Petite Follis (randonneuse légère années 70)

prosperjunior a écrit:le BCD 86 est celui qui correspond aux Stronglight 99, après il faut regarder les diamètres de visserie, et vérifier que l'axe de pédalier soit assez long pour caser un troisième plateau.
En tous cas la manivelle Nervar est compatible avec les ensembles 5 vis TA.

De toute manière, sur ton pédalier actuel, il faut à minima remplacer le boulon manquant sur le Nervar.

Si la manivelle est compatible alors c’est extra car j’ai un pédalier TA triple qui attend son tour, bon les pédales sont grippées mais je n’ai pas encore tout essayé.

Ravi san a écrit:Merci pour toutes ces infos, je ferai mes recherches avec mon stock à la campagne. Tu peux faire une photo de ta vis, je regarderai à la fin du mois si j'ai, sauf si tu trouves d'ici là. Si passage en 3 plateaux des plus longues il te faudra

Merci pour la proposition !
Je ferai la photo avec les mesures, au final je le garderai peut-être ainsi, a essayer, c'est quand même un compact d’avant-garde

Tada !

Bon à un jour près j’étais dans le thème du mois de novembre et de sa couleur orange mais tant pis.

Pour les principaux changements :
- passage du pédalier double en triple en gardant les manivelles et en utilisant des plateaux TA (48-40-28)
- montée en gamme des dérailleurs Simplex vers SLJ

Et puis beaucoup de petites choses inhérentes à la restauration.

on a presque peur de rouler avec tant il est propre comme un sou neuf .

papa86 a écrit: on a presque peur de rouler avec tant il est propre comme un sou neuf .

C’est pour mieux briller au pied du sapin

Ça avance bien ton vélo devient de plus en plus désirable !
Les cocottes sont réglés pour toi je présume ? de nouveaux pneus ?

Ravi san a écrit:Ça avance bien ton vélo devient de plus en plus désirable !
Les cocottes sont réglés pour toi je présume ? de nouveaux pneus ?

Bien vu pour les pneus, en fait des roues historiques j’ai prélevé les jantes (des Mavic avec une largeur de 15mm entre crochets) pour un autre projet (qui a finalement reçu des jantes encore plus larges).

Pour les cocottes j’ai conservé l’esprit randonneuse même si il lui manque ses autres attributs (porte-paquet et GB) qui ont tendances, je trouve, à la ratatiner visuellement.

Trés beau vélo, super composants.
Que du bonheur je suppose !

Manu68 a écrit:Trés beau vélo, super composants.
Que du bonheur je suppose !

Du bonheur pour le montage oui, pour son utilisation elle ne m’est pas destinée et la taille est trop petite pour me permettre de vraiment l’apprécier.
Bon je crains que ce soit trop propre pour la personne en question alors elle aura le choix entre cette petite Follis et un bon vieux Peugeot des familles

Quelle taille ??

Manu68 a écrit:Quelle taille ??

50.5x53

48 - 40 - 28, c'est ce que j'ai sur le TA 5 vis de mon routier 650b. Avec une rl qui monte à 28 je peux grimper partout et la paire 48 - 40 est très complémentaire.

George Abitbol a écrit:48 - 40 - 28, c'est ce que j'ai sur le TA 5 vis de mon routier 650b. Avec une rl qui monte à 28 je peux grimper partout et la  paire 48 - 40 est très complémentaire.

Voilà qui va intéresser l’ami Manu68 si on cause pédalier  
Sur mon vélo principal (en fait le seul avec lequel je roule - et beaucoup), je suis passé successivement de 50-40-30 à 48-40-28 à 46-40-28 pour aujourd’hui arriver à un 40-30. Et j’en suis très heureux car
- c’est adapté à ma pratique, si à fond je pousse à 35kms (avec un braquet de 40x13) sur du plat c’est déjà énorme pour moi, pour le reste c’est de la petite montagne (Auvergne) donc ça grimpe gentiment en quasi-continu
- la transmission est plus simple à gérer et à vélo l’esprit de simplicité est un excellent compagnon, des heures durant
- c’est plus léger, pourquoi traîner de la ferraille que l’on ne va pas utiliser plus que cela...

Et puis souvent on tire du gros braquet parce que le vélo est moyen et n’avance pas beaucoup mais quand le vélo possède un bon cadre, de bonnes roues et de bons réglages, ça avance déjà beaucoup beaucoup mieux, à braquet équivalent.

jjj a écrit:

Et puis souvent on tire du gros braquet parce que le vélo est moyen et n’avance pas beaucoup mais quand le vélo possède un bon cadre, de bonnes roues et de bons réglages, ça avance déjà beaucoup beaucoup mieux, à braquet équivalent.

C'est tellement juste !

jjj a écrit:
c’est de la petite montagne (Auvergne) donc ça grimpe gentiment en quasi-continu

L’Auvergne ce n’est pas que de la petite montagne… du moins à mes yeux de cycliste du dimanche

Il m’est arrivé d’être tranquillement assis à la terrasse du bistrot du pas de Peyrol à descendre une mousse et de voir s’échouer de beaux bébés complètement lessivés… Et qu’ils soient arrivés par la route de Dienne comme celle de Salers…
Tu es de quel coin si ce n’est pas indiscret ?

Denis91 a écrit:

jjj a écrit:
c’est de la petite montagne (Auvergne) donc ça grimpe gentiment en quasi-continu

L’Auvergne ce n’est pas que de la petite montagne… du moins à mes yeux de cycliste du dimanche

Il m’est arrivé d’être tranquillement assis à la terrasse du bistrot du pas de Peyrol à descendre une mousse et de voir s’échouer de beaux bébés complètement lessivés… Et qu’ils soient arrivés par la route de Dienne comme celle de Salers…
Tu es de quel coin si ce n’est pas indiscret ?

Oui effectivement ça peut aussi être aussi très méchant selon le coin. Je roule dans la montagne bourbonnaise, entre Vichy et Roanne, une pointe du massif central pas très connue, parfois en grimpant un col (il y en a peu) il m’arrive de trouver là un autre cycliste, comme par magie, on discute alors en grimpant, contents de trouver de la compagnie

jjj a écrit:

Denis91 a écrit:

jjj a écrit:
c’est de la petite montagne (Auvergne) donc ça grimpe gentiment en quasi-continu

L’Auvergne ce n’est pas que de la petite montagne… du moins à mes yeux de cycliste du dimanche

Il m’est arrivé d’être tranquillement assis à la terrasse du bistrot du pas de Peyrol à descendre une mousse et de voir s’échouer de beaux bébés complètement lessivés… Et qu’ils soient arrivés par la route de Dienne comme celle de Salers…
Tu es de quel coin si ce n’est pas indiscret ?

Oui effectivement ça peut aussi être aussi très méchant selon le coin. Je roule dans la montagne bourbonnaise, entre Vichy et Roanne, une pointe du massif central pas très connue, parfois en grimpant un col (il y en a peu) il m’arrive de trouver là un autre cycliste, comme par magie, on discute alors en grimpant, contents de trouver de la compagnie

Ah ouais ! Je connais un peu car j’ai un pote qui demeure le Mayet de Montagne.

Denis91 a écrit:
Ah ouais ! Je connais un peu car j’ai un pote qui demeure le Mayet de Montagne.

C’est le gros village avec ces commodités (comme on dit) mais le centre manque de charme. Quand tu auras terminé ton Richard et que tu le mettras dans le coffre pour rendre visite à ton ami, je te conseille de rouler jusqu’au village voisin du nom de Châtel-Montagne. Difficile de décrire cela sans paraître raëlien... il y a comme une énergie là-haut