Helium, environ 1970

Bonjour a tous, 
J'aimerais connaître la marque de ce vélo :

https://i.servimg.com/u/f64/17/98/01/90/img_2010.jpg

Désolé de la mauvaise qualité d'image, mais le vélo n'est pas  cez moi pour l'instant.

Marque, modèle, année... ? Sait on jamais je sais que certains ont l'oeil  

Merci beaucoup !

Hélium , entrée de gamme chez Peugeot

https://www.google.com/search?q=H%C3%A9lium+v%C3%A9lo&rlz=1C1NHXL_frFR907FR907&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwist5ek2Oz7AhWqVKQEHX6PAWcQ_AUoAnoECAIQBA&biw=1280&bih=824&dpr=1

Super, quelle réactivité !,
Merci

HELIUM était ce qu'on appelait une "sous-marque" de PEUGEOT. Mon frangin avait un HELIUM, j'avais un PEUGEOT, achetés tous deux chez le même marchand de cycles.
C'étaient les mêmes vélos. Dans les années 50-60 il y a eu beaucoup de rachats de marques. PEUGEOT produisait sous les marque TERROT, GRIFFON, FRANCE MOTOCYCLES.
Il y avait certainement une raison commerciale à cela.
Dans les années 30 TERROT la marque dijonnaise avait absorbé MAGNAT DEBON la grenobloise. Les agents TERROT disaient aux clients que les MAGNAT DEBON étaient fabriquées avec les rebuts de TERROT, et les agents MAGNAT DEBON disaient que comme MAGNAT DEBON était une petite marque leurs motos étaient mieux finies.....alors qu'elles sortaient de la même usine, seules les décalcomanies changeaient....

Hyper_vitesse a écrit:Bonjour a tous, 
J'aimerais connaître la marque de ce vélo :

https://i.servimg.com/u/f64/17/98/01/90/img_2010.jpg

Désolé de la mauvaise qualité d'image, mais le vélo n'est pas  cez moi pour l'instant.

Marque, modèle, année... ? Sait on jamais je sais que certains ont l'oeil  

Merci beaucoup !

Ton HELIUM est un vélo de ville. Modifie ton titre et demande au modérateur de le remettre dans la bonne rubrique.

Robur a écrit:HELIUM était ce qu'on appelait une "sous-marque" de PEUGEOT. Mon frangin avait un HELIUM, j'avais un PEUGEOT (...)

Merci beaucoup pour l'histoire !

celui ci est de fin 60 a 1971

J'ai essayé de modifier le nom du sujet mais cela m'est impossible en tant que nouveau membre une bannière s'affiche.

MAFAC 2000 a écrit:celui ci est de fin 60 a 1971

D'accord, merci !

Robur a écrit:
Il y avait certainement une raison commerciale à cela.

C'était le plus souvent une histoire de contrat d'exclusivité avec des revendeurs.

Ca y est, je l'ai récupérer !





Question très bête peut être mais pourquoi 3 vitesses et pas de dérailleur ?

Comment ca fonctionne cet anti-vol


J'adore la sonnette


Les levier de frein ne sont pas les mêmes et l'un est tordu

Dommage la selle est bien déformé... je ne sais pas si c'est récupérable ?




Va falloir frotter !

Faut lui trouver un dérailleur SIMPLEX. Sur ce modèle là c'était un SIMPLEX en plastique avec la marque SIMPLEX sur un fond jaune, quasiment introuvable, mais tu peux mettre une version plus récente. Il faudra donc une chaine plus longue.

L'antivol c'était une mini-serrure qu'on introduisait dans l'orifice pour bloquer la direction avec une clé. Si tu ne l'as pas ça peut attendre puisque ça ne t'empêchera pas de rouler.

Je sais pas si c'est très évident à retrouver...

Robur a écrit:Faut lui trouver un dérailleur SIMPLEX. Sur ce modèle là c'était un SIMPLEX en plastique avec la marque SIMPLEX sur un fond jaune, quasiment introuvable, mais tu peux mettre une version plus récente. Il faudra donc une chaine plus longue.

L'antivol c'était une mini-serrure qu'on introduisait dans l'orifice pour bloquer la direction avec une clé. Si tu ne l'as pas ça peut attendre puisque ça ne t'empêchera pas de rouler.

Je sais pas si c'est très évident à retrouver...

Merci Robur pour ces infos

Pour la selle, il est toujours possible de lui faire retrouver une forme plus adéquate.
Si tu as des bandages dans ta boîte à pharmacie, deux méthodes que j utilise perso.

1. Tremper la selle dans l eau tiède, puis enrouler bien serré de bandes.

2 Badigeonner de vaseline ou graisse a cuir, puis même enroulage.

Dans les 2 cas , faire sécher tranquillement puis retirer après quelques jours les bandes.
Renouveller si nécessaire.

pas de graisse genre phoque ni d'huile de pied de boeuf , de la nivéa , c'est parfait pour les vieilles peaux!
une selle est en tension comme un hamac , brooks en vend, mais c'est un marchand de selle avant tout
éviter les produits selles équitation à part le sapo et avec parcimonie , ce ne sont pas les même efforts
le conseil du bouclard étant gamin c'est cirage , jamais de tache au cul et au bas des frocs ...

ttrik914 a écrit:Pour la selle, il est toujours possible de lui faire retrouver une forme plus adéquate.
Si tu as des bandages dans ta boîte à pharmacie, deux méthodes que j utilise perso.

1. Tremper la selle dans l eau tiède, puis enrouler bien serré de bandes.

2 Badigeonner de vaseline ou graisse a cuir, puis même enroulage.

Dans les 2 cas , faire sécher tranquillement puis retirer après quelques jours les bandes.
Renouveller si nécessaire.

Merci, intéressant

J'aurai besoin d'aide pour comprendre comment fonctionne la butée de gaine de dérailleur sur ces modèles ? Comment reste t-elle en place ? Ou peu être me manque t'il une pièce ?



Merci pour votre aide !

salut,

si la gaine est "spiralée", alors l'embout de gaine ne sert à rien, voire peut gêner.
sinon, elle sera trop rigide pour permettre le coulissement libre du câble.

je ne suis pas sûr que ce modèle de levier de changement de vitesses soit adapté à ce type de cadre, sans butée de gaine intermédiaire.

MMM ouai je crois voir ce dont tu parles... ca se rajoute ou je doit trouver un autre levier ?

il existe des leviers avec une platine qui intègre une butée, donc la pièce existe, mais probablement pas toute seule...
à moins qu'un membre du forum ait ça dans ses boîtes/tiroirs/caisses..., il sera plus simple de trouver un levier complet qui comporte cette pièce.

Merci !

Tu peux virer ta manette HURET,  elle n'a rien n'a faire sur un hélium qui plus est !

Tu peux mettre une manette simplex noire et le dérailleur à pastille rouge avec inscription SIMPLEX  en argenté.
Période 1967/75

C'est un conseil ou un ordre ? Je fais avec ce que j'ai. De plus les manettes en plastique, je n'aime pas !

Bon j'ai un problème de freins... les patins ne s'alignent pas parfaitement avec la bande de freinage, et je n'arrive pas à serrer convenablement l'étrier sans que ça influence le serrage des mâchoires et donc leurs retours en position ouverte. Si je serre l'étrier elle reste coincées après freinage, si je ne serre pas, l'étrier bouge beaucoup au freinage à mon goût.
De quoi ca vient tout ca ?
Merci