Conseils pour pédalier Mercier

Bonsoir à tous !

Avant toute chose, je vais vous présenter mon vélo !  

J'ai réalisé mon rêve d'enfant en achetant un Mercier rose avec le pied de fourche chromé.
C'est une première main. Le vendeur m'a dit que sa maman lui l'avait acheté en 1963, pour ses 10 ans.
Il n'a plus roulé depuis environ une quinzaine d'années.
Je suis en train de le retaper.
Voici quelques photos.





Il est équipé de freins Mafac racer.
Dérailleur Huret
Tubes allégés spécial pro
Garantie service des courses fait main
Manivelle de pédales Solida à clavettes, pédales lyotard.
Moyeu Normandie et jantes Mavic.
Pédalier 52X42.
J'ai changé les pneus, 700X25C.
Sur les photos j'ai déjà commencé le nettoyage.


Maintenant j'en viens à ma question :

J'habite en montagne. Le plat chez moi n'existe quasiment pas. On monte ou on descend.

Est il possible de passer le pédalier en 52X39, voire 36 ?
Car tirer du gros braquet en montagne sur des pentes à 8 / 10 %, je risque de pleurer.  




Merci pour vos réponses  

Il est en super état! Malheureusement pour nous les braquets de l'époque... Le plus simple à mon avis c'est de te trouver une roue libre au pas français en 5V avec un grand pignon de 28 dents, ça existe chez sunrace pour genre 15€. Et ça ne t'empèche pas non plus d'essayer de dégotter un plus petit petit plateau, mais c'est pas du tout gagné. Si tu as un atelier associatif dans ton secteur commence par là.

Il n'y a pas grand chose à tirer de ce pédalier à clavettes. La bonne solution est de lui monter un joli pédalier Stronglight triple comme le mien :

https://www.velovintageagogo.com/t5860-mercier-triple-plateau-tube-28-26

En effet, je rejoints Ed Shutter, le plus simple c'est de passer sur un pédalier triple.
C'est ce que j'ai fait sur mon vélotaf, un Mercier identique au tien.
J'ai changé l'axe et j'ai monté un triple Stronglight 32-42-52 avec une roue libre 14-28.

Dans ce cas une possibilité c'est d'acheter un boitier dit "de réparation", ou threadless dans la langue de Willy, avec un compact 50-34 à axe carré. Mais ces upgrades je les réserverais à un cadre plus léger. Et il faut aussi voir avec la capacité du dérailleur AV, 12 à 14 dents OK mais 16 à 20 ça commence à faire beaucoup.

Faut voir en fonction des opportunités et des envies.

Pour moi changer la RL reste un début, en 42/28 tu peux passer du 9-10% si c'est pas trop long. Dans un vrai col je ne m'y risquerai pas c'est vrai. Mais avec un peu d'entrainement et un petit régime on arrive en haut de petits trucs déjà sympas!

Bonjour,

J'ai fini de rénover mon joli Mercier depuis quelques jours. Voilà le résultat avec un peu de patience beaucoup de plaisir et un peu de peinture pour les endroits les plus touchés par la rouille.



J'ai monté un 28 dents au lieu du 26 sur la roue libre, c'est plus confortable.

Après plusieurs sorties c'est un vrai plaisir de rouler avec lui. Mais dès que la route s'élève au dessus de 8/9% j'ai l'impression de tracter un semi-remorque.
Tant pis, je vais faire de mon mieux pour en prendre l'habitude et améliorer mes performances !!!!!!
Les cyclistes que je croise sur la route me félicitent pour ce joli vélo
Au final, je roule plus avec mon mercier qu'avec mon giant.

bakkies botha a écrit:Bonjour,

J'ai fini de rénover mon joli Mercier depuis quelques jours. Voilà le résultat avec un peu de patience beaucoup de plaisir et un peu de peinture pour les endroits les plus touchés par la rouille. :cheers

J'ai monté un 28 dents au lieu du 26 sur la roue libre, c'est plus confortable.

Après plusieurs sorties c'est un vrai plaisir de rouler avec lui. Mais dès que la route s'élève au dessus de 8/9% j'ai l'impression de tracter un semi-remorque.
Tant pis, je vais faire de mon mieux pour en prendre l'habitude et améliorer mes performances !!!!!!
Les cyclistes que je croise sur la route me félicitent pour ce joli vélo
Au final, je roule plus avec mon mercier qu'avec mon giant.

Ho !!! Comme je te comprends !
Je suis exactement dans le même cas que toi. Mon Lapierre xelius 2020 ne sort plus beaucoup depuis que j’ai rénové mon PH12. J’adore rouler avec, les sensations étant décuplées par rapport à un Carbone moderne certes plus performant mais sans charme. Et puis on a pas le même capital sympathie auprès des personnes que l’on croise.

En tout cas ton vélo est absolument exceptionnel !!! Je rêve d’en procéder un dans le même état. Tu as fait un travail de restauration remarquable. Prends bien du plaisir à son guidon, mais ça, je pense que ça ne sera pas bien difficile !!!

Les cadres acier sont quand même plus sympas que les carbones

Tres beau vélo.

comme j'ai presque le même (orange) et que j'ai le même problème avec les devellopement, je vais regarder la solution de la roue libre 28 dents.

Bonne route

Très belle trouvaille, je suis fan, c'est un modèle que j'aimerais bien trouver