Colnago "spécial rouille"

Si ce n'est pas de l'acier de compétition, une corrosion de surface ne devrait pas dégrader la de beaucoup les charactéristiques mécaniques. D'autant qu'elle semble homogène et concentrée sur les parties de la fourche qui voient le moins de torsion. A inspecter de près. A première vue, je roulerai plus sereinement avec une fourche qui a vu un peu de rouille, qu'avec un tube fin dont je ne connais pas l'historique.

Pour ce qui est de l'intérêt d'y passer du temps, hors aspect financier (qui n'est pas le premier critère sur ce forum), la question peut se poser pour absolument tout vélo, donc elle me parrait sans objet.

Kazinski21 a écrit:D'accord avec Robur. Ne pas oublier aussi qu'un acier trop corrodé perd de ses performances.

t inquiete je pense plus qu il fasse le tour de france.
la corrosion de ton spad semble de surface on a bien dit corrosion et non piqué. la ou je veux en venir c est qu en décapant tu vas decouvrir les dégâts ou pas. Si déjà tu y met de l huile de coude et apres tu repostes une pix on pourra plus DONNER notre avis. Mais a priori cette rouille ne va pas l affecté sauf cote esthétique ou comme dit auparavant tu auras ce mini effet balle de golf.
Tu peux le peindre en blanc et mettre en sticker de crocodile.. Cela fera un thème

Bonjour à tous
Tout d’abord, le titre du sujet n’est plus approprié puisque ce n’est pas un Colnago (le vendeur me l’a dit ) et puis, je pense qu’il ne sera racheté que pour la pièce, donc l’état de la fourche ne va plus avoir beaucoup d’importance…

Bien vu le folnago steph

A force de le voir les colnago ben je peux plus les voir

Dovenago...