Peugeot NS non pliant... orange!

Récupéré aujourd'hui.
Je suis membre d'une assoc' d'autoréparation de vélos. Contre une cotisation annuelle, on peut avoir accès à un atelier, des outils, des conseils et des pièces (les pièces sont payantes, mais ne coûtent presque rien).
Ils ont aussi un petit stock de vélos dans leur jus.

Donc voici la bête: un Peugeot NS non pliant.
Je l'ai achetée en début d'aprèm et j'ai passé quatre heures à le démonter pépère, entre quelques conversations, quelques cafés, quelques coups de mains à d'autres adhérents. Quatre heures dont deux sur une vis à la con...   



Mon but est un résultat irréprochable.
L'essentiel sera le nettoyage, puis la peinture, et enfin trouver quelques pièces. Par exemple les manettes de freins sont dépareillées, ce qui est intolérable quand on veut un résultat impecable.   

Echantillon de crasse: le frein arrière, difficile d'accès certes mais si je voulais salir un truc comme ça je n'y arriverais pas   



Le voici presque entièrement démonté. Les clavettes résistent.



Mes questions.

1. Les clavettes
Comment faire pour les virer? Pour l'instant je n'ai pas essayé la force brute, je ne voulais pas tout foirer.
Mon idée est de faire une sorte de bain de contention  avec du WD40 et de l'adhésif, de laisser le truc mijoter 24h et de taper avec un marteau.

2. Décapage
Quel est votre conseil: décapage manuel ou chimique? Comment avez-vous fait sur vos NS ou vélos équivalents?
Est-ce qu'un coup de grattoir là où la peinture s'écaille est suffisant?

3. Peinture
On m'a conseillé un aérosol avec durcisseur intégré. Vu la taille du cadre, je pense qu'une bombe de 400ml doit suffire.
Faut-il un apprêt?
Et la couleur: revenir à l'orange d'origine ou laisser mes envies prendre le dessus (j'avais pensé à du violet, une couleur peu courante, mais je n'ai encore rien décidé)?
Et les stickers: en retrouver, et où? ou peut-être simplement récupérer une belle plaque Peugeot pour le tube de direction?

Une fois que tout ça sera fait, il me manquera seulement:
- des pneus identiques
- des pédales
- une jolie pompe qui va bien
- une jolie sonnette qui va bien

Je suis prêt à entendre toutes vos remarques et suggestions.

Jolie trouvaille t'as un peu de boulot mais le final est toujours chouette. Le mien était un peu comme le tien avant que je m'en occupe.
Aujourd'hui il est presque neuf. Un peu raide sans vitesses mais confortable.
Le voici:

salut vincent !!

super chantier et fort bel NS    

j'en ai eu 3 en orange , parmi les plus désirable   

pour tes clavettes ( on est tous passé par la ...   ) tu te chope un arrache rotule de voiture , (tu trouvera cela chez ton grossiste pièces détaché de voiture ) , tu procède ainsi   



et tu bourre de dégrippant une fois l'écrou enlevé de la clavette , tu attends 5 mn et tu te lance   la clavette soit se détache doucement , soit elle lache d'un coup sec  :oops: 

décapage ;

le seul remède bien éfficace ...; cataplasme de vinaigre blanc , et hop , plus de rouille nul part !

peinture ;

pour la raviver sans le repeindre !  
POLISH SPÉCIAL VÉHICULE D'OCCASION ( abel auto c'est le meilleur )
et pour tes stickers , tu les trouvera ici http://stores.ebay.fr/Cyclomondo/Autre-/_i.html?_fsub=1

Pour le nettoyage, moi je fais ça au nettoyeur vapeur, 0 poluant, 0 produit toxique!
Pour moi, pas besoin de refaire la peinture, mais bon si tu en as vraiment envi!

+1 je laisserai la peinture

Décapage?    C'est quoi ce mot?

Que ça me plait de voir les partisants du "dans jus" intervenir donc pour moi +++++1 avec Khunsa, Fred et caskaboulon, cette peinture doit être conservée et peut très bien avoir belle gueule avec les stickers d'origine. Mais ce vélo t'appartient alors ...  :oops: comme tout le monde ici tu n'as plus qu'à en faire à ta tête. Par contre tu frôles l'excumunication d'avouer ici tout de go qu'un vélo orange tu veux le passer en violet     ça risque te coûter cher en bières si on se rencontre avec plaisir lors d'un rassemblement. Histoire de mettre les pieds dans le plat tout en les agitant violemment regarde ici.

Concernant l'extraction de tes clavettes surtout range ton marteau qui va te bouziller les cuvettes de ton pédalier, seul l'extracteur de rotules dont parle caska est valable, pourquoi l'atelier où tu va ne s'équiperait-il pas ? Pour 30€ je me suis procuré ça sur Amazone



Et pour le WD40 j'utilise celui là bien plus efficace acheté chez un fournisseur de pièces et produits pour garagistes.



Pendant que je rédigeais ma contribution, Frong farouche partisant du "dans son jus" vient de se joindre au concert et pourtant à la page 13 de cette rubrique on peut voir que ça n'est pas toujours vrai    alors bon courage.

Merci pour les conseils.
En ce qui concerne la peinture, les photos de profil ne reflètent pas bien la situation. La peinture a été grattée sur tout le haut du tube.


Et me voilà à 11h un mardi soir en train de faire des photos dans ma salle de bains (à cause de la lumière).  

Décapage?    C'est quoi ce mot?

C'est une nouvelle technique qui permet, à l'aide d'énormément de sueur, de produits toxique, d'instruments primitifs et d'insultes variées, de nettoyer approximativement un cadre quand on habite en appartement et qu'on n'a pas accès à une grenailleuse.  

cambouis44 a écrit:Que ça me plait de voir les partisants du "dans jus" intervenir donc pour moi

Ton message a été posté pendant que je rédigeais le mien.
Donc pour le jus, si ça t'intéresse je peux te proposer ça:


    

Pour la couleur, c'était bien sûr de la provocation. Bien sûr il sera orange!

vincent_r a écrit:
Donc pour le jus, si ça t'intéresse je peux te proposer ça:


    

Surtout tu ne touches à rien ! Nous sommes en période de sève montante il va certainement faire des boutures.

ôte la rouille et ensuite tu passe du vernis aux ongles orange et tu verra , tu sera tout content de ton travail     

OK, ça me semble raisonnable. Si je ne suis pas content du résultat je pourrai toujours passer à une solution plus radicale.
Je vais me pointer chez Sephora avec la fourche sous le coude, les réactions des lycéennes devraient être sympa.   

+1000 avec Caska!!  
Tu peux même faire des bandelettes à l'acide citrique ça va plus vite et ça pue pas.  
Pour la peinture, je dois aussi trouver la bonne teinte pour ce orange, le vernis, ça le fait bien 

Pour le vernis Sephora n'est pas la bonne adresse tu risque en plus y croiser ta compagne qui va avoir des doutes et se demander si tu n'as pas viré ta cutie. Il y a des déballages sur les marchés qui en proposent de toutes couleurs à 1€. Sans te ruiner tu achètes les teintes qui te semblent nécessaires pour faire ton mélange car généralement on ne tomble pas pile poil du premier coup.

C'est vrais qu'a la vus des photos supplémentairement, peut etre qu'une belle peinture......
Mais pas a la bombe, beurk!

Pour l'instant je dois nettoyer, ça va me prendre pas mal de temps, il y a une couche de gras pas possible à certains endroits. Je fais le pont donc ça devrait aller relativement vite.

Le cadre lui-même est sain, un peu de rouille sur les pattes arrières, c'est tout. Quelques piqûres sur le cintre et les porte-bagages, mais au final il est surtout SALE.

Je suis allé dans un centre commercial et en passant je suis allé dans différents magasins de cosmétiques. Je confirme, Sephora c'est pas top. Par contre chez Kiko cosmetics ils ont une teinte de rouge/orange qui a l'air extrêmement proche de la couleur du cadre, à un prix raisonnable.
Une fois le vélo nettoyé je ferai un essai sur un endroit peu visible pour voir le résultat.

J'ai aussi trouvé:
- le polish Abel mentionné par Caskaboulon
- Une chouette tige de selle, bien longue, bien propre et du bon diamètre  
- Une paire de pédales
- Quatre patins de freins neufs

Bref même si je n'ai rien fait de concret, ça progresse quand même.
 

Avancement:
- Cadre presque entièrement nettoyé (les clavettes, toujours et encore...    ça devrait être résolu aujourd'hui)
- Fourche nettoyée
- Chaîne, roue libre, freins, garde-boue, carter de chaîne nettoyés
- Potence et cintre nettoyés

Il me reste certaines pièces qui avaient pris la rouille (béquille, porte-bagages), un peu de visserie et les roues. Je commanderai des pneus neufs la semaine prochaine.

J'ai fait un test avec du vernis à ongle, ça devrait le faire.

Vous vous souvenez du frein arrière?


Le voici maintenant.


Ca brille!   

vincent_r a écrit:J'ai fait un test avec du vernis à ongle, ça devrait le faire.

      

Tu l'as pesé avant nettoyage ? Parce que là tu gagnes au moins 1 kg  

HOURRA !!!!
J'ai réussi à démonter le pédalier.
La clavette gauche, impossible.
Par contre, la clavette droite a cédé, je l'ai mise dans un étau, avec un gros écrou dans le côté fileté, j'ai serré et... un bon CLAC bien satisfaisant qui a failli me faire fondre en larmes.

Du coup j'ai démonté le boîtier de pédalier avec la clavette gauche coincée. J'ai dû jeter l'axe et la manivelle, immédiatement remplacés.
Tarif assoc':
- 2€ pour l'axe
- 1€ pour la manivelle.
  

Tu l'as pesé avant nettoyage ? Parce que là tu gagnes au moins 1 kg   

J'y ai pas pensé...  
Mais là le dégraissant standard, c'était même pas la peine d'essayer. J'ai utilisé un dégraissant industriel spécial métal, le genre de truc que tu dois diluer à 95% si tu veux pas faire sauter la peinture.

Le plus chiant est fait.
Je ne pensais vraiment pas aller si vite, je commence à me démerder!

Il va revivre!
Gloire au sieur Hidalgo, un million de bisous pour sa générosité et son bon goût légendaire (ça restera une blague entre nous ).

bon ça avance alors ?

J'avais commencé à le réviser et même fait des retouches de peinture: j'avais emmené la fouche dans mon sac à dos dans un magasin de cosmétiques et trouvé la teinte exacte*.

Ensuite, confronté à ce problème de câble à la con, je l'avais remisé dans ma cave, "en attendant".
Ma patience a été récompensée, je m'y attèle la semaine prochaine.

Depuis mai, j'ai pas mal progressé, donc je devrais pouvoir en faire un truc très sympa.
Peut-être l'équiper en Campa? J'ai des manettes et un dérailleur Nuovo Valentino, et une roue-libre 3v!**









* La réaction des lycéennes et des vendeuses en me voyant dégainer la fourche n'avait pas de prix.
** Je plaisante, hein! Je vais le faire, juste pour pouvoir dire "j'avais un mini Peugeot équipé Campa", ensuite je le passerai en Simplex.

vincent_r a écrit:Il va revivre!
Gloire au sieur Hidalgo, un million de bisous pour sa générosité et son bon goût légendaire (ça restera une blague entre nous ).

Sache que la "magnifique oeuvre d'art" jointe au câble a été imprimée sur l'imprimante de ma dulcinée, en sa présence. À la sortie de l'impression j'espérais une réaction de dégout ou de surprise, je n'ai récolté que: "T'es gonflé d'imprimer une image couleur avec mon encre!" ... la rentabilité est partout ... monde de merde!!

Content que ce mini retrouve le bitume grâce (entre autre) à ce petit bout de câble si spécifique.

La dernière ligne droite!




Coup de pot, mon bouclard favori en avait une paire en stock.