Pneus ou boyaux?

bonjour à tous,

Je me permets de venir ici poser une question qui me taraude (oui je sais la blague est facile et maintes fois ici refaite mais bon…)

Je ne demande pas « quel boyau choisir » ou «quel pneu monter », question déjà débattues et traitées sur ce forum,

Mais bien « roulez vous en pneu ou en boyau? ».

Pour ceux qui font plusieurs centaines de km par an (par mois?) sur leur vélo vintage de course, et qui cherchent avant tout du confort et du pratique en cas de crevaison,

Vous privilégiez quoi?

J’ai vu que changer un boyau sur le bord de la route n’avait pas l’air si compliqué que ça (une vidéo YouTube qui montre un gars changer son boyau en 30 secondes notamment) et j’ai bien vu au départ de l’Eroica plein de gens partir avec un ou deux boyaux de rechange, ce qu’ils ne feraient pas si c’était si complexe non?

C'est une question qui revient souvent et qui peut relever de la conviction voire de la religion donc je dirais attention soyons prudents sinon ça va fuser...
Pour moi, je roule les 2 mon capitaine et les 2 sont bien. On a juste moins de choix pour l'achat des boyaux ou alors c'est cher. Sur la praticité c'est équivalent, après sur du long je préfère partir en pneus et avec 2 chambres. C'est bien le boyau si on sait le réparer sinon ça fait mal à jeter et on ne trouve plus de réparateur. Sur le rendement c'est pareil pour moi, la différence est plus sur la qualité de la roue et de son montage.
A vos flèches messieurs

Moi aussi je roule avec les deux, je dirais que les pneus sont un peu plus adaptés pour rouler beaucoup parce que tu as des gammes intermédiaires alors que sur les boyaux ça passe presque tout de suite de 20€ à 80€ et plus. Si tu veux une bonne monte et que tu crèves, une chambre à air c'est plus simple à réparer qu'un boyaux et ça fait un peu chier de devoir jeter un boyau à 80€ s'il n'est pas usé

Mon dilemme c’est qu’on trouve de vachement belles jantes NOS sur EBay ou ailleurs (Ambrosio, Nisi, Mavic…) pour remonter sur nos vélos, et se faire des montages de roues de qualité et solides, mais c’est à 90% du boyau.
Et les rares jantes pneu qui semblent équivalent (Ambrosio Giro d’Italia par exemple) sont tout de suite beaucoup plus chères j’ai l’impression.

Si on part du postulat que c’est pas beaucoup plus contraignant en terme de remplacement sur le bord d’une route sous la pluie pour peu qu’on ait pris soin d’emmener un boyau pré-encollé et pré-formé (si j’ai bien tout compris), pourquoi s’en passer?

(Ils sont si mauvais que ça les Vittoria Rally a 20 euro? )

Je roule avec les deux mais avec des jantes différentes et sur des vélos diamétralement opposées !
Les boyaux sont sur des carbones ultra légères montées sur un avion de chasse !
Les pneus, sur des jantes alu montées sur une "randonneuse" qui fait le double du poids de l'avion sus-cité
J'aime bien les deux mais je ne peux pas comparer

En entrée de gamme le rally est moins fiable que le conti giro. Chez vittoria on trouve du Corsa CxIII qui est excellent partout en 23 ou 25.

Ils sont très bien les Vittoria Rally. Le seul inconvénient, sur les premiers 100/200 km, c'est une bosse au niveau de la valve, qui va se résorber avec le temps (on peut aussi légèrement biseauter le trou de valve pour qu'elle rentre mieux dans la jante).

"les pros" roulent en pneu à l'entrainement car plus pratique à réparer (surtout si ils sont à 100km de la maison) et les boyaux sont fournis pour les courses par les sponsors.
J'ai un ami qui fait pareil, il fait des courses de 80km le week end avec des boyaux mais roule 200km en pneu dans la semaine.

Si je restaure un vieux course équipé en boyaux le plus souvent je reste en boyaux. Les roues à pneus d'époque sont difficile à trouver ou coûtent un bras et un train de pneus style Veloflex est plutôt plus cher que des boyaux d'entrée de gamme.

A nuancer si ont roule sur des routes ou le risque de crevaison est élevé.

Oui c’est un peu ce que je regarde.
Des beaux pneus à flanc beige Veloflex ou Challenge on est pas très loin des prix des boyaux équivalents.
Évidemment on les jette pas à chaque crevaison.

albo a écrit:Oui c’est un peu ce que je regarde.
Des beaux pneus à flanc beige Veloflex ou Challenge on est pas très loin des prix des boyaux équivalents.
Évidemment on les jette pas à chaque crevaison.

Les boyaux se réparent, même si ça n'est pas le truc que l'on souhaite faire trois fois par semaine.

J'ai des Corima Boyaux sur mon Scapin, et comment dire... C'est juste impossible de retourner sur des roues à pneus! Ma belle-mère se ballade en couture, et m'a déjà recousu plusieurs boyaux, ça aide aussi. La réparation de crevaison reste galère malgré tout.

Ça dépend où ce qu’on roule. Un boyauteur s’est trouvé fort dépourvu pendant la randonnée des cinq forêts (Domont), après avoir fusillé ses trois boyaux de rechange sur les bogues de châtaignes. Surtout que les autres participants soit avaient des pneus, soit se gardaient leurs boyaux...
La rando se passe à la période des châtaignes dans des forêts de châtaigners. Il y en a qui ont le goût du risque !

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Papounet a écrit:Ça dépend où ce qu’on roule. Un boyauteur s’est trouvé fort dépourvu pendant la randonnée des cinq forêts (Domont), après avoir fusillé ses trois boyaux de rechange sur les bogues de châtaignes. Surtout que les autres participants soit avaient des pneus, soit se gardaient leurs boyaux...
La rando se passe à la période des châtaignes dans des forêts de châtaigners. Il y en a qui ont le goût du risque !

Et oui à rouler en boyaux parmi les chataignes tu te retrouves marron

En terme de risques de crevaison, si on part sur un boyau de bonne qualité, c’est équivalent à un bon pneu ou plus fragile quand même?
Sur une sortie route « standard »?

albo a écrit:En terme de risques de crevaison, si on part sur un boyau de bonne qualité, c’est équivalent à un bon pneu ou plus fragile quand même?
Sur une sortie route « standard »?

Pour l'instant je n'ai jamais crevé avec des boyaux d'entrée de gamme.

En fait me méfie des boyaux haut de gamme, il sont souvent typés compétition (légers et en chambre latex), donc fragiles et perdant rapidement de la pression.

Réponse claire et précise, merci!