..

 Hé hé, je m'attendais à cette réaction quand j'ai écrit "upgrader". Je ne vais pas le passer en fixie ou autre   .
Je suis d'accord avec toi, il est déjà très beau, et effectivement j'ai été très agréablement surpris de l'état du vélo en allant le chercher.
Après je vais peut-être découvrir des choses en le nettoyant...

Je ne veux pas le transformer (dans tout ce que j'ai possédé d'ancien j'ai toujours plutôt était fan des versions "tout d'origine"), en plus tout ce qui est mis doit pouvoir être enlevé et ne pas nécessiter de transformation. Ici l'idée est plutôt de faire comme à l'époque (et encore maintenant sur les vélos de courses): si un périphérique a des faiblesses, le remplacer par la gamme supérieure. Mais attention, je ne vais pas mettre la charrue avant les boeufs: remplacer pour remplacer a effectivement peu d'intérêt si tout va bien.

Mais pour info, au risque de choquer, j'ai déjà dans l'idée de mettre des levier de frein double WEINMANN    (j'adopte souvent la position relevé pour aller au boulot sur mon vélo actuel).

La fiabilité du dérailleur n'est pas bonne?

Et pour la fourche, bah j'y connais rien, mais c'est pour ça que je me posais la question par rapport à la publicité du PH501. Elle, en tout cas, je n'y touche pas: c'est ce que j'adore sur ce vélo. Et la couleur. Et le cintre. Et la forme. Bref, en fait je le trouve trop beau, ça faisait longtemps qu'un objet ne m'avait pas fait cet effet   . Ça va être sympa le confinement!!