Peugeot 531 Competition '89

Environ 2600 grammes. Cadre + fourche. En T56.

Poignées de freins RX 100 reçues. 7,05 € fdp inclus.

ça se situe où dans la gamme ? L'ancêtre du 105 on dirait, non ?Joli en tous cas

Non, c'est l'inverse, le RX 100 a succédé au 105.

les étriers RX 100 ont un freinage puissant ! ca freine comme une XM .... donc doucement sur la poignée :oops: 
c'est de l'excellent matos !  

Me_PE10SW a écrit:Non, c'est l'inverse, le RX 100 a succédé au 105.

ok, mais le RX 100 n'existe plus. Le 105 encore...   

exact justa , le 105 on le retrouve sur des vélos des années 90 .....  

et encore aujourd'hui, présent au catalogue Shimano entre les groupes Tiagra et Ultegra

Certes mais il y a une différence entre le 105 d'aujourd'hui et celui des eighties...  

Salut !

Je devrais recevoir mon cadre d'ici la fin de la semaine...

Quelques infos :

- tout en Reynolds 531 competition,
- poids cadre + fourche : environ 2,6 kilos,
- Ø potence : 22 mm
- Ø tube de selle : 26,3 mm
- Ø BdP : 33,3 mm

La TdS du Racer n'ira pas, j'ai retrouvé celle la (no name) dans mon stock, mais en 26,2 mm :



Pour la potence je verrai une fois le cadre en main, normalement il devrait être en 22,2 mm...

Le BdP ça devrait coller...

    

C'est un cadre de 1989. Quelle potence collerai le mieux ?



ou

la potence Atax me paraît très bien   

Les deux sont des ATAX...   C'est juste le système de serrage qui diffère... Lequel est le plus proche de 1989 ?

Sinon, en attente de shifters Simplex, montage d'origine...

Me_PE10SW a écrit:Les deux sont des ATAX...   C'est juste le système de serrage qui diffère... Lequel est le plus proche de 1989 ?

Sinon, en attente de shifters Simplex, montage d'origine...

je voulais dire l'Atax avec les lettres noires devant  :oops: 

 je te charrie   

Me_PE10SW a écrit: je te charrie   

    

Me_PE10SW a écrit:Non, c'est l'inverse, le RX 100 a succédé au 105.

Non, ils sont contemporains.
C'étaient globalement les mêmes groupes, le RX100 avait une finition polie alors que le 105 était peint.
Aujourd'hui le Tiagra est l'équivalent du RX100   

Me_PE10SW a écrit:Certes mais il y a une différence entre le 105 d'aujourd'hui et celui des eighties...  

Une nouvelle génération tous les 4 ans chez Shimano, d'ailleurs cette année devrait voir la naissance d'un 105 11 vitesses, peut-être même électrique. Je suis assez curieux de le voir !  :drunken: 

Merci Jeffski pour ces précisions   

   

Les shifters :

Ca commence a être bien en route ton projet, c'est quoi le cadre ?

Des photos du cadre dès que je l'ai reçu   Je vous ai mis des infos un peu plus haut   

bon, ça avance cette histoire, c'est bien ! Pour la potence, je mettrais plutôt le modèle du haut, avec expandeur biseauté. Il me semble que l'autre serait plutôt plus ancienne

Je verrai pour la potence d'avoir le cadre pour confirmer les 22 mm de diamètre. Mais c'est vrai que l'ATAX paraît plus récente.