Pinarello 1978

"patent 1978", ca veut dire que le brevet du dérailleur a été déposé en 1978. Tu peux conclure que le dérailleur est postérieur à 78, mais pas qu'il est de 1978;
J'illustre un peu mieux mon propos pour que tu comprennes: Si on dit "Khunsa n'est pas un abruti", ca veut pas forcément dire que tu es intelligent. Tu comprends? Non? Euh....

Ce vélo rattrape quand même bien la Kolossale faute de goût que fût le Cube.

Ungern-Sternberg a écrit:"patent 1978", ca veut dire que le brevet du dérailleur a été déposé en 1978. Tu peux conclure que le dérailleur est postérieur à 78, mais pas qu'il est de 1978;
J'illustre un peu mieux mon propos pour que tu comprennes: Si on dit "Khunsa n'est pas un abruti", ca veut pas forcément dire que tu es intelligent. Tu comprends? Non? Euh....

J'ai moi même depuis peu un PINARELLO que je vais vous présenter mais le temps me manque pour faire le travail des photos et du post, néanmoins sur mon vélo de couleur champagne à la fourche et haubans chromés (malheureusement bcp de rouille) il y avait un dérailleur CAMPA de 1980 qui venait de son autre Pinarello... ce qui ne veut donc pas dire grand chose fort tristement car le vélo est plus vieux
Par contre on peut arriver à estimer la datation en fonction des stickers Colombus mais aussi des finitions proposées et des couleurs
Il faut donc arriver à retrouver ces infos

Bref... bientot les photos et surtout vos precieux avis car son etat est si moche que j'hesite à le repeindre

Vintage51 a écrit:Bienvenu au club des Pinarello , ça en fait 3 je crois . Le tien est complet comparé à celui de Mr Fernand et du mien monté avant avec du matos disparate   

Moi aussi j'en ai un.

Je viens d'ouvrir un post pour mon PINARELLO de couleur champagne

Superbe vélo

Monsieur Fernand a écrit:Une partie des pattes arrières sont normalement chromé.



C'est exactement le même que le miens. Mise a part la fourche qui était peinte sur le miens.
Le miens porte le n° A456.

Et bien je suis content d'avoir trouvé grâce à vous que ma monture est proche de la votre ! J'arrive pas bien à voir si c'est A513 ou bien A613 mais c'est cool parce que vos 2 vélos ont le même format de numéro de série qui se rapproche du miens et ça fait plaisir



Mais le problème et non des moindres, c'est que celui ci a été repeint et rebadgé.

LaBrique a écrit:J'arrive pas bien à voir si c'est A513 ou bien A613.

Faut arrêter de sniffer du rail, c'est A613 (Quoique que )

Au moins on est sûr pour le 13

C'est vrai qu'on dirait un 6 mais je trouve que la barre en haut est quand même bien trop horizontal et se rapproche plus d'un 5