Besoin d'aide : Potence bloquée / Peugeot 1947

Salut à tous,
Je suis en pleine rénovation d'un Peugeot ph50, que voici, je l'ai déjà présenté dans le forum.





Je l'ai en grande partie démonté pour le faire repeindre chez cyclesfunpassion, lui redonner ses liserets et stickers et bien sûr décrasser et polir les pièces alu. ( Oui, je sais, repeindre un vélo c'est lui enlever son histoire, mais un ph50 bordeaux, ça claque et c'est d'époque, voir exemple ! )





J'aimerai sortir la potence, pour cela, je dévisse un peu la vis et je tape dessus ( avec une cale entre le marteau) pour débloquer la potence.
Mais malgré mes coups répétés, rien n'y fait, ça ne marche pas..
le vélo n'est pas rouillé et le jeu de direction marche comme au premier jour et ses composants sont sains.







Sur le catalogue Peugeot, le ph50 de cette époque profite d'une" jeu de direction indéréglable". Je me questionne alors si sur ce système, dois-je procéder d'une autre façon pour démonter la potence ? Ce qui expliquerait aussi le fait que je n'y arrive pas jusque ici.





Voilà pour mon problème, je suis preneur de tout conseil, notamment si quelqu'un a déjà eu le même problème !

Merci par avance aux gogos répondants

C'est le jeu de direction qui est "indéréglable" et non pas la potence (interprétation du parfait dilettante que je suis: le "indéréglable" fait référence aux crantages qui empêchent l'écrou avec le roulement du haut de se balader). Potence et JDD sont indépendants, normalement.

Les potences et les tiges de selle grippées, ce sont des grands classiques des vélos de tout age (oui, même sur des carbones ;) Comment faire ? Plutôt que de me répéter, je vais me citer... Il y a pléthore de tutos (pas toujours tendres) sur les sites à vidéos si tu veux avoir plus d'idees.

Si ton vélo a un aspect plutôt sain, il est probable que la corrosion galvanique entre les deux surfaces soit faible, et que que tu parviennes à les désolidariser sans moyens radicaux avec juste ce qu'il faut de persévérance. Mais on peut avoir ds surprises...

[quote="frob"] /quote]

Merci pour toutes ces infos Frob.
Maintenant que je sais que le jeu de direction n'a rien à voir dans l'affaire, je réessaierai avec un bon coup de wd40 . En espérant ne pas avoir à faire plus...

WD40 a dans sa gamme un "Super Dégrippant" plus efficace que le classique 3 en 1.

C'est ce qu'on appelle un phénomène de striction, l'aluminium et l'acier se collant avec le temps et l'humidité.
Comme le conseillent les gogos, patience et longueur de temps font plus que force ni que rage.
Sature avec du WD 40 et attend quelques heures. Tu peux trouver chez ACTION d'excellents maillets caoutchouc qui font le taf pour taper sur le potence pour 3 euros. Marteau et cale de bois ca marche aussi, mais avec le maillet tu risques moins de déraper.
Pour ma part il m'est arrivé de suspendre le vélo par le guidon pour que le poids d'icelui aide à désolidariser l'ensemble.
Il existe aussi des bombes réfrigérantes qui permettent de créer un choc thermique entre les deux pièces, mais personnellement je ne l'ai jamais expérimenté.
Ca va venir, ce n'est qu'une question de temps.....

Merci pour vos conseils, j'ai donc mis pas mal de wd40 et j'ai laissé agir une nuit. j'ai réessayé hier, la potence se déplace de gauche à droite et de bas en haut mais toujours rien quand je tape sur la vis, elle ne se débloque pas, si ce n'est que je fais glisser la potence vers le bas et elle vient buter contre l'écrou du jeu de direction (début dans le bricolage pas fameux)
Je ne suis plus à côté du cadre pour l'instant, j'ai remis du wd40 avant de partir.
Je vous tiens au courant de l'avancé dès que je reviens !
Merci et à bientôt

Renverse le vélo et mets du WD par le tube de direction. L' expandeur est peut être coincé dans la potence et doit se débloquer.

enleve ta cale, et tape avec une massette..... un bon coup..  (je suis serieux). entre la cale et le maillet en caoutchouc, tu multiplies l'effet rebond. une grande partie de ta "frappe" revient en arriere. c'est une vis en acier, pas un oeuf dur.

Et si sa potence pète, tu lui en donne une ?

une potence comme ça, ça coutera moins cher que tout le DW40 que tu vas mettre pour un résultat pas certain du tout. a la fin, y'a des chances que cette potence passe a la trappe.
apres, tu donnes la technique routinière, je donne la mienne. le patron de la potence choisira.

... là, soudainement, je pense qu'il me faut  préciser:   il est bien question de taper un bon coup sec sur la vis, pour liberer le cone;  et ainsi, pouvoir, si dieu le veut (Inch Allah pour les arabophones),  tenter de liberer la potence dans un deuxième temps..

Xmachine a écrit:... là, soudainement, je pense qu'il me faut  préciser:   il est bien question de taper un bon coup sec sur la vis, pour liberer le cone;  et ainsi, pouvoir, si dieu le veut (Inch Allah pour les arabophones),  tenter de liberer la potence dans un deuxième temps..

La précision était utile....

Méthode a 1,5 tonnes ………🤪
Cette méthode nous a sorti deux fois de la panade
Un palan à chaîne , deux arbres , un peu de corde .
On a mis en tension , une très grosse clé à molette autour de la potence (avec protection ) et pendant que le pote essayer de tourner la clé , moi je tenais le cadre. Au début la potence tournait à peine de quelques degrés, puis avec la tension du palan, la potence est sortie d’un coup.

...Marco, t'as du matos, et des gros arbres dans ton Montpellier nord et en plus t'es un hells angels, pirate de surcroit. ... puis, tu connais la maison..... y'a peu de moyens.   y'a de beaux vélos, mais peu de moyens. alors, je prends le materiel pro que j'ai: massette+burin.  
en tout cas, régalez vous bien en bords d'océan.

Qui a essayé l explosif ?

perceuse à percussion , une vis dans le mandrin ( la moitié d'un boulon ) ou une douille plus grosse que l'écrou et bam bam bam

Salut à tous,

Potence sortie après deux coup de wd40 et quelques de pose, impeccable !
Même pas besoin de poulie, ou de dynamite

Merci pour vos précieux conseils, la restauration peut continuer

À bientôt et bonne route

simplement!! on a vu largement pire.. c'était pas bien méchant cette affaire. maintenant, faut faire la tige de selle.