Vélo de course TENDIL 1939

Cette bicyclette à appartenu à Mr Paul PEZREZABES, né le 7 décembre 1920 à Saubrigues (40).
J'ai rencontré cette personne par hasard dans le café du village ou il est né, alors que je buvais un coup après la course cycliste invité par un pote vainqueur de l'épreuve (je terminais 6ème).
Nous avons sympathisé, tout en discutant vélo, courses on c'est lié d'amitié.
Je lui ai demandé si je pouvais voir son vélo de course qu'il avait eu sous contrat à l'age de 19 ans. Il a accepté tout en me précisant qu'il voulait le garder, ce qui est normal.
Ce monsieur vit seul après le décès de son épouse il y a 20ans, dans un petit village à Orx près de Saubrigues et était tout heureux de discuter vélo avec moi. Il m'a raconté ses courses, ses victoires (15) dont certaines en Béarn 3 dans des villages que j'avais également remporté.
Il a débuté en 1936 & 1937 en non licencié en gagnant des courses de quartier, puis il a pris une licence, encouragé par son père sportif (pelote Basque) en 1938 au Vélo Club de Tarnos maillot blanc et noir pub Semper dans la catégorie débutant Union Vélocipédique de France.
En 1939 il obtient , au vu des résultats acquis l'année précédente, une licence Nationale d' Indépendant, et bénéficie d'un contrat avec les cycles Tendil qu'il paya par moitié de sa poche, le reste était payé par les résultats obtenus dans les 3 premiers.
Il fut mobilisé pendant la guerre mais resta en France, prisonnier des Allemands et devint traducteur (parle l' Espagnol, l' Allemand, le Patois).
En 1943 (certainement libéré), il pris une licence d' amateur sénior en 1943, puis en 1944 ou il arrêta les compétitions.
Le mardi suivant ma visite je reçu un appel de sa part pour me dire si je voulais lu acheter son vélo. Nous sommes tombé d'accord et j'ai récupéré son vélo....
Avant:
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Maintenant:
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Photo du vélo de retour chez moi (il faudra que je change, les jantes, le guidon, les poignées de frein, la selle, le dérailleur AR et les pédales), car il a subit quelques modification au fil du temps. La peinture à été refaite et il manque la plaque!
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Hébé quelle histoire, ça j'aime bien   
Je suppose que tu va le refaire comme a sa grande époque, peut etre avec le maillot qui va avec! et montrer le tout a ce vieux monsieur qui a je pense plein plein de chose a raconter!   
ça n'a pas l'aire d’être une grande taille.
Et si je comprend bien, tu va changer quasiment tout le matos qu'il y a sur ce vélo, et tu pense remettre quoi, tu as deja en stock?

Fred 426 a écrit:Hébé quelle histoire, ça j'aime bien   
Je suppose que tu va le refaire comme a sa grande époque, peut etre avec le maillot qui va avec! et montrer le tout a ce vieux monsieur qui a je pense plein plein de chose a raconter!   
ça n'a pas l'aire d’être une grande taille.
Et si je comprend bien, tu va changer quasiment tout le matos qu'il y a sur ce vélo, et tu pense remettre quoi, tu as deja en stock?

Ce vélo a vécu, oui j'ai les pièces.
Je lui ai promis que dès qu'il sera fini j'irai lui montrer.
Il est au courant de l'avancement des travaux, nous nous appelons tous les jours, le Papy s'ennuie et aime parler vélo.
émile

S'il veux parler vélo, prete lui ton pc et qu'il vienne ici nous faire partager ses histoires!
le genre de personne que j'aime rencontrer, mais par ici, il n'y a pas grand monde que je peux rencontrer.

une très belle histoire en effet,j'imagine l'émotion devant une personne comme ce Monsieur,mais son vélo est entre de bonnes mains maintenant,il faut garder si possible le contact avec lui   

Et peut etre le laisser rouler avec son vélo en config 1939   

Fred 426 a écrit:S'il veux parler vélo, prete lui ton pc et qu'il vienne ici nous faire partager ses histoires!
le genre de personne que j'aime rencontrer, mais par ici, il n'y a pas grand monde que je peux rencontrer.

Je n'ai pas de portable, désolé.
Son Palmarès , ses licences & article du journal local de 2007
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Sur quoi il va rouler maintenant si tu as son vélo?

Fred 426 a écrit:Sur quoi il va rouler maintenant si tu as son vélo?

Il a un autre vélo plus moderne, mais ne roule plus car depuis qu'il est devenu un peu sourd il a peur sur les route.
Il fait tout les matins du vélo d' appartement et de la gym !

Je serais dans ton cas émile64 je me trouverais dans une situation embarassante : comment redonner vie à ce vélo dont tu connais l'histoire   
1] Honorer son propriétaire en respectant la configuration actuelle, résultat certainement d'économies sou par sou et forcément avec coeur, pour arriver au palmarès dont il est fier. Nous savons tous qu'un vélo de course qui a vécu plusieurs saisons chez un amateur même averti n'est jamais dans sa configuration d'origine.
2] Le mettre dans sa configuration d'origine (qui à mon avis implique une peinture) est également bien tentant. Posséder un vélo de 1939 tel que sorti de chez l'assembleur c'est quand même   
Excuse moi si mon interrogation t'a alerté, je te laisse avec "le paquet de pointes" car c'est quand même bien à toi qu'appartien la décision finale. Fais nous donc un post sur sa restauration.

cambouis92 a écrit:
Je serais dans ton cas émile64 je me trouverais dans une situation embarassante : comment redonner vie à ce vélo dont tu connais l'histoire   
1] Honorer son propriétaire en respectant la configuration actuelle, résultat certainement d'économies sou par sou et forcément avec coeur, pour arriver au palmarès dont il est fier. Nous savons tous qu'un vélo de course qui a vécu plusieurs saisons chez un amateur même averti n'est jamais dans sa configuration d'origine.
2] Le mettre dans sa configuration d'origine (qui à mon avis implique une peinture) est également bien tentant. Posséder un vélo de 1939 tel que sorti de chez l'assembleur c'est quand même   
Excuse moi si mon interrogation t'a alerté, je te laisse avec "le paquet de pointes" car c'est quand même bien à toi qu'appartien la décision finale. Fais nous donc un post sur sa restauration.

Je ne vais pas le repeindre, simplement faire le marquage sur le tube diagonal et retrouver la plaque. Pour le reste, porte bidon, guidon, poignées de freins, roues, dérailleur AR, pédales et cale-pieds (qu'il ma donné), selle cuir et guidoline tissu, j'ai cela à 5 années près.
Promis, je ferais des photos de tout cela.
émile

Sa dernière victoire à Saubrigues en 1944.

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très jolie histoire félicitations et merci de l avoir raconter

Pièces d' origine de remplacement.
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Salut Emile . Très belle histoire , l'ancien proprio ne va pas être déçu de te l'avoir céder , j'attends la suite avec impatience   

Vintage51 a écrit:Salut Emile . Très belle histoire , l'ancien proprio ne va pas être déçu de te l'avoir céder , j'attends la suite avec impatience   

C'est mieux avec les roues et le guidon d' origine.
J'attends la plaque, le marquage a faire et sa roule..

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devla52 a écrit:très jolie histoire   félicitations et merci de l avoir raconter

La plaque posée. Il faut que je meule le support de manette qui avait été rajouté.

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il a retrouvé son blason c'est déjà ça !

Khunsa a écrit:il a retrouvé son blason c'est déjà ça !

Marquage tube diagonal.

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Le voici maintenant en pièces dérachées.

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Début du montage.

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Tres beau   

merci Emile pour le partage ce post est vraiment passionnant...

Merci Fred & Khunsa.

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Bonne journée.
émile

magnifique   j'aime bien aussi les pubs de l'époque