PEUGEOT PL 18 LS W ou "Bretagne" - 1987

Bonjour à toutes et tous,

Je l'avais présenté rapidement aux "trouvailles" (je crois) et j'ai décidé d'en faire un post.

C'est un joli Peugeot cadre mixte modèle Bretagne ou PL 18 LS W que j'ai estimé à 1987. Je l'ai pris car j'ai senti du potentiel dans ce vélo trouvé près de chez moi pour même pas le prix de 2 paquets de clopes.

D'origine, il lui manque sa selle blanche et le petit carter de pédalier en plastique blanc. Si des fois y avait ça chez un Gogo... suis preneur.

Il est en assez bon état côté peinture même si sous la crasse, j'ai découvert pas mal de petits pocs sur presque chaque tube.

Ses poignées blanches sont teintées dans la masse de noir de cambouis et autres produits. Je ne pense pas qu'elles pourront revenir. Je vais donc lui mettre une selle noire qui est plus ancienne mais est très confortable et des poignées noires puisque je n'ai que sa en stock.

Je viens de le démonter entièrement cet après-midi et ai commencé son nettoyage et un remontage partiel.

Je trouve que le noir lui va bien aussi.



















La selle fait un peu vieillotte mais elle est en très bon état et super confortable.

Voilà, la suite, demain.

il demande + un nettoyage et un graissage/huilage qu'autre chose

( tu m'a devancé pour répondre ) il est bien revenu finalement

pour les poignées met les au lave vaisselle ...tu vas être étonné du résultat !

Salut Pierre, oui le cadre est bien revenu mais je n'avais aucun doute sur le résultat. Je l'ai nettoyé au produit vaisselle puis après je l'ai lustré avec un rénovateur de peinture et c'est super bien revenu.

Pour les poignées, vu que je n'ai pas de selle blanche, je vais laisser les noires. Car de toutes façon, on n'a pas de lave-vaisselle...

Pour l'instant, les poignées blanches trempent dans un bain de savon de Marseille et de lessive St-Marc

avec le st marc çà va revenir

MAFAC 2000 a écrit:avec le st marc çà va revenir

Saint-Marc, la lessive à tout faire

clamar a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:avec le st marc çà va revenir

Saint-Marc, la lessive à tout faire

Ils étaient trop bons les Nuls !!

Bon ben... le dossier Bretagne avance doucement mais sûrement !



La chaîne et la roue libre sont propres, reste plus que le dossier roues (grrrrrr) et finir par poser la câblerie !!

Actuellement et d'origine, il est monté en pneus flancs blancs en 32x622. Ils sont trop craquelés pour être remis même si les crampons sont encore bien marqués mais ils sont aussi très sales, un peu comme les poignées blanches teintées noir dans la masse.

Je lui ai commandé des Michelin flancs blancs mais en 35-622, je n'en ai pas trouvé en 32. J'espère que ça va passer.

Et pour celles et ceux que cela intéresse, le n° de série est :



J'ai lu = Y 8 1 03825

Ça voudrait dire 3ème semaine de 1988 ? Pourtant, il est vraiment conforme au catalogue 1987 (phare noir) et pas au catalogue 1988 (phare blanc)

Depuis hier, j'ai repris le chantier du "Bretagne" en m'attaquant aux roues. Quelle galère, j'ai passé hier une après-midi entière à astiquer les rayons d'une seule roue. Ils sont dans un état que je ne connaissais pas : certes, il y a un peu de rouille mais les rayons semblent recouverts d'une couche très sale qui pèle, comme une desquamation de la peau. C'est fastidieux à enlever et le résultat reste moyen. Et je n'ai fait qu'une roue.

Si vous connaissez une machine à restaurer une roue, j'achète ! même à 1000 € !!!

MAFAC 2000 a écrit:
pour les poignées met les au lave vaisselle ...tu vas être étonné du résultat !

La mousse pour nettoyer les claviers d'ordinateur le fait bien aussi.

padetraka a écrit:

Pourtant, il est vraiment conforme au catalogue 1987 (phare noir) et pas au catalogue 1988 (phare blanc)

AaaaargggHhhh, oui ça le dénature totalement.

Regarde s'il n'y a pas une date de fabrication dans le phare.

Ed Shutter a écrit:

AaaaargggHhhh, oui ça le dénature totalement.

Regarde s'il n'y a pas une date de fabrication dans le phare.

Salut Ed, oui je regarderai dans le phare... mais plutôt que de dire n'importe quoi sur la dénaturation de mon vélo, tu ferais mieux de m'expliquer ce que c'est que ces rayons qui ont la pelade

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:
pour les poignées met les au lave vaisselle ...tu vas être étonné du résultat !

La mousse pour nettoyer les claviers d'ordinateur le fait bien aussi.

Ah ? ça je connaissais pas... mais je n'ai pas cette mousse. Mais alors... peut-être avec la mousse pour nettoyer le four ???

padetraka a écrit:

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:
pour les poignées met les au lave vaisselle ...tu vas être étonné du résultat !

La mousse pour nettoyer les claviers d'ordinateur le fait bien aussi.

Ah ? ça je connaissais pas... mais je n'ai pas cette mousse. Mais alors...  peut-être avec la mousse pour nettoyer le four ???

Je n'ai jamais essayé sur du plastique.

Le liquide vaisselle + brosse à dents marche aussi.

Le décape four oui ça marche

Je reviens sur ce problème de rayons qui ont une sorte de pelade d'une peau très sale et qui s'enlève difficilement. Et la question que je me pose c'est est-ce que je ne fais pas une bêtise en l'enlevant ? Est-ce que c'est ça la galvanisation ?

Il faut pas moins de dix minutes pour faire deux rayons et les rendre "propre". Mais est-ce qu'ils ne risquent pas de rouiller ?

En grossissant la photo, on voit bien cette couche sale qui pèle en plusieurs endroits.



Et on voit un rayon nettoyé de cette couche. J'ai déjà fait une roue et commencée la deuxième mais c'est très fastidieux. Et j'enlève ça au papier de verre 120 découpé dans un bande pour ponceuse à bande, c'est plus solide pour travailler.

Salut à toutes et tous, dossier roues terminé ! Montées de Michelin 35x700C flancs blans, soit 3 mm de + qu'à l'origine.


(faudra régler l'inclinaison de la selle je vois...)


Et révision complète de la roue libre Sachs-Maillard !






Plus qu'à câbler les freins et les dérailleurs, poser la chaîne, la dynamo (faisceau déjà vérifié) et roule mimine !

Il y a la place pour un pignon de plus

MAFAC 2000 a écrit:Il y a la place pour un pignon de plus

Oui, entre les pattes, sûrement... mais pas sur la roue-libre je pense. De toute façon, je n'en ai pas d'autre et donc c'est réglé

Voilà, la remise en route du petit Bretagne est terminée, il roule, freine, éclaire nickel ! Je l'ai essayé sur quelques kms et je trouve que c'est un vélo très agréable, plutôt confortable et assez qualitatif en fait. Il a été révisé de fond en comble, tous les roulements nettoyés et graissés, y compris ceux de la roue libre. Il méritait vraiment qu'on s'occupe de lui.