Francesco Moser, Reynolds 531.

Ça y est, j’ai enfin trouvé et reçu ma pièce manquante! Ça a été une vraie galère de trouver une coupelle de jeu de direction. En fait, c’était impossible. J’ai dû attendre de trouver un jeu complet Nuovo Gran Sport qui ne soit pas à un prix américain!

Donc tout est enfin complet et j’ai pu commencer le remontage!

Quelques photos en attendant qu’il soit fini.



















Tout est installé.
J’ai trouvé une selle Cinelli avec une jolie patine qui lui va plutôt bien.
La transmission est câblée est réglée.

Il ne manque que le câblage des freins et la pose de la guidoline (noire).
Impatient de le terminer!!

Il super beau et il brille bien, j'ai aussi hâte que tu le termines

C'est beau tout cela !!!

Beau boulot, il va étinceler de mille feux ce vélo


Ps : le bouchon/cache anti-poussière de tes pédales étaient-ils vissés ou clipsés ? Merci

Merci! Encore un peu de taf, mais normalement j’aurai le temps de le terminer demain.

Les cache poussière des pedales sont vissés sur ce modèle.

Très joli !
Tu ne l'avais pas trouvé sur LBC par hasard ?
J'avais vu un Francesco Moser tout Reynolds 531 sur Sainté il y a quelques mois, à très bon prix, mais je n'ai pas eu l'occasion d'aller le voir.
Et je n'avais plus de place de toute façon

Effectivement, j’ai dû le trouver sur le BC, pendant l’été je crois.
Mais dans l’arrière pays Niçois.

Ok surement pas le même alors, mais je crois qu'il avait la même couleur

Bravo pour cette restauration, hâte de voir les photos finales !

Et voilà, il est terminé!!






























La selle est donc une Cinelli.
J’ai trouvé des bouchons de guidons avec des couleurs qui vont bien.
Potence Belleri, cintre Build.
Cercle de roues Mavic Spécial Sport.
Un groupe complet Campagnolo Nuovo Gran Sport avec des cocottes neuves.
Et un joli cadre français en Reynolds 531.

Un vélo franco italien donc, que je vais aller essayer de ce pas.

Salut Binch

J'espère que l'essai sera à la hauteur de la remise en forme et que tu prendras plaisir sur ce très sympathique  vélo

J'adore l'adhésif cocardier à la jonction du chrome.

Binch a écrit:Merci! Encore un peu de taf, mais normalement j’aurai le temps de le terminer demain.

Les cache poussière des pedales sont vissés sur ce modèle.

Merci

Et beau boulot soigné

Super projet, j'adore voir des pièces qui re-brillent...  

Good Job !!!!

Superbe montage

Bravo, il est très beau. Ça a donné quoi l'essai, il roule tout seul ?

y a pas que les velos a arrangés ou faire propre l ATELIER A BESOIN dun gros coup de propre LOL (;(;(;(;(;

Gargoulle_ a écrit:Bravo, il est très beau. Ça a donné quoi l'essai, il roule tout seul ?

Franchement c’est hyper fluide. Je suis vraiment étonné par ce groupe. Très agréable même si il est un poil petit pour moi.
Mais je galère à remonter chez moi avec cette transmission, j’ai pas les cuisses…

Trop petit ? Tu peux pas remonter la selle encore ?

Monter la selle, quitte à remplacer la tige par une offrant plus de sortie, et mettre une potence en 100 ou 120, je pense que celle que tu as est une 80. Visuellement, elle en donne l'impression.

Je trouve souvent les vélos anciens très long et je suis souvent bien mieux sur un cadre plus petit avec une tige plus longue que sur un cadre a ma taille avec l'impression d'avoir le cintre a des kms.

Si, bien sûr. Et ca va être le cas. Mais je perd le côté « équilibré », je trouve ça un peu moins joli. C’est mon côté perfectionniste, ou chiant comme dirait ma femme.
Et pour la potence, par contre, ça me convient bien comme ça.
Mais je vais affiner tout ça au fur et à mesure des roulages.

tobby a écrit:Je trouve souvent les vélos anciens très long et je suis souvent bien mieux sur un cadre plus petit avec une tige plus longue que sur un cadre a ma taille avec l'impression d'avoir le cintre a des kms.

Je comprend. Mais tu te retrouve avec la tête bien basse du coup, non?
Parfois, certains cadres n’ont pas des mensurations « au carré », et ça, c’est une sorte de graal.

Je suis plutôt souple et j'aime bien roulé relativement bas.
J'ai vite l'impression de pas tenir le vélo si je suis trop haut, j'aime bien charger l'avant dans les descentes et bien sentir la route.

A l'extreme, mon v2 est en 56x56, tige de selle très longue et j'adore ça. C'est un peu épuisant sur une grande sortie, par contre a l'attaque c'est top.

Magnifique restauration !!!! qui m’inspire beaucoup pour le F. Mozer que j’ai trouvé aujourd’hui ^^)

Toud a écrit:Magnifique restauration !!!! qui m’inspire beaucoup pour le F. Mozer que j’ai trouvé aujourd’hui ^^)

J’ai vu ça! Des vélos cousins!