Galion / Méral

Il y a une dizaine de jours, je suis tombé sur un couple de Méral au couleur d'un vélociste des environs de Rouen.

La version homme me semble assez intéressante, ses raccords, son pédalier, ses moyeux …

Je ne sais pas si Galion partait d’un cadre Méral qu’il montait à la carte ou s’il se contentait de siglé des vélos de la gamme Méral ?
Pour ce vélo, il me manque donc un éventuel nom et une estimation de l’année de production.

Les photos :












Le groupe Simplex :












Le pédalier SR Apex et ses pédales Méral :












Les freins CLB :








Les moyeux ATOM Normandy luxe compétition :








La potence et le cintre Belleri :




La selle ? :




Et enfin les raccords :











Ce vélo est clairement trop petit pour moi (53), mais ma fille l'adore déjà   . Par contre, il est marqué par le temps, j'aimerai bien stabilisé cette patine, et je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine, vos conseils seront les bienvenus

Des nouvelles du Galion / Méral, certainement ma restauration la plus étalée dans le temps à ce jour  

Un démontage un peu musclé, ça a été l'occasion d'essayer la bombe de froid pour la potence et le tige de selle. S'en est suivi un nettoyage puis remontage au rythme de mes rares moments libres. Et pour finir, j'ai remonté une paire de roues pour pneus, ultime emm..de, je n'ai pas réussi à sauver le moyeu arrière et sa roue libre cyclo   , donc moyeux Shimano HC-210 avec des jantes Rigida 16-22.

Voilà ou j'en suis




Comme je le disais plus haut, le cadre est marqué par le temps et j'aimerais gardé cette patine








J'ai envie de vernir le cadre mais je ne sais pas quoi prendre    le convertisseur de rouille de chez Action ou bien ce type de vernis Julien

Il est joli
La selle pique du nez
A+

PINAULT Patrick a écrit:La selle pique du nez

Tu as raison, il faut que je règle ça

Salut, jolie biclou, si tu veux garder cette jolie patine, un bon dégraissage avec laine d'acier triple zéro pour enlever les points de rouille, séchage, ensuite avec un chiffon doux tu passes une couche de Rustol en l'étalant avec le chiffon, évite le pinceau cela fait des traces, voila et c'est reparti pour 50 ans!!!!

olmo30 a écrit:Salut, jolie biclou, si tu veux garder cette jolie patine, un bon dégraissage avec laine d'acier triple zéro pour enlever les points de rouille, séchage, ensuite avec un chiffon doux tu passes une couche de Rustol en l'étalant avec le chiffon, évite le pinceau cela fait des traces, voila et c'est reparti pour 50 ans!!!!

Merci Olmo, j'ai pas une très bonne expérience avec le Rustol, ça jaunit un peu et j'ai peur de sa réaction avec les stickers lors de l'application
C'est pour ça que je cherchais une alternative. Je pense (mais j'en ai aucune certitude) que l'application en aérosol permettrait de préserver et protéger les stickers. Je ne sais pas si certains ont déjà utilisé d'autres produits que le Rustol et le Tonkinois ?

Salut. J'utilise un produit restom qui s'étale au chiffon. Ça s'appelle protect look. Il faut renouveler l'opération 3 fois par an. Ça brille et c'est pas gras.

George Abitbol a écrit:Salut. J'utilise un produit restom qui s'étale au chiffon. Ça s'appelle protect look. Il faut renouveler l'opération 3 fois par an. Ça brille et c'est pas gras.

Je vais regarder ça, merci

Ce qui m'arrive de faire, une couche de vernis pour acier......

olmo30 a écrit:Ce qui m'arrive de faire, une couche de vernis pour acier......

Ouais, je vais certainement redémonter pour passer un couche de vernis

J'ai revu le problème de selle qui piqué du nez. Je ne souvenais pas avoir déjà eu ce genre de tige de selle, la marche de manœuvre est très courte

Seb! a écrit:J'ai revu le problème de selle qui piqué du nez. Je ne souvenais pas avoir déjà eu ce genre de tige de selle, la marche de manœuvre est très courte

Ah oui il a un morceau de cassé

Je ne crois pas, j'avais tout vissé à fond sur la première photo, en dévissant le haut, le nez de la selle est remonté de quelques millimètres.

ICI

Je l'ai retrouvée sur vélo base, elle est bien entière https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=10CE75B9-84ED-430F-B3DC-5D5A8B0D1593&Enum=105&AbsPos=7

La marque que l'on voit est peut-être due à son extraction plus que délicate

J'ai une JPR dont le mécanisme est exactement pareil. Ca me donne une position, point barre, en l’occurrence, une position nez relevé. Une TdS casse bonbon, quoi. Parfait pour un cycliste eunuque (ou pour un tube vertical plus vertical ;)

Le Tonkinois sur stickers, ça accroche et ça ne bouge pas. Ca jaunit un chouia, mais sans aucune comparaison avec le rustol. D'ailleurs, j'imagine que tous les venis finissent par jaunir avec le temps. L'avantage du tonkinois est que ça s'enlève sans trop de difficulté le jour ou tu veux juste le renouveler.