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ttrik914 Lun 13 Mar - 18:44
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ttrik914- Rouleur
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olmo30- coursier
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Excellent Casimir sur le tableau de bord 
ttrik914- Rouleur
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olmo30 a écrit:Excellent Casimir sur le tableau de bord
Oui il n a jamais quitté l auto depuis que j en suis propriétaire...
C A. S. I. M. I. R est né un mois tout pile avant moi, d ou ce lien peu être.
Dernière édition par ttrik914 le Dim 26 Mar - 12:34, édité 1 fois
ttrik914- Rouleur
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Pas la meilleure météo en ce moment, mais entre deux giboulées, il y avait du soleil
ttrik914- Rouleur
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ttrik914 a écrit:Encore quelques réglages à paufiner sur la carburation, l avancé....les deux.?
Mais ça roule déjà bien
Comme il y avait ce long weekend de Pâques, autant en profiter pour peaufiner les réglages et vérifier l électrique
Entres copains c'est plus simple, et on peux bosser sur plusieurs autos en même
temps
ttrik914- Rouleur
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Après réglages j ai une auto pleine qui monte bien dans les tours.
Par contre j' ai des pétouilles dans l échappement, des retours aux carbus, mais surtout des flammes à la sortie d échappement.
Ce weekend j essaye une nouvelle configuration de carbus pour voir.
On recherche le réglage optimum, mais surtout maintenant que j ai de la puissance, de la régularité, de la fiabilité.
Par contre j' ai des pétouilles dans l échappement, des retours aux carbus, mais surtout des flammes à la sortie d échappement.
Ce weekend j essaye une nouvelle configuration de carbus pour voir.
On recherche le réglage optimum, mais surtout maintenant que j ai de la puissance, de la régularité, de la fiabilité.
ttrik914- Rouleur
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J avais un rossignol dans le moteur, un cuit cuit incessant... Ce week end comme on voulait essayer d autres configuration sur mes carbus, on a eu le temps d explorer un peu....
Joint de pipe d admission HS, ils ont pourtant moins de 2ans
Opération qui a permis de faire taire le rossignol, et de supprimer quelques pétouilles...
Joint de pipe d admission HS, ils ont pourtant moins de 2ans
Opération qui a permis de faire taire le rossignol, et de supprimer quelques pétouilles...
ttrik914- Rouleur
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Ça roule et sur la route on peut faire des rencontre étonnantes. Les utilitaires vintages, on en croise encore, mais des poids lourds vintages, c est bien plus rare.
Ici un VOLVO DE 1968, les deux ont usés le bitume dans les mêmes années.
La différence de gabarit est énorme....
Ici un VOLVO DE 1968, les deux ont usés le bitume dans les mêmes années.
La différence de gabarit est énorme....
ttrik914- Rouleur
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Dans la série, qu'est ce qu il se passe avec la qualité des pièces de rechange...??
La courroie d accessoires qui casse... Elle est neuve, moins de 1500 kms
Mais pas une simple casse, non. Trop simple, il faut que celle ci parte se loger dans la soufflante.
La courroie d accessoires qui casse... Elle est neuve, moins de 1500 kms
Mais pas une simple casse, non. Trop simple, il faut que celle ci parte se loger dans la soufflante.
Dernière édition par ttrik914 le Sam 3 Juin - 23:22, édité 1 fois
ttrik914- Rouleur
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Localisation : hauts de france
Du coup, il va falloir ressortir les outils plutôt que de profiter de la belle.
Alors en attendant un peu de nettoyage vu que je ne peu pas faire de mécanique de suite, j ai pas accès à l Atelier
Un petit coup d éponge et d eau de pluie.
Alors en attendant un peu de nettoyage vu que je ne peu pas faire de mécanique de suite, j ai pas accès à l Atelier
Un petit coup d éponge et d eau de pluie.
Robur- Rouleur
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ttrik914 a écrit:J avais un rossignol dans le moteur, un cuit cuit incessant... Ce week end comme on voulait essayer d autres configuration sur mes carbus, on a eu le temps d explorer un peu....
Joint de pipe d admission HS, ils ont pourtant moins de 2ans
Opération qui a permis de faire taire le rossignol, et de supprimer quelques pétouilles...
Le problème avec les refabrications c'est qu elles viennent de pays où ils ne sont capables de réaliser que des pièces ressemblantes, sans les critères de qualité et les contrôles nécessaires. Acheter des pièces comme ça c'est toujours un peu "au doigt mouillé". J'ai déjà eu des déboires avec des pièces de moto BMW
ttrik914- Rouleur
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Oui c'est bien le problème des refabrications...
Ceci dit ici, simple a changer.
Par contre j' ai le joint Spy de sortie de boite, neuf lui aussi, qui semble faire des siennes
Ceci dit ici, simple a changer.
Par contre j' ai le joint Spy de sortie de boite, neuf lui aussi, qui semble faire des siennes
ttrik914- Rouleur
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Localisation : hauts de france
Petite frayeur quand au volant je sens d un Coup une odeur de caoutchouc cramé, je veux pour me rabattre sur le bas côté et là un bruit de frottement métallique dans le compartiment moteur.
Je coupe tout et rapatrie l auto sur plateau.
Tranquillement à l Atelier, diagnostic.
Plus de courroie d alternateur, rien dans la soufflante
Je remets en route, RAS.
Un ou deux coup de gas...et bruips strident de frottement. Comme un engrenage qui ne trouve pas sa place ou non synchronisé.
Re inspection de l auto, rien dans la soufflante , et d un coup en dessous, coincé avec une tôle de refroidissement, une vis de fixation de l alternateur
Un peu de Méca par les potes et roule
Je coupe tout et rapatrie l auto sur plateau.
Tranquillement à l Atelier, diagnostic.
Plus de courroie d alternateur, rien dans la soufflante
Je remets en route, RAS.
Un ou deux coup de gas...et bruips strident de frottement. Comme un engrenage qui ne trouve pas sa place ou non synchronisé.
Re inspection de l auto, rien dans la soufflante , et d un coup en dessous, coincé avec une tôle de refroidissement, une vis de fixation de l alternateur
Un peu de Méca par les potes et roule
Robur- Rouleur
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Le mois dernier on est allés randonner à moto sur CHIMAY et on a vu la même que toi, conduite par un vieux beau...
alf- Rouleur
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Localisation : entre vignes et garigue HERAULT
Robur a écrit: conduite par un vieux beau...
C'est quoi un vieux beau ?
un gars qui a eu la même il y a quelques années et qui en a retrouvé une et roule avec
ou bien
un gars qui l'a toujours eue , entretenue et roule toujours avec ?
ou encore un gars qui en a toujours rêvé et qui , l'âge venant , s'en est payé une ?
papa86- Vétéran
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Ca sent le vécu .jolie porsche capricieuse mais c'est plus valorisant quand c'est compliqué.
ttrik914- Rouleur
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alf a écrit:Robur a écrit: conduite par un vieux beau...
C'est quoi un vieux beau ?
un gars qui a eu la même il y a quelques années et qui en a retrouvé une et roule avec
ou bien
un gars qui l'a toujours eue , entretenue et roule toujours avec ?
ou encore un gars qui en a toujours rêvé et qui , l'âge venant , s'en est payé une ?
En Belgique il y en a pas mal, d'ailleurs beaucoup de mes amis en 914 sont belges.
Vieux beau, peut être, passionné certainement. La 914 est exclusive, les vieux beau sont souvent en 911
ttrik914- Rouleur
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papa86 a écrit:
jolie porsche capricieuse mais c'est plus valorisant quand c'est compliqué.
J aimerai quand même pouvoir en profiter pleinement sans devoir me poser des questions de fiabilité
Robur- Rouleur
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Un vieux beau c est moi..alf a écrit:Robur a écrit: conduite par un vieux beau...
C'est quoi un vieux beau ?
un gars qui a eu la même il y a quelques années et qui en a retrouvé une et roule avec
ou bien
un gars qui l'a toujours eue , entretenue et roule toujours avec ?
ou encore un gars qui en a toujours rêvé et qui , l'âge venant , s'en est payé une ?
ttrik914- Rouleur
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ttrik914- Rouleur
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Petit passage ce samedi chez le fournisseur de pièces pour une de mes mobylette.
Juste le temps de faire une photo a travers la vitrine.
Juste le temps de faire une photo a travers la vitrine.
ycenna- coursier
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Une super voiture et une Porsche rare finalement !
ttrik914- Rouleur
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Localisation : hauts de france
ycenna a écrit:Une super voiture et une Porsche rare finalement !
Oui on en croise peu , et peu la connaissent vraiment.
Ici, nous pouvons en aligner 20 en un claquement de doigt. Le royaume de Belgique et les hauts de France sont une terre fertile de ces petites bêtes.
ttrik914- Rouleur
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Localisation : hauts de france
La moquette d origine grise anthracite à été remplacée en 1997.
Une moquette d un gris plus clair a été installée à la place.
L'auto séjournait dans le sud, sur Montpellier.
Du coup la moquette est devenue presque verte clair..lol
Enfin bref, j aime plus m occuper de la carrosserie que d l habitacle.
elle était donc bien sale,avec des taches de cambouis , goudrons.
je m en suis occupé
Une petite préparation perso à base de produit vaisselle, ammoniaque, et eau bien chaude
La brosse sur la visseuse c est diabolique.
Ensuite un coup d aspirateur extracteur
Une moquette d un gris plus clair a été installée à la place.
L'auto séjournait dans le sud, sur Montpellier.
Du coup la moquette est devenue presque verte clair..lol
Enfin bref, j aime plus m occuper de la carrosserie que d l habitacle.
elle était donc bien sale,avec des taches de cambouis , goudrons.
je m en suis occupé
Une petite préparation perso à base de produit vaisselle, ammoniaque, et eau bien chaude
La brosse sur la visseuse c est diabolique.
Ensuite un coup d aspirateur extracteur
ttrik914- Rouleur
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Localisation : hauts de france
Une fois le tout bien sec, avec le beau soleil du moment.
Remise en place ....
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