Demi-course Motobecane

Trouvé ce week-end chez Emmaüs, " />
j'ai acheté ce demi-course car il était équipé du même pédalier triple plateau Stonglight que celui monté sur mon Peugeot doré, mais les couronnes de celui-ci étaient à trous trous, "trop la classe !!!" Voila donc le vélo embarqué, et commencé à être démonté avant même de penser à faire des photos. Mais quand j'ai vu le post de Jeff56, j'ai trouvé des similitudes étonnantes.
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Bon, personnellement je ne suis pas fan des demi-courses, et je ne pense pas garder ce vélo après restauration rapide, mais je trouvais sympa   de lui redonner un peu de "brillant". Je posterai une photo une fois terminé d'ici quelques jours.

il est de 76-77 , comme jeff    

je suis pressé de le revoir en vie celui-ci, j'aime bien. Bon courage

salut Danywild


Whaouu , c'est le meme que le mien   

un BD 10 ( il doit porté ce nom 10 surement a cause des tube 1020 ?)


surement avec quelques option a la carte , comme ton pédalier/couronne dural , et jante dural . Le genre de pédalier je crois que l'on trouve sur les ct3 .


je possede le meme pédalier alu motobec , mais je n'ai pas osé le monté pour resté fidele au catalogue qui donne le montage du vélo qu'avec des pièces acier chromé .

je pense que je vais peut etre changé d'avis du coup pour le pédalier , les clavettes me gonfle a un tel point !!!


tu pourais me dire la marque et type de tes étrier de frein stp ?

Salut Jeff. Voila la photo de mes étriers de frein.
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Autant dire qu'ils ne semblent pas d'une grande qualité. Les poignées, quant à elles, sont des Mafac.

merci ,
ha ha , des freins lam en acier chromé  Tirrage latéral, ce qui correspond au modele du catalogue   

ce modele motobécane est un peu de l'entrée de gamme , les lam acier marche bien , c'est juste plus lourd , et pièces moins couteuse pour le vélo .

Quelques nouvelles du front. Alors que j'avais décidé de ne pas perdre de temps et de faire au plus rapide, je n'ai pas pu m'empêcher de finir par tout démonter. Peut-être l'attrait du cambouis ? Non, en fait il y avait du jeu dans le pédalier, et la direction me semblait un peu "bizarre", avec des crans assez prononcés quand on tournait le guidon. Tu m'étonnes !!! Voila sur quoi je suis tombé en enlevant la fourche:
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Je pense que son ancien propriétaire était un adepte du saut d'obstacle en demi-course, pour réussir a marquer à ce point les coupelles. Un vrai champion.     Par chance, j'avais de quoi remplacer tout ça dans mon fatras.
Une petite dernière:
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Voila un numéro de téléphone qui ne nous rajeuni pas !!!   

   , ah ouaip !  
il y a des " sabraque " quand mème !   

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Voila un numéro de téléphone qui ne nous rajeuni pas !!!   [/quote]


Arf, mais c'est mon   département  

Est ce que vous avez déjà vu un vélo transformé en lampadaire ? Parce que ça ne va pas tarder avec celui la.       
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Après avoir tout démonté, changé le boitier de direction, les câbles de frein et les gaines, la guidoline, et 2 rayons cassés de la roue arrière, bien évidement derrière les pignons de la roue libre (c'est moins drôle quand c'est pas derrière la roue libre :x  :x ), viré près de 8 kilos de boue et cochonneries en tous genres du boitier de pédalier, graissé et tout remonté avec patience (j'ai jamais vu des freins aussi emm....dants que ceux la à régler), voila qu'en l'essayant ce soir, Crouiiic - crouiiic - crouiiicc. ça craquouille  :bom: !!! Le pédalier ? La chaine ?   Ras le bol pour ce soir. Je verrais ça demain. Dire que j'avais décidé de faire celui la rapidement pour le vendre pas cher et vite, ça laisse rêveur    

C'est la que tu bénis l'Helicomatic. Pour remplacer les rayons cassés, c'est le summum de la praticité !

Ta chaîne est peut être trop usé et détendue, ou la roue libre....

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