Randonneur suisse inconnu

Xmachine a écrit:..ben; j'me mele de la causerie, mais j'ai toujours ce truc en proposition.  

https://www.velovintageagogo.com/t16065-koga-miyata-randonneur

C'est une excellente base pour un tel projet

Merci pour vos conseils et vos avis.

Xmachine, vends tu les GB, PB et les manivelles avec le cadre ? Quoi qu'il en soit, je garde en tête ta proposition.

Robur, ton expérience vtc d4 ressemble à ce que je cherche à faire. Assembler un bon voyageur avec de bonnes opportunités glanées çà et là. Mais sans aller jusqu’à m'acheter une René Singer impeccable, je cherche une base correcte tout de même.
Il doit bien avoir quelque Peugeobécane ou autre vélo de série en CrMo j'imagine...

Clamar si c'est pas chromé c'est HORS DE QUESTION !!!

Tienisse en Italie un peugeot 103 plié avec des éraflures et pas prêt à rouler se vends déjà 250 euros... Subito (LBC Italien) je ne regarde même plus.

Manu68, tu as tout compris !   Merci pour ce lien vidéo.

Je commence à y voir clair en tout cas. Y a t'il quelque chose en particulier qu'il faut fuir à tout prix ?  du style : "ce cadre est fileté en cecicecicela, tu n'arrivera jamais à l’accommoder avec rien..." ou autre...


J'en ai repéré trois, dans mes prix, avec un bon cadre, et quelques pièces intéressantes. Mais n'étant pas sur zone (étant nulle part pour ainsi dire), j'essaye de faire fonctionner la GOgoExpress (je vous invite à aller voir ).

A bientôt chers Gogo !

G

Au delà de la vidéo, il est facile de trouver les dimensions de vélos "connus",
Si tu cherches vélos de voyage, tu verras par exemple que les trek 520 et trek 620 (la video) reviennent souvent. C'est pas un hasard.
Tu as aussile surly long haul tucker qui est réputé.

Si tu trouves un cadre, tu peux essayer déjà de comparer les géométries. Ca peut t'aider un peu.

@ garnier.  ça faisait partie du lot bien sur, mais là, le vélo va poursuivre sa vie dans la région de montpellier.  
cordialement G...
pour information, tu es dan quelle région en italie?

Voilà mon DECATHLON Riverside acheté 60 euros. Cadre alu, état impeccable. J'ai juste changé le dérailleur cassé grace à la prime gouvernementale et ajouté une Brooks neuve à 50 euros achetée sur le bon coin.
Ne me dites pas que ce genre d'affaire n'arrive qu'à moi car le vélo était en vente depuis 3 jours sur le bon coin. Vendu par un jeune couple très sympa qui semble-t-il vendait ce vélo pour un membre de la famille. Il est équipé de sacoches pour la ville (Il me sert essentiellement pour aller à la poste à 5 bornes de chez moi) mais son porte bagages robuste permet de charger.
Je suis pas un inconditionnel de DECATHLON mais la finition est bonne. Chez DECATHLON on trouve encore des TRIBAN, qui sont aussi de vons vélos pour la randonnée, à ceci près que la forme de leur cadre ne se prête guerre au montage d'une béquille.

A Verona dans le Veneto (nord) entre Milan et Venise

Garnier a écrit:A Verona dans le Veneto (nord) entre Milan et Venise

La patrie de Roméo et Juliette !

un peu loin d'une frontiere franco italienne.

On doit être a 3h du Fréjus à peu près, c'est pas la porte à coté c'est sur.

Bonsoir,

Alors ça avance un peu. Pour commencer j'ai racheté à Manu68 son vélo qui prenait trop de place. Pour le moment il est suspendu dans le garage d'un ami à Besancon. Si tout roule je devrait en voir la couleur d'ici la fin de l'année...

Ensuite j'ai sillonné les sites des constructeurs pour l'éclairage, et j'ai finalement tranché, ai passé commande et voila ce que dhl m'a apporté :












Plus récemment ensuite je suis allé chez Grandis pour les roues. J'ai parlé avec Monsieur G. en personne, 72 ans et 40 minutes de vélo tout les matins. Il est d'une sympathie incroyable, et a été ravis de voir qu'un jeune puisse être intéressé au montage de ce qu'il considère l'élément le plus difficile à maitriser sur un vélo.
Il m'a vendu deux jantes (garanti extrêmement solide et rigides, on dirait du train d’atterrissage d'avion), et m'a expliqué comment démarrer le rayonnage, puis m'a montré des raccords microfusé de leur fabrication ainsi que des moules. Vous saviez que pour une fourche acier qui ne compte que 6 éléments il fallait faire plus de 250 opérations au total pour la fabriquer ?



C'est donc le "randonneur suisse" en attendant de trouver mieux...

Je vous tient au courant

Garnier

Sympa ton projet

J'espère vraiment que le vélo va te plaire !
Je suis très impatient de ton retour.

Le seul doute que j'ai c'est pour la taille, tout le reste ça m'a l'air bon. J'ai quand même hâte de le récupérer !

Pour te rassurer sur le rayonnage, la roue avant sera beaucoup plus facile à monter que l’arrière (d’autant plus quand il s’agit d’un moyeu a cassette).

Tes efforts (pour monter ou trouver quelqu’un pour le faire) seront récompensés par le fait de posséder un superbe système d’éclairage. Pour avoir les mêmes composants, à aucun moment je les regrette et j’aurais aujourd’hui du mal à faire sans car, au delà de pouvoir rouler dans l’obscurité, tu as ce sentiment de sécurité de jour.

C’est aussi l’occasion d’utiliser des rayons de qualité et légers.

J'avance pas a pas...

Voici les jantes :




J'ai utilisé deux calculateurs de rayon. Doc vélo et puis celui fourni sur le site de vente Bike24.

Les rayons sont donc  commandés avec les écrous. J'ai pris les alpine III de DTSwiss.

Le livreur passe...




Et...

Bon dans l'ensemble ca a bien fonctionné pour la préparation, le lacage, ecc...

Mais voyez Pluto :



source : https://m.facebook.com/PLUTO-PET-SHOP-120729191461420/

Roooh! Je rigole !

Donc ces roues :


Rayons avec têtes de rayon 2mm + moyeu :





Le perçage de la jante (gauche droite) :





Rayon maître ! C'est parti !






Préparation des rayons. Je les graisse un peu, ils ont du mal à passer (2.34mm) :





Ça avance :





Plus tard :



...

Pour essayer une autre méthode que celle de Michel Magnon, la prochaine fois je suivrai ces instructions :
http://lestick.azqs.com/public/2018/rayonnage.pdf

Avec notamment un début en deux nappes sur le même côté (rayons tracteurs puis pousseurs).

Juste pour essayer.

Comment va ta roue ?

Je pense que c'est une bonne idée, les rayons de tête ont du mal a se faire une place lorsque les rayons de queue sont tous la. Ce que j'apprécie chez Gagnon c'est le niveau de partage de ses connaissances au niveau préparation et post-montage.

Ma roue est finie mais a refaire, j'ai commis une petite erreur que m'a confirmé Grandis quand je lui ai apportée . J'essayerai la méthode Lestick.

Je vous raconte ça plus avant !

A bientôt !

Garnier

Me revoilà,

Donc j'ai monté cette roue, patiemment, sans me presser. J'ai suivi ce dossier qui m'a fort bien aidé pour une première roue.

Cependant, le filetage des rayons dépassait des nipples d'au moins quatre mm sur toute la roue après mise en tension et corrections diverses.

Je l'ai apportée chez Grandis, il a disparu avec ma roue derrières le rideau du magasin (sans me laisser l'accompagner à l'atelier) et est revenu me disant que le montage était impeccable, mais que les rayons étaient trop courts...

Le risque de casse était réduit selon lui car je suis un poids-plume... Mais interdiction de charger en bagage.
Vu que le but est avant tout la fiabilité, j'ai décidé tout de suite de recommencer.

La dessus il me donne un rayon de 5 mm plus long + une rondelle pour mettre entre le nipples et la jante et me dit d'essayer.

C'est bien entendu la bonne taille, donc j'ai repassé une commande.

JE VENDS DONC 40 RAYONS DT SWISS ALPINE III TAILLE 280MM TARIFGOGO.

A bientôt,
Garnier

Superbe de pouvoir faire vérifier le travail ainsi. Et la tension était bonne également ?

Pas parfait, mais acceptable. Il m'as dit qu'il me donnait "l'oscar pour le montage"

Les bouts de scotch sont posés en attendant les nouveaux rayons...





Ici on aperçoit au centre le rayon que m'a donné Grandis. 285mm
A gauche et à droite un de mes rayons trop courts 280mm :





On voit bien l'écrou un poil plus noyé dans la jante par rapport à ses collègues dtswiss : présence d'une rondelle 1mm selon ses conseils.



Il va falloir qu'on m’explique comment ça à pu m**der à ce point la avec les calculateurs...

C'est beau de pouvoir se faire aider par Grandis himself.
Je pense que c'est plus à cause de la mesure de l'erd réel de la jante que ça a faussé le calcul global.

Je pense aussi. Mesure faite avec un mètre. Sûrement une paire de mm de marge d'erreur.

Hiers dernier client à 450m du magasin Grandis. Je voulait y faire un tour pour récupérer les derniers éléments pour ma roue (les rondelles).
Et bien non ! Ils sont fermés pour inventaire!
Je ne finirai jamais cette roue!!