Alain Michel aux couleurs d'aulnay sous bois

Suite à mon message de présentation, présentation du vélo en cours : un Alain Michel acheté au club d'aulnay sous bois.
(Désolé pour la première photo, trop pressé de le rendre beau je n'en ai pas pris de plus belle.) Aussitôt arrivé à la maison démontage du vélo. Pesé avant le démontage il faisait un peu moins de 10kg pour un cadre taille 58. La cadre presque nu est vraiment léger je le passerai une fois la potence et le cintre enlevés.







Dans l'état actuel il lui reste potence, jeu de direction et boitier de pedalier. Pour le moment je n'ai pas nettoyé le cadre. La potence beaucoup trop longue pour moi va laisser la place à une plus courte : passage de 120mm à 90mm. La potence actuelle est une 3ttt noire que j'aimerai bien remplacer par une 3tt chromée. Léger problème : le cintre en 26mm de diamètre. Pour le reste je pense garder le groupe shimano 600 qui était partiellement en place. Le pedalier d'origine un SR ne sera donc pas remonté je cherche un shimano 600 pour uniformiser. Le dérailleur avant un shimano 105 restera pour le moment.


Par ailleurs au niveau du passage de gaine interne la peinture est légèrement partie avez vous des idées pour faire une retouche ?

Par ailleurs la selle san marco rolls qui était sur le vélo à souffert, quelqu'un a-t-il une solution miracle pour la rénover ?

pour ton entrée de gaine , un peu de peinture maquette blanche après ponçage léger
pour ta selle il faudrait photos de près pour évaluer le taf ...éventuel

alf a écrit:pour ton entrée de gaine , un peu de peinture maquette blanche après ponçage léger
pour ta selle il faudrait photos de près pour évaluer le taf ...éventuel

Je vais tenter la peinture maquette. Pour poncer tu utilises du papier de verre classique ou un outil spécifique ?
 
La selle la voilà :

J'ai un peu bataillé ce soir avec la potence, j'ai réussi à enlever la vis sans effort mais étant donné qu'elle ne dépasse pas dans sa position initiale, je ne sais pas comment retirer l'écrou dans la fourche. J'ai tenté avec une clef allen dessus, en tapant doucement au marteau sans succès. Y a-t-il une technique particulière ?

C'était de taper sur la vis de serrage... pendant qu'elle est encore en prise dans le plongeur, juste déserrée de deux tours et des. Ya plus qu'à espérer que tu ne l'aies pas fait pivoter et qu'elle se revisse facilement.

pour ponçage toile émeri grain très fin

pour ta selle je crains que ce soit perdu

alf a écrit:pour ponçage toile émeri grain très fin

pour ta selle je crains que ce soit perdu

D'accord je vais faire ça merci beaucoup

dromaludaire a écrit:C'était de taper sur la vis de serrage... pendant qu'elle est encore en prise dans le plongeur, juste déserrée de deux tours et des. Ya plus qu'à espérer que tu ne l'aies pas fait pivoter et qu'elle se revisse facilement.

Non rien n'a bougé je vais essayer ça du coup.

J'ai encore un petit peu travaillé ce soir, grâce au bon conseil de Dromaludaire j'ai réussi à enlever la potence sans problèmes. J'ai donc commencé à nettoyer le cadre mais sans produit dégraissant le résultat n'est pas convaincant je vais aller en acheter un. J'ai pu peser cadre et fourche : 2.2kg pour cadre + boitier de pedalier + cuvettes fixes de la direction
600g pour la fourche
Toutes ces mesures étant précises à 50g près ça semble pas mal, du reynolds 531 /531 pro j'imagine
?

Restauration terminée tout s'est passé sans problème je suis très content du résultat il est vraiment agréable. Je changerai probablement la selle pour une selle italia turbo matin (pour le rappel de jaune) et les pédales plus tard .