sunn 5000 RS de 1994

37.2° le matin;  tin-tin.  hier, ça piquait sévère aux chalets de gruissan plage.    j'y ai trouvé ce tas de chrome rouillé et  de graisse sableuse.   la fourche est naze++, le boitier de pedalier itou. le bon point, un pneu nickel a l'arriére.  un vrai vélo de sioux.
 mais bon, ça devrait le faire.
 étape 1) test sur la rouille:  momification vinaigrée...............a suivre

ouch....' y a du taf là !
La fourche est une Rond WP , c'est le modele à elastomeres ou hydraulique ?

....ça fait peur hein!  nous en saurons plus demain. j'ai bon espoir.   c'est fou ce que le vinaigre bien emballé autour de chromes pourris peu faire.  
 j'ai quelques vélos ou les résultants on été surprenant; j'sui pas le seul.
   sinon, la fourche est une elasto: "RST 461".   mais elle tire sérieusement la gueule.  cocagne, c'est une rigide qui lui ira le mieux.
une idée des shifters et des leviers peut etre? du shimano. bien sur toutes suggestions seront les bienvenues; j'suis par fortich, et en vtt encore moins.

C'est quand même une belle trouvaille.

Y'a du beau matos dessus. Faudrait des cantis Deore LX ou XT à la place des V-brakes. Shifters pareil, ceux dessus j'arrive pas à savoir ce que c'est.

http://velobase.com/ViewGroup.aspx?GroupID=0cb38833-57ec-489e-8ea3-9cecbcc75963

Un 5000, le top! Et il y a de quoi passer du temps sur cet exemplaire!

+1 pour la fourche rigide, mais les vbrakes c'est pas choquant du moment que les leviers ont le bon tirage.

dromaludaire a écrit:Un 5000, le top! Et il y a de quoi passer du temps sur cet exemplaire!

+1 pour la fourche rigide, mais les vbrakes c'est pas choquant du moment que les leviers ont le bon tirage.

Oui, pas choquant, tant que ça freine c'est bon. C'est des LX en plus.

salutance dromaludaire; le bord de mer n'a pas été tendre! mais ce matin, j'ai enlevé les bandages de la momie, il reste quelques petits points de rouille, le vinaigre a fait le taf.. je passe a l'acide sur ces parties.
j'ai lu tes projets de brevets, déja que c'était dur de te suivre, maintenant, c'est grillé pour moi.

@ sparga; oui, les shifters sont cheaps, et celui de droite est fini.
d'accord avec toi; les cantilevers correspondent plus a "l'animal". j'vais commencé par la fourche et le boitier de pédalier. histoire que ça roule quoi.

...Je pense que c'est un 94, avec cette déco...Le SUNN 5000 était décliné, à partir du même cadre, en plusieurs modèles avec des équipements différents, du STX, en passant par le LX, XT... "Tu peux facilement trouver les catalogues sur lequel est détaillé le 5000 en 94...Si tu as encore le sticker sur le tube de selle, le modèle doit être mentionné... (5000 R, 5000 S...).

Une belle trouvaille, en tous cas...Le mien en photo dessous, a sillonné bien souvent "la Clape" et "Bel Evèque", au départ des chalets...Mais, le tout rigide, ce n'est pas de tout repos, et il faut être vigilant dès que cela devient un peu cassant...Au plaisir de s'y croiser peut être, quand il fera un peu plus chaud...

....la suite.   Sunn 5000 RS  fabrication 01/94  numero de serie 94012900..
  matinée de nettoyage, et démontage.  c'est pas mal.  reste quelques trace de rouille.   avec de l'appetit, je vais me les manger.
  une question: quelle est la clé six pans qui me permettra de demonter le pedalier??  les miennes sont trop petites.

Xmachine a écrit:
  une question: quelle est la clé six pans qui me permettra de demonter le pedalier??  les miennes sont trop petites.

8mm

..ça c'est une réponse esssspresss. merci.

Mais dans quel quartier vivez vous ?
Vous êtes deux a avoir trouvé des Sunn 5000 dans une poubelle

J'attends avec impatience la remise en route de ton Sunn

le bonjour;  deux, pourquoi?     la remise en route, sera une histoire de patience:  les roues HS, une fourche, shifters, BDP, une selle, et pout finir, une chaine.  si j'achete ça sur la bay, c'est la banqueroute assurée.  donc etre patient.
  je serai pas bégueule, des pieces de bon aloi,  (c'est classe de bon aloi ), pour le faire rouler, seront déja trés bien.  
là, je suis sur la potence et les derailleurs. ça va se récuperer..

Deux parce que Veloce34 en a trouvé un aussi dans une poubelle :
https://www.velovintageagogo.com/t17128-sunn-5003-rouille-1993

...ah! j'suis passé a coté du sujet, a cause des vacances.
 j'etais photographe de sport sur Vars a l'époque des "Gachet, Taillefert ........... et les début de Vouilloz.
  les Sunn, nous faisaient de l'oeil comme aucun autre engin et le look du team chippie sunn, c'était autre chose.

Xmachine a écrit:
 j'etais photographe de sport sur Vars a l'époque des "Gachet, Taillefert ........... et les début de Vouilloz.
  

Nicolas Vouilloz, le Teddy Riner des pistes de descente !

...exactement celui là meme.  j'ai quelques belles annecdote avec lui:   une le jour ou il met du vent plein les cheveux a Taillefer, dans une descente dans la var (collobriere de memoire). c'était un gosse, Taillefert porte réclamation!!!! mais le p'tit inconnu est vainqueur
  la seconde le jour ou il a battu Gachet!!  ça, c'était a Vars, je crois une manche de la coupe du monde.  il était gamin.  de battre son idole, il en pleurait.
'tain, c'est dur d'étre un vieux con.

C'était un ovni, je crois qu'il était junior quand il a réalisé un meilleur temps que Taillefert lui-même champion d'Europe Senior, le même week-end sur la même piste.
Il n'était pas surnommé E.T pour rien !!!

Il n'était pas surnommé E.T pour rien !!![/quote]

j'sais pas s'il était junior, mais c'était un gosse;  moi, j'tapais des photos sur l'epreuve.  taillefer voulait pas le croire:lol2: ..  
 E T pour sur, en plus, il avait un velo pourri et des fringues de clochard.  depuis ce jour, j'aime les velos un peu crado

Hello Xmachine,  
eh oui ...! moi aussi j'en ai trouvé un mais à Montpellier et sans les roues.

Merci à Papy-Jim d'avoir fait le rapprochement des deux sujets "SUNN poubelle"  

A part ça vous avez évoqué la période où Nicolas VOUILLOZ a émergé !.....un MARTIEN ....
J'ai un peu suivi ses exploits, et il a très vite trusté tous les podiums pendant des années.  
Je n'l'ai jamais vu descendre mais ça devait être délirant !!!
Faut dire qu'il avait un super terrain d'entrainement avec les "dégringolades" du VENTOUX.
Le pauvre TAILLEFERT, a eu du mal à l'avaler de se faire déboulonner sans protocole !

Et dis-moi Xmachine, tu les shootais avec l'aide d'un moteur tous ces dingos   de descendeurs ???

De rien ! Je suis vert de jalousie ... par chez moi, dans les poubelles il n'y a que des ordures ménagères

[quote="Xmachine"]37.2° le matin;  tin-tin.  hier, ça piquait sévère aux chalets de gruissan plage.    j'y ai trouvé ce tas de chrome rouillé et  de graisse sableuse.   la fourche est naze++, le boitier de pedalier itou. le bon point, un pneu nickel a l'arriére.  un vrai vélo de sioux.
 mais bon, ça devrait le faire.
 étape 1) test sur la rouille:  momification vinaigrée...............a suivre

Tu t'en es sorti avec la rouille ?? Ces sunn sont des bêtes de compétition, j'en croise encore qui brillent de milles feux avec leur chrome. C'est dommage que malgré le Tange, ces cadres peuvent développer des points de rouille parfois bien profond. J'ai galéré pour extirper les points sur un xcircuit comp 998.

Improbable et bonne surprise en tout cas ! transforme le en rat bike ou en gravel c'est de bonne tendance en ce moment

@ véloce34
 
 le bonjour;  le sunn que j'ai a ses roues, mais l'air salé des chalet de gruissan, les ont massacré.  a changer, pur ma part.  
 je faisait des photos de sports de montagne essentiellement.   je bossais avec:
  nikon FM et FM2.....nikor 200, 105...et 28.....moteur MD11 et MD12.   une metz CT45 (important) et un accu au plomb gélifié (trés important).     le moteur sert surtout a entrainer le film sans perdre la visée.  le probleme de taper au moteur, c'est que tu as la photo d'avant la photo, la photo d'aprés la photo,, mais rarement la photo que tu cherches.    
  quand un skieur passe une porte, ça va vite, si tu fais ça au moteur, nan nan nan, tu vois ses spatules, puis son cul.    pas glop.  le bon moment est tres tres bref.
   illustration:getty image  (j'ai pas le droit),  mais la photo est la bonne.