Nouvelle acquisition Motobecane

Salut.
Je suis en pleine restauration d'un Peugeot PX8 mais j'ai trouvé un Motobecane aujourd'hui.
Pouvez vous me dire le modèle, C4? J'en suis pas sûr.
Pour l'année sur le dérailleur ya écrit 14 77. 1977?

Est ce que tout est d'origine ?
Thanx

En tout cas il est en super état

Freaky04 a écrit:Salut.
(...)
Pour l'année sur le dérailleur ya écrit 14 77. 1977?
Thanx

14ème semaine de 1977, c'est cohérent avec le reste ...

T'as une idée sur le modèle? je pensais à un C4 mais je savais pas qu'ils avaient la fourche chromée.

Freaky04 a écrit:T'as une idée sur le modèle? je pensais à un C4 mais je savais pas qu'ils avaient la fourche chromée.

Le C4 a tubes tout Reynolds, et le C3 a trois tubes Reynolds. Quoi dit l'étiquette sur le tube diagonal?

Même si la chaîne est sur le petit pignon et le petit plateau, le dérailleur me semble dans une position trop en arrière, non ?

Hello.
L'étiquette indiqué, 3 tubes renforcés. Donc un C3
Merci pour l'info.
Effectivement c'est vrai que le dérailleur est positionné en arrière, cela vient de quoi?

.

Pas du fait que tu es mis la photo en double en tout cas

Freaky04 a écrit:Hello.
L'étiquette indiqué, 3 tubes renforcés. Donc un C3
Merci pour l'info.
Effectivement c'est vrai que le dérailleur est positionné en arrière, cela vient de quoi?

.

Faudrait regarder successivement :
- si la chaine bien que paraissant bien graissée n'a pas de points durs au niveau des maillons et servirait en sorte de blocage.
- Si ton dérailleur n'a pas été serré par un bourrin sur la patte de cadre, auquel cas il faudrait lui redonner du mou.
- si le ressort de dérailleur le ramène bien en position avant, sinon il est flingué. Au retour d'une sortie, toujours ramener ses manettes de dérailleur vers l'avant, petit plateau, petit pignon, pour éviter que le ressort ne se fatigue. Récemment j'ai trouvé un vélo quasi neuf qui n'avait pas été stocké en sécurité, et dont le dérailleur pourtant clinquant était déjà mort.

Pour accéder à la vis de serrage, démonte la roue, pousse le cache HURET depuis l'intérieur du cadre avec un tournevis ou un chasse goupille (Il n'y a pas de serrage, c'est juste emboité), et tu découvres la vis de serrage.

Ouais photo en double, pour être bien sûr de ce qu'on voit.
Sympa pour tous vos renseignements sur le réglage. Je vais regarder