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MAFAC 2000 Sam 21 Aoû - 18:59
5 participants
MBK Trainer Dame 85
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Assuied- Porte Bidon
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Je fais encore appel à vos connaissances. Il y a quelques jours j'ai démonté entièrement le dérailleur arrière et je ne pense pas l'avoir remonté correctement car le ressort (flèche rouge sur le seconde photo) ne tend pas la chappe du dérailleur qui est mou.
Qu'est ce que je n'ai pas fais correctement ?
Merci
Qu'est ce que je n'ai pas fais correctement ?
Merci
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Localisation : centre france ....
tu choppe le ressort et tu lui fait faire un tour en arrière coté gauche et le tour est joué 
Gargoulle_- coursier
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Ça avance bien
Assuied- Porte Bidon
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MAFAC 2000 a écrit:tu choppe le ressort et tu lui fait faire un tour en arrière coté gauche et le tour est joué
J'ai fais ce que tu m'as dit mais là le dérailleur à une allure bizarre, il est complètement remonté !
Assuied- Porte Bidon
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Gargoulle_ a écrit:Ça avance bien
Oui, ça avance tellement bien que le vélo est complètement remonté, à part ce petit souci de dérailleur qui va, je l'espère, bientôt se régler.
Je vous poste une photo de la bête dès qu'elle est finie.
Assuied- Porte Bidon
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J'ai pu finir le remontage de ce petit vélo grâce à vos conseils. Je vous montre quelques photos du vélo terminé.
Merci à tous pour votre aide et vos précieux conseils.
Merci à tous pour votre aide et vos précieux conseils.
Ed Shutter- Légende
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Ooooh, une roue libre Maillard Compact.
Assuied- Porte Bidon
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Ed Shutter a écrit:Ooooh, une roue libre Maillard Compact.
Je ne connais pas !
Ed Shutter- Légende
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Assuied a écrit:Ed Shutter a écrit:Ooooh, une roue libre Maillard Compact.
Je ne connais pas !
En gros c'est une roue libre 6 vitesses qui a à peu près la largeur d'une 5 vitesses. C'est possible qu'elle ne soit pas d'origine et que ce soit une amélioration apportée à ce vélo.
Quelques remarques :
- C'est une RL de très grande qualité,
- Les pignons sont assez facilement interchangeables, tout le problème étant d'avoir des pignons,
- L'espacement des pignons n'est pas standard on ne peut pas l'utiliser avec un dérailleur indexé,
- D'après Maillard il faut une "chaîne étroite", en pratique toutes les chaînes modernes 6 à 8 vitesses passent mais il est possible que quelques vieilles chaînes 5 vitesses posent problème.
Par ailleurs (rien ne presse), je te conseille de démonter les pignons et les remonter ce sera l'occasion de les nettoyer à fond et de vérifier que le pas de vis du premier pignon n'est pas grippé. Il faut deux fouets à chaîne pour le faire, au remontage tu graisses les filetages.
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