Cycle J.Arnoult - Super Vitus 971 - 1980

Bonsoir,

Je vous présente ma nouvelle acquisition. Un vélo des Cycles J Arnoult. Le cadre me semble de fabrication artisanale en Super Vitus 971 avec pattes campagnolo.

Je n'ai trouvé aucune info sur ce J. Arnoult. Sous cet amas de crasse, le cadre semble présenter de belles finitions.

Il est principalement équipé en shimano 600 arabesque. Il me faudra lui trouver un cintre course ainsi que des leviers shimano 600.

La selle est une idéale 90. La tige de selle est une SR Laprade. Les jantes sont des Mavic. Les pédales sont de marque Kyokuto.

Seul bémol, la tige de selle n'est pas fixe alors que la vis de serrage est vissée au maximum. Je pense donc que la tige n'est pas du bon diamètre. Malheureusement, elle est abimée... Tout comme l'un des plot.

Une fois restauré, je pense que ce vélo aura une belle patine.

J'ai hésité à le mettre dans la catégorie course pro. Je laisse le soin aux modérateurs de déplacer le sujet s'ils pensent qu'il en vaut la peine.

Place aux photos:

Et voilà, la tige de selle n'est pas au bon diamètre!

Celle montée fait 26,0mm. J'ai essayé une 26,4mm montée sur un autre vélo en SV971 et elle rentre parfaitement (après avoir redréssé proprement le serrage de selle).






J'ai remarqué que l'entretoise en plastique sur le dérailleur arrière est fissurée. C'est vraiment la maladie sur ces dérailleurs 600 arabesque.

Je vais pouvoir me mettre à la recherche de pièces:

-Une tige de selle en 26,4mm
-Un cintre course
-Des leviers de freins shimano 600.

Un premier souci réglé !

Oui! Espérons qu'il n'y en ait pas d'autres.

Le démontage des composants s'est bien passé. L'avantage avec toute cette graisse, c'est que rien n'est grippé.

Le boitier de pédalier est également en Shimano. Je pense avoir trouvé un date code sur l'axe. Les lettres DG sont gravés, ce qui correspond à Juillet 1979.

Sur le pivot de fourche, j'ai l'impression qu'il y a une inscription au marqueur "30 mai".





Prochaine étape, nettoyage du cadre.

Ce soir, c'était dégraissage, nettoyage et polissage du cadre. Voilà le résultat

Pas mal du tout !

Merci Stef18

Pour les produits, je n'utilise rien de spécial. De l'eau chaude avec du produit vaisselle, un peu de WD40 dans les endroit bien crade comme le dessus du boitier de pédalier. Un polish basique de chez Norauto.

Un dernier petit travail pour ce soir. J'attaque la restauration de la selle Idéale 90 en commençant par deux lavage à l'eau savonneuse. Je vais laisser sécher avant de passer un coup de laine d'acier sur les rivets et les parties métalliques puis passage de la graisse panda sur le cuir.

voilà le rendu après avoir passé la laine d'acier sur les rivets et la graisse sur le cuir:

Il va être superbe une fois qu’il aura retrouvé sa ligne course et tout en légèreté

Merci

Aujourd'hui, j'ai commencé le nettoyage des composants:

Le dérailleur arrière avec son entretoise en plastique fissurée... J'ai contacté un gogo qui fabrique cette pièce en métal.













Le dérailleur avant, je n'avais pas vu qu'il manque la petite vis avec entretoise au bout de la fourchette... Si un gogo à cette pièce, ça serait top merci:











Les shifters:











Les étriers (J'ai oublié de prendre une photo des étriers crades):









Le boitier de pédalier:







La vis de serrage de selle:





Le jeu de direction:





Les vis des pattes arrières:





Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

Je vais aller chercher un cintre avec potence Milremo ce soir. Il y a une paire de leviers de freins Shimano 600 dessus. Dommage car j'ai commandé un cintre Belleri sur Leboncoin hier avec ses bouchons Velox. Je pense monter le Belleri.
J'ai également commandé une tige de selle SR Laprade au bon diamètre.

1979 , c'est bien son année

exceptionnel vélo

Merci Mafac! Les composants shimano ont des dates codes compris entre Aout 78 et Janvier 80.

L'avancée du jour:

















Et voici le cintre Milremo que je suis allé chercher hier pour récuperer les leviers Shimano. Je dois recevoir un Belleri mais finalement, je ne sais pas lequel monter... Donc j'ai pris le premier arrivé

donc il est de 1980

Beau travail, et bravo pour les photos (j'ai pas le courage d'en faire autant ! )

Super beau. La même chose m'attend sur mon vuelta. Aurais- tu l'amabilité de m'indiquer quel gogo refait la pièce en plastique du dérailleur ? Merci.

Salut les gars, merci!

Pour la pièce de dérailleur, le gogo qui en fabriquait est "CB" mais il n'en fait plus car il n'a plus le temps. Du coup, on peut essayer de la fabriquer soit même ou bien un site en vend en impression 3D en plastique mais le résultat ne me plait pas. 20€ pour un bout de plastique blanc granuleux non merci.

Perso, je viens d'acheter un dérailleur shimano 500 pas cher pour récupérer cette entretoise. J'espère que c'est la même.

Concernant le vélo, aujourd'hui, j'ai nettoyé, polis la roue avant et j'ai regraissé le moyeu. J'ai bien fait car comme pour le reste, la graisse est devenue collante. La roue grattait en tournant. Maintenant, elle tourne parfaitement.

Bon en remontant la roue, j'ai l'impression de devoir tourner de beaucoup l'écrou du serrage rapide. Je me demande s'il manque pas des entretoises sur l'axe de roue. Voici les cotes relevées entre les entretoises et aussi entre les pates de la fourche:

Longueur axe roue: 95,56mm
Longueur entre pates fourche: 101,40mm

Nettoyage de la roue arrière. Voici l'état avant:








Graissage des roulements:















Et le résultat:



La roue libre de 1979 Maillard course avec un pignon de 26 à l'arrière! Ca c'est top!







Et l'état du vélo actuellement:







Il y a un soucis avec la roue arrière, elle beaucoup trop difficile à monter sur le cadre. Je suis obliger de tirer sur la base pour l'écarter. Je prendrais les cotes demain. Soit ça vient du cadre qui est tordu, soit il y a trop de rondelles et d'entretoise sur l'axe.

Je préfère le deuxième cas Pour la roue avant, c'est le contraire, trop d'espace entre les entresoises et les pates de la fourche...

Il va être splendide.

Merci!

Tige de selle SR reçue, elle a bien morflé. J'ai fait ce que j'ai pu pour atténuer avec un dremel et un polissage.



J'ai reçu quelques commandes également dont des pneus neufs et des courroies neuves. Bon j'ai mis les courroies neuves sur un autre vélo et j'ai récupéré les anciennes pour le Arnoult.



Voici l'état actuel du vélo:




Il me manque:

-Serrage rapide arrière shimano.
-Vis de la fourchette avant du dérailleur
-Guidoline coton que j'ai commandé.
-Fabriquer la pièce cassée du dérailleur arrière.

J'ai installé la guidoline. J'ai utilisé du ruban en coton acheté à 1,15€ les 5 mètres sur Aliexpress. C'est trop juste pour faire tout le cintre. J'aurai du prendre 2x5m pour être large. On voit le cintre au niveau des cocottes.

J'ai étalé un peu de colle à boyaux sur le cintre pour que le ruban ne bouge pas une fois posé.

Je n'avais pas posté de photo, le vélo a été restauré et vendu aujourd'hui pour faire de la place dans mon garage:

jolis reportage, vélo et photos.

Bravo, une réussite.