Fonlupt 1980

Un joli p'tit vélo sans prétention. Il n'est pas particulièrement léger, mais pas très lour non plus.
J'ignore à peu près tout du cadre, mais ça fait davantage penser à un travail d'assembleur qu'à un travail de cadreur: pas de peinture mais des autocollants.

Il y a un peu de travail à faire dessus, rien d'insurmontable.
Comme d'habitude il est présenté "tel que vendu", je n'ai touché à rien pour l'instant.


Vue d'ensemble



Détails cadre et fourche

L'endroit le plus touché par la rouille


De jolis raccords soulignés par des filets dorés




Groupe
Pédalier Stronglight, trois plateaux


Là, pour une raison que j'ignore, mon appareil photo n'a pas enregistré les photos suivantes. A suivre donc.
Petit spoiler:
- Dérailleur arrière Huret; dérailleur avant Simplex
- Freins Mafac
- Jeu de direction Stonglight
- Jantes Mavic sur moyeux Normandy à grandes flasques
- Cintre Belleri, potence inconnu
- Pédales Lyotard avec cales et sangles AFA

A part la selle moche, tout est made in France!

Avec ses trois plateaux, ses oeillets pour garde-boue et ses mâchoires de freins longues, je pense en faire une randonneuse légère:
- Garde-boue Bluemels
- Freins à double commande (j'ai des Weinmann en excellent état qui traînent quelque part)
- Pneus en 700x28c à flancs beiges
- Selle confortable
- Porte-paquet à l'avant (pas de porte-bagae à l'arrière)
- Eclairage à voir

j'adore ton vélo !

1979-83 , ton biclou   

il y a le petit fils de mr fonlupt a 35 km de chez moi , j'ai déjà parlé avec lui ..... il en a un de 1987 , un des dernier .  

un peu de boulot mais rien d'insurmontable   

La suite; j'ai retrouvé les photos, elles étaient sur un nouveau dossier de la carte mémoire.

Dérailleurs




Vous vous souvenez quand les numéros de téléphones avaient six chiffres? Moi non!   

Freins


C'est quand même chouette les moyeux à grandes flasques!   


... et les cintres avec des gravures aussi


Pédales


Et pour finir


Je ne sais pas encore ce qu'il vaut, a priori c'est du bon matos mais pas exceptionnel.
L'annonce du bon coin allait avec une seule photo, sans aucun renseignement. Je l'ai pris parce que c'est une marque qu'on ne voit pas tous les jours (dans ma région en tout cas), j'aime beaucoup avoir des vélos qui sortent un peu de l'ordinaire.

Si le vendeur tombe sur ce forum, merci à lui pour son accueil.

Sympa ce biclou!

vincent_r a écrit:Je l'ai pris parce que c'est une marque qu'on ne voit pas tous les jours (dans ma région en tout cas), j'aime beaucoup avoir des vélos qui sortent un peu de l'ordinaire.

Donc, j'en conclus que tu ne vas pas le repeindre  

frong a écrit:

Donc, j'en conclus que tu ne vas pas le repeindre  

Non non, j'ai compris la leçon.  

Ceci dit l'avantage du noir c'est qu'on peut faire des retouches très facilement.
Je vais certainement le transformer en randonneuse légère, plus j'y pense plus ça me semble une bonne idée.

J'oubliais.
Pour en faire un randonneuse, j'ai ça:


... et je sais où trouver, pour un prix ridicule, cet étrier avant:

  


J'ai aussi des idées (à creuser) pour une bagagerie sympa.

tu trouvera la date du vélo sur les moyeux et au dos du dérailleur arr   
je trouve de idée de plus en plus crédible !
tu vire tout le huret "éco" et tu y met un groupe HURET CHELLENGER ou shimano 600   

Ouaip, 1979 sur les moyeux, 1980 sur le dérailleur.

Après une bonne sortie cet aprèm avec l'Ernesto, avant de prendre la douche j'ai nettoyé la transmission et l'ai ausculté de très près.
L'autocollant sur le tube diagonal a été "bouffé" par du fil de fer qui servait à maintenir un porte-bidon. Le plus simple à mon avis est de l'enlever et de faire des retouches de peinture. Je garderai quoi qu'il arrive les décos du tube de selle et de la fourche.

J'aurai un peu de temps mardi après-midi pour commencer un nettoyage approfondi.

Un petit coup de chiffon sur le cadre, il a vraiment la classe ce vélo. Plus je l'observe, plus je réfléchis, plus je me dis que la randonneuse est une bonne idée.
Du coup si un modo pouvait déplacer ce sujet, j'apprécierais.

donc il est de 80   

Après un nettoyage rapide, j'ai fait un montage temporaire pour voir ce que ça donnait en randonneuse.
Au menu:
- nouveau dérailleur avant (Huret challenger de 1980, coup de bol!   ) et manettes de dérailleur un peu plus cool; le dérailleur arrière marche parfaitement, je ne pense pas le changer
- selle temporaire
- pose de bluemels (arrière OK, avant pas eu le temps de mettre les tringles)
- pose de levier freins à double commande
- pose d'un frein à porte-paquet intégré; comme c'est un Mafac Racer, j'en ai aussi mis un à l'arrière   

Photos un peu loupées, mais ça permet de se donner une idée.







Et le plus important: cette magnifique sonnette trouvée dans un magasin à 1€...   

Elle est parfaitement assortie!  

Je trouve le résultat franchement convaincant.
Comme le vélo frôle les 11kg, il serait assez idiot d'essayer d'en faire un vrai vélo de course, mais la p'tite randonneuse légère va être bien sympa.

vincent_r a écrit:

      

Cela dit, ça va faire une randonneuse bien sympa  

bein , ca me plait bien ton montage , pas d'anachronismes , bravo !!!!  

Merci pour les encouragements.

Je commence à en voir le bout! Il reste pas mal de réglages à faire et pas mal de détails à régler mais esthétiquement il est superbe.
J'ai acheté des gaines de freins blancs et de la guidoline blanche, pour faire un peu bling bling.   



 

arfffff    , il manque bien 25cm de ton GB avant , c'est dommage   
le résultat est bleuffant !   

caskaboulon a écrit:arfffff    , il manque bien 25cm de ton GB avant , c'est dommage   
le résultat est bleuffant !   

Oui, c'est dommage, de ce faite, il ne sert plus a grand chose, il ne protège plus rien des projections!

Bravo,beau travail   juste une petite chose;ton dérailleur avant n'est pas placé un peu haut?

en tout cas félicitations   

Pour le garde-boue, je l'ai eu comme ça...   
A cheval donné, on ne regarde pas les dents.

Pour le dérailleur, c'est possible. Ca peut aussi être une impression à cause de la position de la pédale sur la photo.
En tout cas il marche et ne frotte rien sur le pied d'atelier. Reste à le tester en conditions réelles.
L'assoc' où je bricole était sur le point de fermer, j'ai pas eu le temps de fignoler. Je vais prendre mon temps les prochains jours pour vérifier tout ça. Plein de réglages sont approximatifs.

a ce moment là , pour ton GB , tu le décale de 10 cm vers l'arrière , visuellement se sera mieux et - visible    

Salut vincent_r
 
  Très belle trouvaille à mon goût qui ne demande pas de tours de main particuliers pour être mise en valeur et reprendre la route sous son look de randonneuse et c'est bien parti. Les moyeux grands flasques    la classe et je pense que nous sommes nombreux à les apprécier.

vincent_r a écrit:
... et je sais où trouver, pour un prix ridicule, cet étrier avant:

Je suis à la recherche d'un porte bagage AV comme celui que tu montres, si ton "fournisseur" en possède plusieurs je suis preneur d'un. En fait, je n'ai besoin que du porte bagage, j'ai les étriers de frein mais s'il faut prendre les deux banco également.

Il y en avait deux identiques, sans la patte pour fixer le phare avant.
J'ai pris celui qui était en meilleur état, je prends l'autre demain, sinon je verrai ce qu'ils ont en porte-paquets simples (sans frein).

Je me souviens plus du prix, j'avais acheté d'autres trucs en même temps, je te MP pour te donner une fourchette.
On pourra voir ce que tu proposes.   

Montage à blanc de nouveaux garde-boue.


La selle est temporaire et la lampe est un autre montage à blanc, qui ne me convainc pas.
Je sais, le chariot de selle est à l'envers, c'est du bricolage rapide.

les garde boue comme ça, ça lui va mieux!   

   

Il commence à avoir une belle gueule, je l'aime bien.   

Tout marche très bien, mais:
- sur le garde-boue avant une tringle est un peu courte et une attache est dépareillée
- il me faut une jolie selle confortable... blanche de préférence
- des pédales en alu
- un système d'éclairage, de préférence à piles (pour ne pas avoir des câbles qui traînent), discret et costaud
- l'inclinaison du cintre doit être revue
- j'ai une sacoche sympa, il faut juste que je trouve un moyen pratique de l'attacher sur le cintre et le porte-paquet

J'aime bien prendre mon temps sur ce vélo, le faire doucement évoluer vers une radonneuse légère un peu "luxe". pour l'instant il me sert de vélo de ville en alternance avec mon Gitane repeint.