le capitaine Cranney

bonjour a vous
j avais fait un message en octobre dans la foire aux questions  "quelle marque avec 3 trefles à 4 feuilles sur le pedalier".
On cherche toujours. Depuis j ai récupéré le vélo qui devait au départ servir de banque de pièces et puis j'ai trouvé qu' il avait pas mal d'atouts pour mériter une seconde vie.
Selle Brown (j'adore), plaque d'identification Terrot mais pas Terrot, étriers Rota avec excentreurs de patins, ses 4 écrous papillons similaires, des gaines dorées rappelant des couleurs du cadre, un ensemble feux dynamo Radios , moyeux exceltoo, pattes de cadre à deux emplacements, une sacoche en toile et cuir et une plaque au nom du fameux Capitaine Cranney.
Ce vélo a été retrouvé derrière un tas de charbon dans une maison en restauration à Belfort. Petit détail, il n avait pas de carter de chaine.
J ai compris après pourquoi, car en le démontant j ai pu constater que la base et le hauban arrière droit étaient enfoncés suite à un choc. On peut imaginer que le carter ait été détruit. mais bon j ai réussi à redresser l'ensemble.
Pour la datation je dirais 30/40? La géométrie du cadre est assez particulière, trés haut et trés court en longueur.
voila les photos avant / après

belle remise en état , félicitations pour ce travail

Bravo, ce n'était pas gagné

Et le carter ? Tu as pu trouver le bon modèle

Pour son propriétaire, peut-être consulter les archives du 159ème RA à Belfort....
Wiki du 159 RA

La patine est superbe, bravo à toi pour la restauration. Je pense qu'il faudra quand même changer les pneus, les gaines de freins et les patins pour pouvoir rouler en toute sécurité car là ils sont bien craqués et secs

Delta a écrit:Bravo, ce n'était pas gagné

Et le carter ? Tu as pu trouver le bon modèle

Pour son propriétaire, peut-être consulter les archives du 159ème RA à Belfort....
Wiki du 159 RA

merci pour la note sur le 159 eme, j avais déjà cherché des infos sur ce régiment. J 'aime quand je refais un vélo chercher en // des infos sur l'industrie, la région ou l histoire liée à la marque.
Pour ce qui est du carter coup de bol, en allant chercher un autre vélo trés ancien, la personne avait un stock de pièce dont ce carter avec filets dorés.

Gargoulle_ a écrit:La patine est superbe, bravo à toi pour la restauration. Je pense qu'il faudra quand même changer les pneus, les gaines de freins et les patins pour pouvoir rouler en toute sécurité car là ils sont bien craqués et secs

Merci Gargoulle.
pour ce qui est du changement des pièces usées, justement pas. J'essayes toujours au maximum de garder toutes les pièces d'origine jusqu au moindre boulon, qu on puisse voir l'usure du temps. Et puis ce sont des vélos qui ne font que quelques KM dans l'année pour aller chercher le pain de temps en temps.