Course "Candy Red" non identifié.

J'ai trouvé le dérailleur que je cherchais, mais avec un vélo autour. Je ne sais pas ce que c'est.
C'est un joli cadre aux détails soignés. Pas une gravure à l'exception d'un "3" frappé sous le boîtier de pédalier. Juste la couleur "Candy Red" qui nous renseigne sur une période. Tel quel, le bouzin accuse 10,34 kilos sur la balance.
Alors je compte sur la sagacité des singes spécialistes es-histoire-du-cycle pour faire avancer le Schmilblick.

Ramené par la route, évidement. 11,5 km à 22,9 de moyenne, si on vous demande. ^^

Cadre St Etienne Cycles. Ce qui ne signe pas un vélo haut de gamme même si globalement c'est plutôt des vélos bien construits.

Pas haut de gamme, je m'en doutais un peu. ^^
Merci pour l'info.

GogoDancer a écrit:Pas haut de gamme, je m'en doutais un peu. ^^
Merci pour l'info.

On en a un pour dame en tuyaux de chauffage et c'est un vélo qui m'étonne, lourd mais tout à fait plaisant. Ceci étant j'ai vu des cadres St Etienne en Super Vitus. A mon sens ça n'est pas du tout des vélos à dédaigner.

Presque 3,9 kilos avec fourche, JDD et BDP... C'est pas léger-léger. Mais il sait offrir son lot de surprises au démontage !

surement un " france loire "  , étonnant de trouver du si bon matos sur ce cadre !

https://www.velovintageagogo.com/t18183-vente-course-vitus-172-jacques-anquetil-1978#284458

Oui. J'ai été étonné qu'il soit si lourd...
Il sera remonté avec un dérailleur moins prestigieux, propre, graissé, réglé et balancé sur le bon coin.

GogoDancer a écrit:Oui. J'ai été étonné qu'il soit si lourd...
Il sera remonté avec un dérailleur moins prestigieux, propre, graissé, réglé et balancé sur le bon coin.

C'est du Vitus 172 ou un acier plus basique ?

Le passe-câble est pas en grande forme non plus. Ca va finir en single speed. D'ailleurs au vu du frein avant et de la butée sous la potence il en est pas à sa première modif. Pour le dérailleur arrière un précédent propriétaire à du faire un saut qualitatif notable. En même temps que le pédalier? On ne saura jamais.

En y repensant c'est dommage avec tout le matos que tu rentres que tu n'aies pas de RL avec un grand pignon de taille raisonnable, genre 26 ou 28. Tu devrais moins mépriser les vélos moins typés, ça rend aussi service et ça se revend correctement, même avec une RL dent par dent.

GogoDancer a écrit:Tel quel, le bouzin accuse 10,34 kilos sur la balance.

10,35 pour mon France Sport :
https://www.velovintageagogo.com/t15329p75-france-sport-en-vitus-172-1980-superdupont

Cadre France Loire en Vitus 172.

La tige de selle fait un diamètre de 25,2 et le tube de selle 32.
Je crois que c'est clairement du tube de chauffage big simple butted.

Je ne méprise rien, David, j'ai 14 vélos à la maison en ce moment. Je ne peux pas tout garder.

GogoDancer a écrit:La tige de selle fait un diamètre de 25,2 et le tube de selle 32.
Je crois que c'est clairement du tube de chauffage big simple butted.

Je ne méprise rien, David, j'ai 14 vélos à la maison en ce moment. Je ne peux pas tout garder.

Non, 10,34 Kg c'est un poids tout à fait normal avec du Vitus 172.

Franchement, ce genre de vélo est assez efficace et ne coûte rien à restaurer.