Motobecane C4 de 1978

Bonjour à tous  

Petite présentation d’un vélo qui était dans ma famille bien avant ma naissance !

Il avait été acheté neuf par mon père. Hélas il est décédé en 2004 quand j’avais 17 ans autant vous dire que je tiens énormément à ce vélo.

Il ne roule quasiment pas (j’ai du rouler dessus une fois il y a 10 ans pour lui dégourdir les roues), pour autant il est très bien entretenu :
- Conservé dans une chambre sous un drap donc au chaud et au sec toute l’année.
- Il avait subit un entretien par un pro pour remplacer les pièces d’usures il y a quelques années (pneus, gaines, etc)

Il est donc dans son jus, avec son équipement d’origine,

- Cadre Reynolds 531
- Potence Atax Philippe
- Cintre Belleri
- Poignées de freins Mafac
- Selle idéale 2001
- Freins Grand Compe
- Transmission 3 plateaux 5 vitesses en Huret
- Pédalier Stronglight
- Sangles cales pied Christophe (Plus montées sur le vélo mais je les aient encore)

Acheté chez les établissements Cycles/Motoculture Garry à Bourg en Bresse (pour l’anecdote cette entreprise existe encore mais ne fait plus la partie cycles depuis plusieurs décennies).

Après cette présentation, je cherche à savoir 2 choses, j’espère que vous allez pouvoir m’aider  

- Le modèle de ce vélo ?
- Son année approximative ? (J’ai trouvé un code finissant par 77 gravé sur les moyeux est ce que ça pourrait être ça ?)

Merci à ++

La base est sympa. Il est bien équipé mais la potence me semble un peu trop sortie. Attention qu'elle ne bouge pas en roulant.

Peut être un C4 de 78.

Oui, je pense aussi que c'est un C4 de 1978. Il coche toutes les cases du catalogue notamment celle de ses 9 tubes Reynolds confirmés par l'autocollant au "531" oblique.
C'est un vélo dans le haut de la gamme courses de Motobécane qui peut changer de rubrique pour aller chez les ""courses pros ou experts".

Merci pour vos réponses à tous les 3 !

George Abitbol a écrit:La base est sympa. Il est bien équipé mais la potence me semble un peu trop sortie. Attention qu'elle ne bouge pas en roulant.

En effet bien vu !

Klaus a écrit:Peut être un C4 de 78.

Pour info si ça peut aider il y a ça de gravé sous le vélo

padetraka a écrit:Oui, je pense aussi que c'est un C4 de 1978. Il coche toutes les cases du catalogue notamment celle de ses 9 tubes Reynolds confirmés par l'autocollant au "531" oblique.
C'est un vélo dans le haut de la gamme courses de Motobécane qui peut changer de rubrique pour aller chez les ""courses pros ou experts".

En effet, mon père m’avait raconté que ce vélo à la base était une commande spéciale d’un cycliste pro qui s’était désisté, mon père l’avait racheté à ce moment là.

Pour le C4 de 78, en effet tout correspond avec la doc trouvée sur internet excepté le nombre de vitesses.

La doc mentionne 10 vitesses, hors ce vélo en a 15 (3 plateaux et 5 pignons). Peut être une option ?

ou plus certainement un 3ème plateau ajouté par ton père ou par le vélociste à sa demande

Possible en effet !

Merci en tout cas pour votre aide à tous !

Il ne me reste plus qu’à trouver une pompe « Zefal compétition » d’époque comme le mentionne la doc pour qu’il soit complet.

Si jamais quelqu’un a ça en stock à vendre je suis preneur ! Merci !

J'en ai peut-être une. Je regarderai dans mon stock la semaine prochaine. Si tel est le cas, ce sera cadeau.

Très beau c4 de 77/78 regarde au dos du dérailleur arrière ou sous les leviers de vitesses, cette couleur et cette déco est beaucoup moins rependu que les autres , je pense les derniers modèles de c4
Bizarre ce triple plateau tu pourrais faire d'autres photos merci car je vois mal
Les moyeux normalement se sont des Alpin voir des Pelissier

Guy Tarero a écrit:J'en ai peut-être une. Je regarderai dans mon stock la semaine prochaine. Si tel est le cas, ce sera cadeau.

Cool ce serait top merci !

Hproduguidon a écrit:Très beau c4 de 77/78 regarde au dos du dérailleur arrière ou sous les leviers de vitesses, cette couleur et cette déco est beaucoup moins rependu que les autres , je pense les derniers modèles de c4
Bizarre ce triple plateau tu pourrais faire d'autres photos merci car je vois mal
Les moyeux normalement se sont des Alpin voir des Pelissier

Voici les photos du système de vitesses, dis moi si c’est assez précis.

Merci pour la photo du triple je savais même pas que c'était possible

Etonnant le montage des vis cheminées. Elles sont à l'envers. Une raison de ce montage par le fait du triple ?

Je ne sais pas éclairer plus vos lanternes sur ce montage. La seule chose que je peux ajouter c’est que mon père n’était pas très bricoleur donc à mon avis c’est un pro qui a fait ce montage.

D'après ce que je vois, je ne pense pas que ce montage soit très orthodoxe : ce 3ème plateau n'est solidaire de l'ensemble que par les 5 vis car il ne repose pas sur les taquets des 5 branches de la manivelle qui ne sont prévus que pour 2 plateaux.

Je ne suis pas un spécialiste mais pour moi, ce montage est assez limite.

En effet !

On est d’accord que le plateau ajouté non d’origine c’est le petit ?

Oui

Padetraka, je pense que tu te fourvoie concernant le pédalier. C'est le montage standard des stronglight 99, de l'équivalent SR chez motobecane, et d'autres encore... et chez TA et d'autres, c'est carrément un plateau qui porte les deux autres...
Pour moi, c'est plutôt un très beau pédalier ce triple noir à troutrous !!

Je me fourvoie ? Bigre
D'abord ce n'est pas un 99 mais un 105 bis et je n'ai jamais vu un plateau seulement suspendu par les vis et ne reposant pas sur les taquets du pédalier.

Mais si tu le dis, alors ça doit être vrai

D'ailleurs, je viens de trouver un 99 monté pareil, avec le petit plateau "suspendu" :


je me suis donc bien fourvoyé

Si seulement je pouvais ne dire que des trucs vrais !.. d'ailleurs je me fourvoie peut-être sur le sens de fourvoyer que je n'utilise guère :oD
Oui, c'est un 105 bis double monté comme un 99 triple. Du coup, le ptit plateau doit pas être si ptit.

Ah mais tu as un ct3, Padetraka !
Regarde mieux son pédalier à l'occasion

Gui a écrit:Ah mais tu as un ct3, Padetraka !
Regarde mieux son pédalier à l'occasion  

Justement, je vais aller voir si les 3 plateaux reposent tous sur les taquets : ah ben oui, t'as raison, le petit plateau est "suspendu" !!! Bigre, je me suis fourvoyé

J'ai réédité mon précédent message

Bon j’ai perdu le fil là

Le montage du petit plateau est un bricolage ou d’origine finalement ?

Aure01 a écrit:Bon j’ai perdu le fil là

Le montage du petit plateau est un bricolage ou d’origine finalement ?

Ben, ça à l'air conforme, le vélociste savait ce qu'il faisait

Top merci !