peugeot PL 40 1947-50 , sauvetage

celui ci , est un sauvetage , il était dans lune ressourcerie qui le destinait a la benne faute d'acquéreur potentiel  

complet sauf feu arrière, demain je m'y met

Ben, va y avoir du boulot pour sauver ce sauvetage...
J'aime beaucoup ces PL 40, j'en ai vu un magnifique récemment en ville, presque comme neuf mais pas parce qu'il avait été restauré mais parce qu'il avait toujours bien entretenu m'a dit son proprio.

c'est beaucoup + de nettoyage qu'autre chose , la base est saine .

j'ai commencé a nettoyer le cadre , reste a faire le tube supérieur , les roues , guidon, changer le pédalier , celui ci le plateau est mort !
voir l'état des billes du boitier de pédalier ... et boitier de direction .

le reste a été nettoyé ; étriers de freins , dérailleur arrière , garde boue arr , .

le vélo était d'une crasse incroyable !

un espèce de dépôt jaunâtre , avait recouvert tout le cadre , je pense que c'est de la vieille huile .
je l'ai décollé en grattant le cadre a la lame de cutter ... c'est long  

le boitier de pédalier était un bloc de graisse séché depuis 50 ans , dur a tout décoller tout comme les axes de roue , mais c'est bien revenu .

en photos

sur le coté de la fourche les reste rouge d'un pneu fondu , comme sur l'arrière































l'intérieur du garde boue arrière ou l'on voit bien le cheminement du fil électrique dans les attaches












et photo spéciale pour Alain n° 588032

Superbe, la crasse l'a bien protégé ! quand tu vois l'"état du Terrot et maintenant, le tien va être comme neuf!

On entrevoit de beaux restes sous toute cette crasse.
Bon courage pour la suite !

merci les gars

mais vu l'état général , j'ai du boulot encore pour 2 jours ...

J'ai mis une semaine après le taf donc un chef comme toi devra avoir fini dimanche soir ! le bleu est superbe et on a encore les filets Moi j'avais passé le cadre au liquide vaisselle pur avec une balayette à wc puis au chiffon et savon noir.Ensuite wd40 et triple ooo pour finir polish.

moi c'est WD40 dans le pire des cas et lame de cutter surtout

aujourd'hui nettoyage de la roue avant , chrome , changement des paillons pour des peugeot en alu  , huilage de l'axe .
changement du plateau de pédalier , j'ai chauffer les boulons pour les faire venir et ils sont venu !

nettoyage du tube horizontal et garde boue avant  , remontages des étriers et voila pour aujourd'hui .











j'ai changé la pédale la plus vieille pour la mème que l'autre coté .







jante 'RIGIDA DECO  a flancs plats "

il est quasi fini , reste a vernis ...l'acide phosphorique étant sur les parties rouillées , çà sèche ...

restera a nettoyer la sonnette + remettre un carter de chaine Peugeot + graisser le tube de direction.

je l'ai essayer , les vitesses passent nickel , ca freine en crissant , au moins pas besoin de sonnette


encore pendu



je lui ai remis un cache sur l'axe de roue arr



après nettoyage

Joli.

toujours aussi redoutable d'efficacité !! beau travail sur ce vélo !!

Le carter arrivera fin de semaine

Oui le carter va bien le finir, j'adore le compromis entre patine historique et rénovation avec ce coloris.

Très élégant

Je remarque que la roue arrière n'est pas insérée à fond dans les pattes, comment fais tu pour la positionner correctement?

quand le galet inférieur touche le pédalier, tu sais que tu es allé trop loin.





PS: ciel et miel, c'est très joli.

Artyom a écrit:Très élégant

Je remarque que la roue arrière n'est pas insérée à fond dans les pattes, comment fais tu pour la positionner correctement?

Je fignolerai une fois le carter posé