Vélo André Maury

Bonjour à tous

Je présente ce vélo dans cette rubrique Cyclo-Camping mais peut-être aurait-il plus sa place dans les routiers... Libre aux modérateurs de changer de rubrique si besoin. Le titre est peu évocateur mais pourra être modifié si des Gogos ont des infos plus précises que moi !!

Pour débuter, je tiens à remercier une fois de plus Alf qui m'a trouvé le bestiau, l'a stocké, l'a démonté, me l'a astiqué, me l'a convoyé jusqu'en Auvergne
Voilà donc un grand vélo adapté à une personne faisant le quintal. Maury, artisan parisien sur lequel je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur la toile : il a fait des vélos de route, de piste et des tandems. Pas très courant, pas vraiment de dates, pas de catalogues...

Le voici donc tel que je l'ai reçu samedi lors de notre rencontre avec Alf et Nuncjoe

du bien bel ouvrage !

Retour en Essonne hier et tour du propriétaire un peu plus poussé :

Du Lefol à tous les étages. Le garde chaine a morflé et sera à trouver, ou pas... Le phare avant gigotte...




Le porte bagages est un peu en javelle mais le porte paquet et intact.

Vue sur le poste de pilotage : un guidonnet en plastoc à dégager mais que j'ai en stock, et une vilaine sonnette qui sera remplacée par celle offerte par Nuncjoe. La potence est connue de tous et il manque un bouchon de cintre Velox.

Admirez cette ligne de chaine ! J'ai la "chance" d'avoir 4 pignons derrière gérés par ce dérailleur Cyclo à double câble.

Le double plateau est lui géré par un dérailleur Simplex :

Plateaux Rosa et manivelles Profesionnels

C'est très grand mais beau !

Je ne connais pas l'usage de ces curieux écrous pour la fixation du porte bagages



La dynamo est sympa



Le lettrage côté gauche (dans le sens de la marche) est presque intact

Stef18 a écrit:C'est très grand mais beau !

Merci Steph ! Venant de toi, je prends ça comme un réel compliment

Si je n'avais pas la taille d'un enfant de 10 ans je serais presque envieux !

Denis91 a écrit:Je ne connais pas l'usage de ces curieux écrous pour la fixation du porte bagages

à utiliser avec une sangle à crochets ou oeillets pour maintenir les paquets

Je ne pense pas être le seul ici à être tout excité à l'arrivée d'un nouveau spad. Alors j'ai prétexté d'aller nettoyer le tableau de chasse ornant le pare-brise du camion après 450 kilomètres de route pour charger l'engin

Quelqu'un du forum avait posté qu'il effectuait un décrassage primaire au lavage haute pression. Certains crieront à l'hérésie, moi je n'avais pas grand chose à perdre et j'avais pris soins de prendre des photos du lettrage avec un vrai appareil.

Voici donc le résultat que je n'escomptais pas du tout :





En fait, je n'ai utilisé que le produit pour décrasser les jantes des bagnoles : un p'tit coup partout, j'ai laissé agir le temps de gérer le camion, puis je suis revenu sur le cadre en mode rinçage.

Bon, y'a pas eu de miracle, la peinture a quand même bien morflé mais le changement de couleur est flagrant

Très très beau ! Ça a vraiment un charme particulier les cadres à haubans, et alors avec tout plein de détails attachants comme ça.

C'est quelle taille juste pour savoir ? 62 cm, non ?

Retour casa, changement de selle (tube même pas collé ) deux cantis Mafac à l'arrière, un bout de câble, un arrosage copieux de la transmission au WD40, gonflage des boudins et roule ma poule





Et j'ai pu faire mon premier kilomètre au milieu des coquelicots

tanguy_ a écrit:Très très beau ! Ça a vraiment un charme particulier les cadres à haubans, et alors avec tout plein de détails attachants comme ça.

C'est quelle taille juste pour savoir ? 62 cm, non ?

Tout juste Tanguy
Mais en fait pas si grand que ça quand on voit la sortie de selle adaptée à mon gabarit... Et la potence est bien proche du max...

Allez ! les deux dernières photos du jour pour la route !




La couleur ressemble un peu aux très vieux Bianchi, avant le vert céleste qu'on leur connait aujourd'hui.

Il est "propre" mais la peinture est très rugueuse au toucher. Je vais, comme me l'as conseillé Alf, essayé le Glanzol avec laine d'acier 0000 sans trop insister sur le lettrage.

Bon, il y aura pleins de choses à revoir, des pièces à trouver, mais je préviens de suite : me connaissant, ce ne sera jamais du même degré de finition que Merops & Co
Ce soir, après le taf, je vais présenter le bébé à l'ami Prosper merci de m'avoir lu et bonne journée à tous !!

Il a un charme fou ce vélo !

Je n'aurais jamais juré qu'il eut été aussi propre après ce petit nettoyage. Bon courage pour la suite !

Glanzol Denis !

Ce vélo est juste magnifique 🤩
Je tremblais un peu avant les photos post jet haute pression…mais tu as gagné du temps pour connaître la couleur initiale .
Bon voilà un engin pas commun et un beau projet à suivre…et en plus je pourrais le voir de près 🧐….

Magnifique
Je n'aurais pas osé le passer au lavage à haute pression, mais effectivement, cela semble lui avoir plutôt fait du bien.
Je laisse les spécialistes conseiller un éventuel traitement pour protéger cette vénérable peinture... je crois qu'il existe des vernis transparents spéciaux pour restauration...
Par contre, j'éviterais de trop rouler avant de démonter tous les roulements, les nettoyer et les re-graisser ?

Je viens de voir la bête : Superbe .

C'est vraiment une bonne pioche. Comme je disais à Denis, le plus dur va être de lui trouver des roues dignes de la machine.

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage. L'ami Denis a tout son temps pour trouver ses roues, et pour le moment il peut rouler comme ça.