Mercet 586

Ycenna est-ce que tu sais comment mercet a fait pour passer le câble de dérailleur dans l'épaisseur de la patte ? Tu peux y voir qqch ? C'est guidé à l'intérieur ou bien il faut éviter de perdre le "messager"? Il faisait un boulot tellement incroyable. Il y en a plein des beaux vélos mais ce niveau de finition c'est quand même extraordinaire

Arthur,

Mercet avait une philosophie proche de l'horloger suisse.
Faire mieux et plus jolis peut importe si c'est plus complexe.

La patte est en effet percée, avec les bons outils cela ne pose pas de soucis.
Les câbles sont guidés plus ou moins tout du long, ce qui parfois pose quelques soucis si le câble se tasse dans les guides.

C'est vrai que l'on peut dire ça. Les vélos que ago 15 nous avait présentés étaient magnifiques et exceptionnellement travaillés. (dommage qu'il ai choisi d'effacer les posts de ses vélos...pleins de gens auraient été content profiter mais bon cest un autre sujet).

Effectivement mais pour le coup faut du vrai bon matos (et un sacré coup de main) pour faire ça dans son garage dans les années 70-80...

D'accord merci de l'info. Tu nous fais une très belle restauration là !

Le blanc ca ne va pas à tous les cadres, pour celui ci, c'est remarquable, on voit d’autant mieux les détails de fabrication.
Tu conserves le mix Super Record et Victory ?

Major Tom a écrit:Tu conserves le mix Super Record et Victory ?  

C'est une bonne question, quel serait le top selon Mercet ?
En tout cas c'est déjà une belle machine et le sera encore plus après ta rénovation

Je conserve tout d'origine, y compris les longueurs de gaine et la guidoline la plus proche de l'origine !
Et c'est pour cela que je cherche des GP4 36t.

Blanc et vert c'est les couleurs du canton de Vaud, Liberté et Patrie.

GP4, j'ai démonté une paire en début de semaine, les oeillets à l'intérieur étaient rouillés, bien que l'état extérieur était plutôt acceptable.

J'ai le même problème ! Pourtant la couche noire est neuve c'est ce qui me fait chi... le plus

arthur a écrit: Il faisait un boulot tellement incroyable. Il y en a plein des beaux vélos mais ce niveau de finition c'est quand même extraordinaire

Tout à fait.

Cependant le 586 est un cadre assez basique et simple pour le savoir faire de Mercet.

Certainement que le client voulait un cadre un peu plus économique en voyant sa construction, d'ailleurs sur ce dernier il n'y a que le haut des haubans qui sont soudo-brasés à l'argent.

Mais il reste une belle pièce, car c'est un Mercet, et voyant les dents des plateaux il n'a pas dû parcourir plus de 1000 km depuis sa naissance.

ycenna a écrit:

Mercet avait une philosophie proche de l'horloger suisse.

Je dirais même proche de l'orfèvrerie comme tu le sais, toi qui a vu les autres du top 5, qui d'ailleurs ne seront jamais publiés sur la toile.

arthur a écrit:

Effectivement mais pour le coup faut du vrai bon matos (et un sacré coup de main) pour faire ça dans son garage dans les années 70-80...

Non dans son garage, mais dans sa cave de 20 m2.

La suite du Mercet 586 présenté par mon ami Ycenna





Et la tige de selle à expandeur façon Mercet