Tige de selle bloquée (stuck seatpost )

A tous ceux qui ce sont retrouvé face a une tige de selle récalcitrante , voici quelques pistes piochées sur le net :

avec un marteau coulissant :

ça m a l air assez intéressant , aprés avoir affaibli la liaison tige/cadre . mais bon comment un cadre réagit a ce type de chocs?

Méthode chimique à la soude caustique :



la méthode du "taraud"



La méthode du "bricoleur plus plus"



La méthode du "choc thermique"



Méthode de "la clé à choc"



La Méthode dites "à la bucheronne"



La méthode de la clé en croix :



La méthode dite " du Cric" (de la même famille que celle de la clé en croix):

Manque la bombe de froid...
Ça fonctionne assez bien. Et aucune dégradation du vélo

Dans ce style y a un dégrippant graphite aussi , mais ça me tente bien d essayer bombe a froid , faudrait un peu chauffer avant pour amplifier le choc ? rien trouver en vidéo dessus pour les selles .. pas assez bourrins pour nos copains d outre atlantique ??

kirill a écrit:Dans ce style y a un dégrippant graphite aussi , mais ça me tente bien d essayer bombe a froid , faudrait un peu chauffer avant pour amplifier le choc ? rien trouver en vidéo dessus pour les selles .. pas assez bourrins pour nos copains d outre atlantique ??  

Non la bombe froid il y a un lubrifiant-degripant avec.
https://mongrossisteauto.com/134-loctite-8040-degrippant-a-froid-43c-400-ml-5010266406176.html?gclid=EAIaIQobChMIjPWHpr-O9AIVRBkGAB23ww3pEAQYASABEgLjd_D_BwE

Tu appliques plusieurs fois de suite en laissant reposé entre.

Après chq cas est différent.

kirill a écrit:... ça me tente bien d essayer bombe a froid , faudrait un peu chauffer avant pour amplifier le choc ? rien trouver en vidéo dessus pour les selles ...  

Pour la bombe à froid j'avais partagé mon expérience ici.

https://www.velovintageagogo.com/t20356-tige-de-selle-grippee-dans-cadre-acier?highlight=gripp%C3%A9e

Effectivement, chaque cas est différent, ça permet de varier les plaisirs

oui , super ça met un peu de baume au cœur cette méthode cryogénique qui a l'air de faire ses preuves quand on voit les alternatives qui restent. faudra que je trouve la méthode qui me fait le plus froid dans le dos dite  "chérie ou tu as mis le couteau a gigot"

consistant a scier la tige avec une scie a métaux transversalement en priant pour pas attaquer le cadre , scie a métaux a la main pour les européens et scie a métaux électrique  pour nos amis "ricains " .

Le refroidisseur m as souvent laisser là où j en était avant ..
Ce qui marche plutôt pas mal faire tremper la partie du vélo à l envers dans du vinaigre il va remonter par capillarité et attaqué la rouille qui bloqué

ben a ce propos , y a une vidéo qui m a interloqué En fait on se sert du citron ou du vinaigre contre la rouille mais ce gars s en sert pour faire rouiller je comprends plus ou c est le temps d action qui est en cause?

Pour faire rouiller moi c est un vapo d acide chlorhydrique et un vapo d eau en quelques minutes ça rouille

trés interessente discussion , pour moi la methode du choc thermique et de loin la plus éfficace ,je chauffe (pas trop fort) au chalumeau et ensuite eau froide ,ça a toujours fonctionné, le dégrippant sur la corrosion galvanique acier alu ça ne marche pas.

le seul inconvenient de cette techique c'est qu'il faut dire adieu à son émmaillage...

Nuncjoe a écrit:trés interessente discussion   , pour moi la methode du choc thermique et de loin la plus éfficace ,je chauffe (pas trop fort) au chalumeau et ensuite eau froide ,ça a toujours fonctionné, le dégrippant sur la corrosion galvanique acier alu ça ne marche pas.

le seul inconvenient de cette techique c'est qu'il faut dire adieu à son émmaillage...

oui mais avec le chalumeau , les risques d abimer me semblent plus élever , le but du choc thermique c est l amplitude des températures , tu peux aussi l avoir par le froid (bombe a froid) et chauffe modéré , non? avec moins de risque , attention j affirme rien , je m interroge
qquand tu dit que tu flingues l emmaillage , c est même en chauffant une partie non peinte ?

aprés la méthode douce par trempage vinaigre sur le papier ça me plait bien , mais quid des pouvoirs dérouillants du vinaigre sur une periode un peu prolongé ? préféré un bain d acide oxalique dilué

Faut pas y aller trop fort.

Lampe à souder sur l'alu pas sur l'acier peint. L'alu est très conducteur de la chaleur. Une à deux fois par jour les cycles de dilatation/rétractation finiront par le faire...

Au début je pensais qu'il fallait refroidir l'intérieur et chauffer l'extérieur... mais en fait des compressions successives peuvent venir a bout d'un soudage électrolytique.

J'essaye ta methode la prochaine fois ed, la methode que je fais a l'avantage d'être rapide pour les adhérents de l'atelier d'autoreparation un peu pressé, la bombe de froid j'ai essayé ça n'a pas marché , je n'ai jamais testé sur un cadre avec une belle peinture à ne pas abimer... la methode de ed samble toute indiquée dans ce cas

Nuncjoe a écrit:J'essaye ta methode la prochaine fois ed, la methode que je fais a l'avantage d'être rapide pour les adhérents de l'atelier d'autoreparation un peu pressé, la bombe de froid j'ai essayé ça n'a pas marché , je n'ai jamais testé sur un cadre avec une belle peinture à ne pas abimer... la methode de ed samble toute indiquée dans ce cas

C'est clair que ça peut prendre une semaine...

Perso, j'évite la lampe à souder et je privilégie le décapeur thermique, c'est moins agressif.
D'accord avec Ed pour la répétition de la manip.