catalogue rené herse

je viens de tomber la dessus , si çà peut interesser quelqu'un le catalogue a l'air complet , c'est en photo il faut tourner les pages avec les fleches

https://www.flickr.com/photos/41420640@N07/49381147657/

Très intéressant

J'ai eu un catalogue HERSE il y a quelques années. Ca se présente sous forme d'une pochette dans laquelle il y a des fiches cartonnées pour chaque modèle. Les illustrations vous l'avez reconnu sont de Daniel REBOUR.

merci pour le partage

Super merci !
Je cherche en ce moment dans les catalogues des années 79/80/81
Peut être auriez vous cela ?
À bientôt et bien à vous tous

Merci pour le partage.
Magnifiques dessins de Daniel Rebour.
Il ne me reste plus qu'à trouver une bicyclette René Herse pour aller avec.

Gigi a écrit:
Je cherche en ce moment dans les catalogues des années 79/80/81
Peut être auriez vous cela ?

Je ne comprends pas, le catalogue de 1979 est dans le lien initial.

Bonjour à tous,
Et oui effectivement je ne l’avais pas vu...
Magnifique!! Je me demande bien pourquoi les tiges de selle chez R.Herse à l’époque étaient si peu sorties. Environ 4 cm peut être 5 tout au plus. Mode? Marque de fabrique? Avantage technique ? Esthétique pure?
Bientôt la quille pour aller rouler ...
à bientôt

Les tiges de selle avec peu de sortie c'était la mode à l'époque. Tout le monde roulait avec un cadre trop grand suivant nos normes actuelles.
Les cadres faisaient 2 à 3 cm de plus en dimensions (hauteur et longueur) pour une taille de cycliste équivalente.
Je ne sais pas quelle est la justification technique.
Pour trouver la bonne taille à l'époque il fallait retirer 25cm de la hauteur d'entrejambe, ce qui donne pour quelqu'un de 1.80m un cadre de 58cm (mesure centre à haut du tube) alors que de nos jours on préconise 54cm (mesure centre à centre).
Il suffit de voir les coureurs dans les années 60-70, c'était la même chose, très peu de sortie de tige de selle.
Tout ça évidemment avec un cadre non sloping.

J’avais déjà vu cette règle des 25 (cm) à retirer sur la hauteur de l’EJ. Ça donne un look d’enfer! Il faut alors un cadre haut et court.
Le cadre carré avec cette norme est impossible!
Imagine : je mesure 1,76 m et 86 d’entrejambe. Ce qui donne un 61 en hauteur mais un 56/57 en longueur au max.
Peut-être gagne t on en stabilité avec un cadre haut...mécaniquement je ne sais pas.
Je m’intéresse aujourd’hui au japonais qui ont repris l’ensemble des règles de canon de beauté (chiffres d’or...) en les appliquant aux randonneuses… C’est vraiment superbe et on se rapproche énormément des cadres au design de cette époque justement. Un de ce qui a travaillé le plus sur ce sujet s’appelle Suzuki. Il écrivait que Herse avait tout compris et était très proche des canons de beauté relatifs au chiffre d’or et compagnie qui dictent les designers d’aujourd’hui.
Comme quoi... le beauté est éternelle.
Bien à vous tous

La question est inverse, pourquoi donc avoir beaucoup de sortie de selle et être cassé en deux sur le vélo ? Pour faire des économies ....

Alex Singer, Rene Herse mais encore mieux JoRoutens avaient tout compris.

Bien vu cher Ycenna !!
Je note toutefois que chez Singer la sortie de selle est un peu plus haute (surtout actuellement ? Je ne suis pas assez connaisseur encore hélas) que pour Herse et Routens.
Vrai, faux ?
Et si vrai, Pour quelle raison ?
1) marque de fabrication et identité visuelle de la maison Singer?
2) pour coller un peu à la mode actuelle et demande client d’aujourd’hui ?
3) pour une raison de performance ?
4) autre ?

Je mesure 1.72m, et 83 d'entrejambe.
Si je prend un cadre qui correspond à ma taille ça ferais du 53 en hauteur, mais avec une grande sortie de tige de selle.
Avec l'entrejambe et la formule ancienne -25cm c'est du 58 de hauteur. même en considérant la mesure centre à centre ça ferait du 56.5 environ.
Je roule en 54-55 (pour éviter d'avoir le cintre trop bas par rapport à la selle compte tenu des sorties limitées des potences) mais je suis obligé de monter des potences plus courtes, genre 60 à 80 mm, pour pouvoir rouler correctement, alors que la norme pour cette taille de cadre c'est 100mm. Ces potences courtes ne sont pas facile à trouver pour des vélos de course.
Les constructeurs de cette époque montaient pour les randonneuses des potences plus courtes, il suffit de voir les stocks de potences anciennes (on n'a pas de potences Herse, rassurez-vous) qu'on a à l'atelier et qui sont pour la plupart à moins de 80mm.
Par contre les coureurs avaient des potences de longueur "normale".

Très juste. Les randonneuses sur mesures sont là pour cela... un 57/58x55 serait idéal... mais compliqué (ou chère) à trouver.