je cherche conseils pour dater un tandem...

bonjour

j'ai commencé a restaurer mon tandem ,style congés payés

j'arrive pas a determiner la marque ,model, du cadre... il a eté repeint dans les années 70 (je pense) par le vélociste de l époque(Meunier G. dans la Drome) et qui lui a donné le nom de "prestige"

dsl pour le doublon,je viens de publier le même message dans la page de présentation   ...

merci



merci d'avance

il est superbe !

garde la peinture et tu lui rajoute des liserets blanc

pour la période 1937-39 mais je penche plus pour 1937-39

St Donat sur l'Herbasse... toutes mes jeunes années...

Là, je peux vous dire que j'en ai usé des shorts sur la selle de mon vélo ! Toute cette Drôme des collines est relativement facile à rouler et à l'époque, c'était encore la campagne.

Sans vouloir être indiscret, tu l'as trouvé dans quel coin ?

je l'ai acheté directement au fils de G.Meunier, qui l'avait mis en vente dans l'ancien magasin de velo de son pere...

j ai tout démonté et j'esite a refaire chromer plateaux ,cintres etc...

A propos si il y a des gens qu' ils ont une idée du prix que ca peux coûter...j essaie de telephoner dans la journee a st etienne...je bosse pas loin en ce moment...et ils ont l aire de faire les petites pieces auto/motos

Le chromage coûte horriblement cher. Ce qui coûte le plus cher c'est le polissage parce que le chrome ce n'est pas comme de la peinture : tu ne peux pas mettre dix épaisseurs pour masquer la peau d'orange.
Dans ton cas tu peux peut-être plutôt te mettre en quête de plateaux neufs ou en meilleur état, sinon ça risque de te coûter une fortune. Idem pour le guidon dont tu peux trouver un modèle identique en meilleur état.
Les garde boue sont plus récents que le tandem, je pense de 60-70. Tu peux avantageusement les remplacer par des martelés style LE FOL, dont tu peux encore trouver des exemplaires en neuf.
Pour les autres parties du tandem ça ne devrait pas être bien compliqué à remettre en état.

"Prestige" c'etait le genre de decalco que tu pouvais acheter chez les grossiste en pièces détachées dans les 70-80's, mais pour sur tu possèdes une très belle pièce des années 30 avec un derailleur cyclo 5 vitesses en plus !

Merci pour les infos et conseils!! :

Je vais faire repeindre le cadre,et enlever les stickers ,je garde juste l’emblème du vélociste qui l'a assemblé, j'essaie a ce propos de trouver une teinte qui me plaise et qui soit un peut de l’époque quand même

j'ai enlevée le chromage qui restait a droit et gauche(pas encor fini fini),sur les garnitures, manivelle , pédales,cintre... a des endroit il restait pas grand chose

je part a la recherche des pièces en meilleur état et si je galère trop, je me disait de garder l’aspect fer nu,et recouvrir de vernis antirouille...je sais pas si quelqu’un a déjà utilisé ce genre de peinture...

j ai trouvé des garde boues martelés et un petit phare arrière " radios" tros mignon,je vais poster quelques photos prochainement

je pars a la recherche des pièces en meilleur état et si je galère trop, je me disais de garder l’aspect fer nu,et recouvrir de vernis antirouille...je sais pas si quelqu’un a déjà utilisé ce genre de peinture...

Il existe sur ce forum une rubrique "Je cherche". Le mieux est que tu prennes tes pièces en photo, que tu indique le maximum de renseignements sur leurs caratéristiques et que tu fasses confiance aux gogos qui doivent bien avoir ça au fond de leurs caisses. Pour avoir de la pièce en quantité il faut démonter pas mal de vélos et tout le monde n'a pas cette possibilité. Les pièces que tu recherches ne me paraissent pas exceptionnellement difficiles à trouver, ça serait bien le diable si ça ne marche pas.

merci pour les conseils!

je vais poster une demande au bon endroit pour chercher des  selles en cuir ,mes selles sont mortes, j'ai eut la mauvaise idée de les laver a l eau chaude avant graissage ....et elles ont pas aimés le trempage, toute façon elles étaient trop usés et craquelés

j'ai trouvé une usine de peintures au nord de lyon qui veut bien me thermolaquer pour 72e le cadre et fourche decapage inclus...j ai hate de le remonter..

Trouver deux selles tourisme ce n'est pas le bout du monde. Tu risques d'avoir des difficultés à trouver les deux mêmes mais tu peux rouler comme ça en attendant mieux. Ton thermolaqueur peut te faire n'importe quel coloris ?

je viens de recevoir juste le devis, je vais les voir la semaine prochaine, mais a priori je peux avoir n'importe quel couleur(palette ral)
la boite s'appelle SFI
SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE FONTAINOISE | ZI allée Guimet – 69250 Fleurieu sur Saône | Tél : 04 78 91 27 91

c est la moins chère que j'ai trouvé, d'autre boites doublaient les devis..en plus ils font des peintures industrielle ,mais aussi des travaux sur des pièces artistiques ,moto etc...
Pour les selles je me crève les yeux sur leboncoin, j'essaie d'en trouver le moins chères,style les deux a pas plus que 50e, j'ai trop dépensé ses derniers temps

Il n'y a aucune raison de mettre deux selles identiques sur un tandem.

oui c'est pas tres grave
apres... c'est une histoire d’esthétique
Si je trouve deux selles qui se ressemblent, ca va aller quand même, mais j'aimerais les avoir de la même époque

pippo77 a écrit:je viens de recevoir juste le devis, je vais les voir la semaine prochaine, mais a priori je peux avoir n'importe quel couleur(palette ral)
la boite s'appelle SFI
SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE FONTAINOISE | ZI allée Guimet – 69250 Fleurieu sur Saône | Tél : 04 78 91 27 91

c est la moins chère que j'ai trouvé, d'autre boites doublaient les devis..en plus ils font des peintures industrielle ,mais aussi des travaux sur des pièces artistiques ,moto etc...
Pour les selles je me crève les yeux sur leboncoin, j'essaie d'en trouver le moins chères,style les deux a pas plus que 50e, j'ai trop dépensé ses derniers temps

Pour les selles ne t'affole pas. Tant que ton cadre n'est pas pas peint ce n'est pas super urgent. Parfois on est tellement pressé qu'on acchète mal et deux jours plus tard on s'aperçoit qu'on aurait pu payer beaucoup moins cher.

pippo77 a écrit:je viens de recevoir juste le devis, je vais les voir la semaine prochaine, mais a priori je peux avoir n'importe quel couleur(palette ral)
la boite s'appelle SFI
SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE FONTAINOISE | ZI allée Guimet – 69250 Fleurieu sur Saône | Tél : 04 78 91 27 91

c est la moins chère que j'ai trouvé, d'autre boites doublaient les devis..en plus ils font des peintures industrielle ,mais aussi des travaux sur des pièces artistiques ,moto etc...
Pour les selles je me crève les yeux sur leboncoin, j'essaie d'en trouver le moins chères,style les deux a pas plus que 50e, j'ai trop dépensé ses derniers temps

A ce prix là saute dessus comme la vérôle sur le bas clergé (breton). C'est même pas le prix du décapant et de la peinture que tu utiliserais toi-même. Espérons que la qualité soit au rendez vous....

pippo77 a écrit:oui c'est pas tres grave
apres... c'est une histoire d’esthétique
Si je trouve deux selles qui se ressemblent, ca va aller quand même, mais j'aimerais les avoir de la même époque  

Regarde sur le site de petites annonces "Paru vendu", moins connu que le bon coin. J'y ai vu plusieurs selles anciennes à prix correct, reste à savoir quel type tu veux monter.

pippo77 a écrit:oui c'est pas tres grave
apres... c'est une histoire d’esthétique
Si je trouve deux selles qui se ressemblent, ca va aller quand même, mais j'aimerais les avoir de la même époque  

C'est bien que ce soit un ensemble un peu cohérent, mais souvent on a une selle homme et une selle dame. On a aussi souvent une selle suspendue à l'arrière et pas à l'avant parce qu'à l'arrière on n'a pas une bonne visibilité pour anticiper un dos d'âne ou un nid de poule.

cool,merci pour les conseils ,effectivement a l’arrière c'est bien d'avoir une selle  tourisme, et a l'avant une selle sport ,en plus j'ai le guidon type cintre de route...

j'ai trouvé quelques selles ,il y en a deux qui ont l'air bien, mais j'arrive pas a savoir de quelle époque plus ou moins elles sont
je poste les photos,si il y a des experts..

j'ai vu que il y a un poste sur les selles, je vais voir en parallèle si je trouve une réponse
bon wek's


première selle


deuxième

HENRI GAUTHIER qui n'est ni plus ni moins qu'une IDEALE rebadjé date des années mi a fin 50
LA MEILLEURE est plus ancienne .... c'est une très vieille marque

j'ai enfin mon cadre repeint, la peinture est jolie.... même si il y a des imperfection a des endroits

j' ai attaqué le remontage et bim! le cable dérailleur du cyclo 5 vitesse qui lâche .

je vais voir sur le forum si quel q un a déjà reconstruit un  câbles cyclo (avec tétine ronde cotée dérailleur),mais si quelqu’un connaît la solution avant  ... je dis pas non!

galeres a part...ca prend forme