Decathlon RR 500 199? Transformation en cyclo- campeur tous terrains.

Salut.
Vélo chopé hier afin de faire un velotaf que je compte offrir à mon frère pour la Noël comme on dit chez nous - autres.



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Il semble être en crmo. Shimano stx 3 x 7. Les pneus sont déjà en slick. Le cadre est sale mais sans aucune éraflure.
Je vais le démonter pour tout nettoyer et regraisser, changer les câbles et les chambres, démonter la chaîne et la nettoyer et poser des garde- boues ainsi qu'un porte paquet que je pense pouvoir récupérer sur une rougne à demi dépecée dans mon séchoir à noix. Je pense aussi monter de plus gros pneus plus résistants et confortables.
Le cadre est plein d'oeillets. Un vélo pour rouler tous les jours et très loin.

J’aime bien ces D4
Le 500 à 3 tubes en Crmo et La Fourche en high-ten
Très solide et top pour en faire un vélo de randonnée destiné à porter du poids
Je voulais le même et je suis tombé sur une série spéciale de D4 rockrider 5.5 Crmo et tout déore, je l’ai monté en velo randonné , il est top….. je me le garde

J'hésite à me le garder pour le vélotaf et monter pour mon frère un single speed sur une base de vieux Liberia. Grenoble c'est plat et mon frère ne tire que du 52 x 14 à bloc.

Les d4 des années 90 y'a pas mieux, c'est costaud et bien équipé (dérailleurs STX increvables pour ce modèle prob. 97), les versions rigides sont super pour servir de vélotaf ou balade dans les chemins, idéal en l'équipant avec des pneus 44-559 - 26 x 1.70 avec leurs jantes Rigida Aries en alu et rayons inox et le système Silent clutch dans le moyeu arrière, on peut même lui mettre un plateau de 46 (en écartant un poil les plateaux) pour gagner en développement, en plus il a l'air en bon état, belle trouvaille.

Les jantes sont des wolber. Je suis etonné. Il est bien fini et je ne m'y attendais pas.

En fait il date de 1995, sans doute qu'il y a eu plusieurs marques de jantes utilisées, sur ce lien le vtt a des jantes Mavic :
https://forum.velotaf.com/topic/27761-mes-velos-decathlon-rockrider-500-540-760-cobra-740/

Je lui aurais bien collé des manettes rsx sur un cintre de route pour améliorer son agrément sur route. Pensez- vous que c'est compatible avec le dérailleur stx 7v et surtout la roue libre ? Merci.

George Abitbol a écrit:Je lui aurais bien collé des manettes rsx sur un cintre de route pour améliorer son agrément sur route. Pensez- vous que c'est compatible avec le dérailleur stx 7v et surtout la roue libre ? Merci.

C'est une cassette manettes RSX 7v ça marche sans histoire j'ai allègrement échangé  des cassette 7v entre des routes et des VTT. Par ailleurs tu devrais vérifier si tes moyeux sont adapté pour monter un petit pignon de 11 dents.

Dernier point les cassettes 7v sont souvent du style emmental, il y a plein de gros trous entre les vitesses. Selon le type de parcours que tu envisages de faire une 7v 12-24 Sunrace mieux étagée peut être une grosse amélioration même si elle limite les capacités du vélo en cote.

Merci pour ces conseils, Ed.

En principe j'ai trouvé une paire de leviers rsx. Mais si vous en avez, ou bien des shifters en bout de guidon ça m'intéresse.
Je pars sur un montage cintre route / brifters pour adapter le vélo à un usage mixte. Le but est d'en faire un vélotaf capable de rentrer a la maison en coupant par les bois. Des leviers additionnels de type cyclo- cross seraient aussi une bonne chose.
Je cherche de quoi porter 10 kgs sur l'avant. Il me faudra aussi des garde- boues efficaces en 26" et un éclairage sur batterie puissant. Je verrai par la suite si je passe au moyeu dynamo.

Tu es dans le Vercors? méfies-toi en coupant par les bois la nuit, il paraît qu'il y a des loups assez véloces dans les parages!

Aux pieds du Vercors. Entre Vercors et Chambarrans. Des loups, j' en n'ai jamais vus. Des biches, des renards, des écureuils, j'en ai croisés. Mais des loups,non. J'ai vu des zadistes une fois en faisant du vtt. Un couple, dans les chambarrans. Ils étaient coincés en train de surveiller une espèce de fort retranché dans une clairière. Deux couillons en train d'essayer d'allumer un feu de palettes avec un briquet. Ils ont été incapables de m'indiquer la piste rendue introuvable car leurs congénères avaient arraché les panneaux de rando pour protester contre le Center Park. Je suis d'accord, ce Center Park c'était une hérésie d'un point de vue écologique et une escroquerie absolue. Mais lâcher en pleine forêt de Chambarrans deux lyonnais pas foutus de savoir où ils sont, c'est pas une façon d' introduire une espèce.

Je devrais bientôt recevoir mes bristers rsx. Je vais quand même avoir un peu de boulot sur ce vélo car la roue avant a un gros jeu et les roulements semblent morts. La chaine est pleine de points durs. Je vais la changer. La roue libre et la roue arrière méritent aussi que je me penche dessus. Quant aux pédales, je vais les remplacer par des spd et les pneus de route par des maxxis mixtes que j'ai en stock.

10 Kg sur l'avant c'est beaucoup.

Un montage avec des sacoches à l'arrière et un porte paquet à l'avant serait plus équilibré.

Merci je vais rectifier alors.

A l'avant ça c'est pas mal, enalu pas trop cher et bien fini :

https://www.bikester.fr/cube-rfr-porte-bagages-a-lavant-M422534.html

A l'arrière tu as l’embarras du choix. J'aime bien ce modèle Decathlon :

https://www.decathlon.fr/p/porte-bagages-900-ultra-leger/_/R-p-171102

C'est fait pour accrocher des sacoches, tu peux préférer un modèle à large plate-forme.

Les grands classiques c'est les Tubus en acier très costauds bien plus lourds et bien plus chers.

J'ai les tubus sur nos deux vtt, sont tops mais hors de prix. je les avais choppé une misère sur leboncoin, avec 2 paires de sacoches ortlieb.

tobby a écrit:J'ai les tubus sur nos deux vtt, sont tops mais hors de prix. je les avais choppé une misère sur leboncoin, avec 2 paires de sacoches ortlieb.

Disons que je pense qu'un vélotaf ça n'est pas un cyclo-camping, du coup je suggère du plus léger et moins cher.

Sont pas si lourd je crois.

Plus cyclopicnic que cyclocamping hein.

tobby a écrit:Sont pas si lourd je crois.

Plus cyclopicnic que cyclocamping hein.

Bin, ils sont quand même en acier.

Le Décathlon est donné pour 18 Kg le Cube avant pour 5 Kg. Chargé à bloc ça doit faire un vélo de 38-40 Kg.

Mon M Series complètement équipé est construit sur le même cadre et il est bien lourd. Certes la fourche télescopique n'arrange rien.

Si tu gouttes au moyeu dynamo tu ne reviendra pas en arrière. C'est un peu comme le changement du sac à dos aux sacoches en terme de confort...Avec le moyeu tu ne te posera même plus la question des piles de prendre l'éclairage, de l'enlever à chaque arrêt. En ce moment je ne l’éteint jamais avec le soleil qui se lève à 8h et se couche à 16h50. Des fois il m'arrive de rouler de jour allumé tu ne le sens quasiment pas.

J'ai reçu des pièces pour réaliser mon montage.


Les manettes semblent en bon état. Je vais aussi recevoir bientôt des manettes en bout de cintre. Je verrai alors ce qui marche le mieux.
Dans tous les cas il me manque encore une potence bien relevée et un guidon gravel machin truc.
Hâte de tester ça sur un sentier forestier montant dans le Vercors.

Sinon j'ai ça :



Je verrai ce qui fontionne le mieux.
J'ai regardé les portes paquets. C'est soit en rupture, soit au prix de deux voire trois R500.

Montage à blanc pour valider la position. Ces cadres longs obligent à jouer de la potence. Les roues proviennent d'un autre r500 récupéré.