Nouveau Progress.

L'acquisition du vendredi avec le Peugeot démontable.
Un Progress qui paraît complet. Les pneus sont HS. Un peu de rouille de nettoyage. Ça devrait aller.
Les photos.

Celui là est bien on dirait. Que les pneus à changer. Un 550 ou 600 ? Au fait c'est un vrai Motoconfort ou un faux Stella
Je pense 75 au plus tard vu le feu arrière. Celui que j'ai refait de 75 en 550.

Les spécialistes confirmeront que c'est un vrai Motoconfort.‍‍‍

D'autres photos.

Dites moi tu collectionne les plaques propriétaires apparemment.

Pas fait exprès . En plus c'est du circuit court : 2 vélos achetés a Saint Malo. 1 qui vient de Saint Servan l'autre de Pleurtuit ( a côté de Dinard).

Je connais j'ai des amis a Quevert (Dinan)

Attention au démontage des freins Lam. Tu dois avoir des bases en plastique.

Bonjour, on voit souvent ce levier sur le guidon mais est il bien à sa place ? Je me demande si vu la forme il ne pourrait pas se trouver sur la potence du guidon ?

Petitjean41 a écrit:Bonjour, on voit souvent ce levier sur le guidon mais est il bien à sa place ? Je me demande si vu la forme il ne pourrait pas se trouver sur la potence du guidon ?

Ce modèle de manettes étaient montées sur le guidon a ma connaissance.

Klauss a écrit:

Petitjean41 a écrit:Bonjour, on voit souvent ce levier sur le guidon mais est il bien à sa place ? Je me demande si vu la forme il ne pourrait pas se trouver sur la potence du guidon ?

Ce modèle de manettes étaient montées sur le guidon a ma connaissance.

Tous ceux que j'ai croisé sur le net ,avaient cette manette au guidon.

Oui j'ai bien vu, j'ai fait un essai sur un des miens pour changer ...

dodo441361 a écrit:L'acquisition du vendredi avec le Peugeot démontable.
Un Progress qui paraît complet. Les pneus sont HS. Un peu de rouille de nettoyage. Ça devrait aller.
Les photos.

Bążur,
mmmmm marrone, ma couleur préférée super...

Klauss a écrit:Celui là est bien on dirait. Que les pneus à changer. Un 550 ou 600 ? Au fait c'est un vrai Motoconfort ou un faux Stella
Je pense 75 au plus tard vu le feu arrière. Celui que j'ai refait de 75 en 550.

Le mien est un 550, juste des pneus a changer, meme les patins paraissent bons. Peut etre un peu secs. Le mien est un "Motoconfort" Peut on le dater?

T'as regarder les jantes ? pas d'année. Je dirais 75 au plus tard vu le Catalux 10. Vu le logo plastique à l'avant je dirais 73 - 74.

Pas de mentions d'année. Démontage commencé.
Même les embouts de câble semblent d'époque.


Le catalux 10 est serti. Le rivet va sauté pour faciliter le nettoyage du garde boue.

c'est bien des embouts d'origine , les cables sont d'origine !

le vélo est certainement de 1973-74

Les gaines ,une fois nettoyées vont être réutilisées . Elles comme neuves, pas craquelées ,un peu jaunies par le temps. Étaient elles blanches?

Oui elles sont blanches. Un coup de chiffon avec de l'acétone et hop !

Démontage et nettoyage des étriers de frein. l’étrier avant est un Lam 59.77 . l’arrière lui est marqué Cisac 333 ne semble pas être de qualité de plus il est abimé. Est ce d'origine? Ca vaut le coup de nettoyer?

Si tu veux j'ai des reste de Lam. En assemblant les pièces tu peux en faire au moins une complète.

Je viens de me rendre compte que ton frein arrière est spécifique. C'est un tirage central on voit le galet. Il faudrait éventuellement du Mafac si tu veux le remplacer.

C'est de l'acier...
Acide phosphorique et Rustol.

Klauss a écrit:Si tu veux j'ai des reste de Lam. En assemblant les pièces tu peux en faire au moins une complète.

Ça j'en ai aussi.

Klauss a écrit:Je viens de me rendre compte que ton frein arrière est spécifique. C'est un tirage central on voit le galet. Il faudrait éventuellement du Mafac si tu veux le remplacer.

Si je devais remplacer par du mafac, ce serait quel modèle?