Tandem Auto Moto (a dater au passage)

Ca sera juste la 4 eme....(et toujours pas un seul de 100% fonctionnel, je joue un peu trop a Frankenstine des fois, et j'ai beau aumente le voltage, ca veut pas toujours se lever)

Je commence pour vous presenter celui la, comme ca vous le verrez comme je l'ai eu...(chose rare, mes velos n'ont souvent plus grand chose d'origine si ce n'est le cadre et la fourche)

Le but est maintenant pour moi de choisir les composants qui vont passer de ce tandem auto moto au tandem inconnu que j'ai et vice versa.

Celui cio est un "après guerre" 1946-52 , fort joli et en bel état !
le dérailleur huret est bien sur pas d'époque , il va te falloir trouver un dérailleur a levier CYCLO ou SIMPLEX .

le dérailleur arr CYCLO , marche t'il ?

Le cable est casse, mais 'complet" a priori va afalloir donc que j'en reconstuise un, je n'ai pas encore teste le derailleur donc.
Les jantes et rayon sont morts, par contre.
Va falloir que je trouve des jantes de preferences en alu. ou qu eje prennent celle de mon tandem inconnu en attendant.
La peinture est en sale etat, jai pas encore nettoye, mais je sais deja qu'il est peu probable que je puisse la sauver, elle n'est pas qu'oxydee. Enfin on verra.
Les chromes des pedaliers s'ecaillent. Les chaines sont 'mortes' mais tout juste, l'outil de test passant facilement a 0,75% mais tout juste a 1%, c plutot bon signe. Pas de jeu dans les pedalier, donc les boitiers et cuvettes doivent etre bon.
J'ai fait un etat des lieux leger, donc les tiges de selle bougent, la potence, pas reussi a la sortir, mais elle tourne (donc pas bloquee, mais ca va etre sportif de la sortir)
Bref, y a du boulot.
Vais commencer donc par tout nettoyer detorde et le plus dur choisir de le garder tout d'epoque, ou de changer qqs trucs (guidons, roues)
Pour le derailleur avant...je suis aller voir sur velobase ce qu'il faudrait puis sur ebay, bah je crois que ca va rester un huret
Et pour la peinture....bah...on va voir apres un coup de laine d'acier plus polish.

Bon le cable n'etait pas cassé. Le derailleur a tourné dans un sens.
Le cable est maintenant cassé. Le derailleur n'a pas tourné dans l'autre Smile
C'est pas grave ca veut dire qu'il est bien complet, et que je peux donc le reconstruire avec un cable inox.
La peinture est definitivement HS...vu qu'il y en a plus du tout a certain endroits.
Pas de rouile perforante, le cadre a pour l'instant l'air tres sain.
Je suis donc a la recherche de decal auto moto.
La couleur est un pourpre/violacé assez foncé a la base si qqun sait comment retrouver le code.
A l'assoc Guidoline ou je vais, y en a un porteur de la meme couleur un peu passée aussi, c'etait donc un classique de la marque on dirait.

Prochaine etape demontage complet.
Ensuite, vous attendez pas a ce que ca soit rapide Rien que la peinture est un gros budget.

ne le repeind pas , avec le polish tu va voir ce qui va ressortir !.... le pigment bordeaux va te sauter aux yeux d'un brillant éblouissant

mon ROCHET  homme avant guerre était dans l'état du TITANIC actuellement , maintenant il est flamblant ! je n'ai rien repeint ! tout au polish !
https://i.servimg.com/u/f68/19/38/47/17/dscn7344.jpg
avant


aprés


pour le dérailleur ça attendra .......

le câble c'est plus ennuyeux tu va vite comprendre ! .....

il te faut tout démonté , sur ces vieux vélos on a parfois des surprises et pas des bonnes !  

les décalco tu en trouvera chez Laurent henoux " les ruelleries " 72550 degre  ; 3€


ou sur MACADAM2ROUES   =plus de choix

pour les pièces rouillées tu met tout a tremper dans le vinaigre blanc , tu bouche au préalable les bouts du guidon pour ne pas que le vinaigre entre dedans .

le vinaigre va manger la rouille et ensuite tu rince sous l'eau tiède tu sèche , tu polie et tu dégraisse a l'acétone et tu verni .

comme cela tu garde tes pièces !
ne va pas mettre des trucs actuels , cela dénaturera le vélo et le rendu sera moche !

si tu garde tout comme actuellement , tu aura les louanges de tout ton entourage et surtout des anciens , crois moi    

Huhu je sais la difference entre peinture ternie, et 'plus de peinture du tout'
Je tenterais quand meme, par acquis de conscience (edit: et que franchemetn si le resultat est bon ca fera du bien a mes finances!), mais la je vois le cadre, ayant passer un coup de paille de fer 000 et de velox degraissant, je suis sur le cadre par endroit.
Pour le cable, je m'inquiete pas c'est chiant certes, mais je peux souder. Et vu son etat, il aurait peter a un moment ou a un autre a l'utilisation de toute facon;
Pour les jantes par contre...j'avoue qu ce qui fait partie des consommables, j'y suis pas trop attache.
A part le cadre et a fourche ce qu'il y a sur un velo n'est finalement que des 'options' comme sur une voiture. a part les trucs d'artisans qui fabriquaient eux meme leurs composants.
Merci pour l'adresse des sticker, je la connaissais pas celle

edit: Sinon quand je parmais de mettre d'autres composants, ce n'etiat pas du 'moderne' de toute facon.
Les jantes alu ca existait dans les annees 50 aussi, et des rayons inxo c'est pas non plus 'moderne'
Les roues et guidons que j'enisage su celui la tu peux les voir ici :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=40&t=31807&sid=66902c7c379fc6dfa6cdb891403e7be5

Pas non plus hyper moderne

alain2906 va passer , c'est un spécialiste des AUTOMOTO et il va te le dater avec le numéro de série que tu trouvera sur l'une des 2 pattes arrières .

Je compte demonter ca jusqu'au dernier boulon a semaine prochaine. en attendant, je vais essayer d'en finir un autre que je vais vous presenter (mais la les puristes vont s'etrangler )

alors ne le montre pas , sinon il va y avoir une vague de suicides !

Même pô

Pour info, y'a eu il y a 1 ou 2 semaines pleins de cables Cyclo avec la butée sur Ebay, nul doute qu'il va en réapparaître
Et ils n'étaient pas cher

+1 exact 10 ou 20€ , je m'en rappel plus ...faut scruter

30€ chez les suisse !

http://www.ebay.fr/itm/NOS-NEW-rare-cable-for-derailleur-3-4v-cyclo-herse-simplex-aviac-follis-ecc-/401346643371?hash=item5d721fc5ab:g:tIQAAOSwPh5ZJzqj

La specifite de ces cables ce sont les tetines qui se foutent dans les manettes et derailleur en butee.
Comme celle ci sont soint soudees ou vissees, si votre cable a casse c'est juste une histoire de le remonter avec des cables standards.
Ca vaut certainement pas plus de 5, 6 euros
En plus y a pas de longueur reelement standardisee de toute facon.
Donc dans tous les cas, ces cables vendus fort chers, vieux, c'est purement exagere.

Ca sera ca...quand j'aurais des sous....

http://www.velocityusa.com/product/rims/cliffhanger-584

riendf a écrit:La specifite de ces cables ce sont les tetines qui se foutent dans les manettes et derailleur en butee.
Comme celle ci sont soint soudees ou vissees, si votre cable a casse c'est juste  une histoire de le remonter avec des cables standards.
Ca vaut certainement pas plus de 5, 6 euros
En plus y a pas de longueur reelement standardisee de toute facon.
Donc dans tous les cas, ces cables vendus fort chers, vieux, c'est purement exagere.

Etant donné le temps que tu va mettre a essayer de fabriquer ces cables, je te souhaite bien du plaisir...
Sinon pour les jantes, le lien que tu viens de mettre les place sensiblement au même prix que les vélos Orange et les autres dont je t'avais donné un lien... Sans le look classique des jantes des vélos de l'époque.

>Etant donné le temps que tu va mettre a essayer de fabriquer ces cables, je te souhaite bien du plaisir...

C'est pas le plus drole, mais i faut y passer de toute facon, et c'est pas le plus chiant oin de la

>Sinon pour les jantes, le lien que tu viens de mettre les place sensiblement au même prix que les vélos Orange et les autres dont je t'avais donné un lien...

tout a fait c'est pour ca que je disais 'quand jaurais des sous'

>Sans le look classique des jantes des vélos de l'époque.

C'est pour cela que cette jante m'a tape dans l'oeuil ca doit etre une des seules de ce type.

Les 4 pedaliers sont sortis, le porte bagage arriere redressé, et je vous ferais qqs photos apres un test de polish (jy crois pas trop) ce soir, mais en attandant j'ai peut etre trouve quel etait le derailleur avant d'origine, j'ai en effet trouver des pattes de fixations qui indique que ce serait celui ci:

http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=86568F4B-3FBD-4A09-A3FE-9979A24CA581&Enum=113&AbsPos=47

C'est le seul avec des pattes comme ca sur velobase.

Si qqun a ca qui traine huhu

j'en ai vu 1, début de semaine sur ebay , va voir s'il est toujours en vente ..... c'est pas ce qu'il y a de + facile a trouver ....
au pire si tu en vois sur LBC , achète le vélo entier , c'est souvent + "rentable "

ah bah si tu retrouves l'annonce, je veux bien, (meme si fini, pour le prix) parce que meme en vente reussi j'en ai trouve qu'un.
J'ai pas du utiliser les bons mots clefs.
Sinon...wep acheter un velo est souvent moins cher qu'acheter une piece..malheureusement...

tu l'aurai trouvé a saumur c'est sur !

Ha bah je l'ai trouve

http://www.ebay.fr/itm/Simplex-Derailleur-1938-Front-Pull-Chain-Vintage-Bicycle-for-Routens-JPR-NOS-/282401053881?hash=item41c06a1cb9:g:jNMAAOxyVLNSpQD6

Y a comme qui dirait pas moyen

Sinon ca c'est franchement le prix maxi raisonable

http://www.ebay.fr/itm/DERAILLEUR-SET-SIMPLEX-LUXE-TYPE-39-REAR-DERAILLEUR-TYPE-CYCLO-/221775432768

achète un vélo complet sur lbc ...

Encore faut t'il le trouver j'en ai jamais vu avec ce genre de deraileur avant.
Mais sinon oui, je fais assez souvent ca.


Ah sinon niveau date, c'est peut etre celui la pluto en fait.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=2DC4864E-8B90-4273-B16D-46A3C0FEC40D&Enum=113&AbsPos=18

oui c'est celui ci , c'est le bon modèle .

il y a le modèle monté sur rail et ton modèle ( qui est plus confidentiel ) .

Bon, bah comme je le pensais, je vais devoir casser la tirelire, la peinture est bien morte de chez morte.
La bonne nouvelle c'est que les deux boitiers (et l'excentrique) sont sortis sans probleme et en douceur. Les axes sont en bon etat, pas de marquage, donc le tandem a pas du roule de trop avec les chaines qui etaient usees tout juste a la limite des 1%.
Come je passe plus de temps a aider les gens a mon assos qu'a m'occuper de mes propres velos, ca va pas vite

On voit sur une tranche du boitier de pedalier que c'etait un beau violet bien franc a l'origine, ainsi que la pate de derailleur avant.
et on voit sur les tubes du dessus, que y a meme plus de peinture a sauver.