Motobecane BIC TEAM CHAMPION

Bonjour,

Je vous présente le dernier arrivé. Il s'agirait d'un Motobecane Team champion d'après mes recherches, même si je ne trouve pas exactement le même modèle sur les catalogues. Il y a eu beaucoup de modifications sur ce cadre. J'imagine qu'il devait être monté en Campagnolo Nuevo Record ? (Sachant que les pattes du cadre sont des campa). Les raccords du cadre sont aussi magnifique ! Et remarque le logo avant de la concession de Bayonne ! J'aimerais le remettre en concordance de son année pas forcément en Campagnolo










A bientôt

Superbe trouvaille ! J'en ai un et je l'adore. Il s'agit d'un motobecane qui était fabriqué par un département spécialisé à la demande. Je suis assez intrigué par les trous au niveau de tes raccords (que je n'ai pas sur le miens) et de l'arrêt de gaine brasé au niveau de tes dérailleurs arrières. Généralement ces vélos étaient en full campa, la tête de fourche ainsi que les pattes indiquent sans aucun doute sa provenance motobecane. Henri Depierre étaient l'artisan des motobecane bic de cette époque, et avait pour habitude de faire des trous au niveau des raccords... Du moins, c'est typique de vélos d'artisans. Un vélo d'artisan fabriqué à la demande de Motobecane?

https://www.velovintageagogo.com/t15896-motobecane-bic-tour-de-france

superbe,l'éclat de la couleur non metallisée revient bien plus facilement.

Ouaaaa il est splendide, belle trouvaille

Y'a pas à dire c'est du beau vélo ! J'ai un Tobec critérium avec l'option tout Reynolds , l'équivalent en un peu moins compétition mais ça fait du beau matériel tout ça,
Effectivement tu as du boulot pour le remettre en "version catalogue"

leconomiste a écrit:Superbe trouvaille ! J'en ai un et je l'adore. Il s'agit d'un motobecane qui était fabriqué par un département spécialisé à la demande. Je suis assez intrigué par les trous au niveau de tes raccords (que je n'ai pas sur le miens) et de l'arrêt de gaine brasé au niveau de tes dérailleurs arrières. Généralement ces vélos étaient en full campa, la tête de fourche ainsi que les pattes indiquent sans aucun doute sa provenance motobecane. Henri Depierre étaient l'artisan des motobecane bic de cette époque, et avait pour habitude de faire des trous au niveau des raccords... Du moins, c'est typique de vélos d'artisans. Un vélo d'artisan fabriqué à la demande de Motobecane?

https://www.velovintageagogo.com/t15896-motobecane-bic-tour-de-france

merci beaucoup pour t'es précisions
En effet avant de publier ici j'avais vu ton sujet. Le tiens est magnifique et présente pas mal de similitudes avec le miens mais aussi des différences notamment sur les décalcomanies ou encore les oeillets de garde boue. Je vais essayé de creuser un peu plus profondément, notamment grâce à ton info concernant Alain Depierre

arthur a écrit:Y'a pas à dire c'est du beau vélo ! J'ai un Tobec critérium avec l'option tout Reynolds , l'équivalent en un peu moins compétition mais ça fait du beau matériel tout ça,
Effectivement tu as du boulot pour le remettre en "version catalogue"

Oui il y a du boulot ! Encore faut-il que je le retrouve dans un catalogue Motobecane

Hproduguidon a écrit:Ouaaaa il est splendide, belle trouvaille

Merci beaucoup, les heures passées sur les sites d'annonces payent tjrs

papa86 a écrit: superbe,l'éclat de  la couleur non metallisée revient bien plus facilement.

Effectivement, en plus il sera parfaitement assorti a ma mobylette Motobecane 50v, elle est orange aussi

Un Depierre antérieur à la victoire d'Ocana, tes raccords sont très semblables mais les pattes et la fourche typiquement Motobecane et il manque les trous de chaque côté

Je pense que je me monte la tête, c'est un pur motobecane

Superbe Monture !!!!!

En plus Bayonne, Dax et tutti quanti, nous ne sommes pas loin du Mont de Marsan du divin Luis !!!!

Il te faut le retaper avant le 10 juin pour participer aux 100 ans de Motobécane et pour l'anniv des 50 ans de sa victoire !!!

Faudra grimper dans le 1er OuiGogo pour rejoindre les terres axonaises sinon ça va te faire sacrée diagonale cyclo !!!

Rocky Volcanos a écrit:Superbe Monture !!!!!

En plus Bayonne, Dax et tutti quanti, nous ne sommes pas loin du Mont de Marsan du divin Luis !!!!

Il  te faut le retaper avant le 10 juin pour participer aux 100 ans de Motobécane et pour l'anniv des 50 ans de sa victoire !!!

Faudra grimper dans le 1er OuiGogo pour rejoindre les terres axonaises sinon ça va te faire sacrée diagonale cyclo !!!

Ça peut être incroyable !!
Récemment dans les Landes il y a eu le salon du vintage organisé par José Company et André Darrigade. Ils ont diffusé un film en hommage a Luis. D'ailleurs, d'après une photo du sud ouest, il y avait un Motobecane orange team champions en Reynolds 531 pro qui aurait appartenus a Ocana !

leconomiste a écrit:Un Depierre antérieur à la victoire d'Ocana, tes raccords sont très semblables mais les pattes et la fourche typiquement Motobecane et il manque les trous de chaque côté

Je pense que je me monte la tête, c'est un pur motobecane

C'est exactement les mêmes raccords effectivement..
Comment vois tu qu'il est antérieur a 73 ?

En 1973 Luis Ocana a remporté le tour de France sur un motobecane, mais fabriqué par Henri Depierre.
Néanmoins hormis les raccords du cadre avec ces trous, il a tout d'un motobecane criterium ou tour de France de cette époque a commencer par la fourche.

En hommage à Luis Ocana, Depierre à partir de 73 fabriquera tout ses vélos avec la carte de la france sur le raccord entre le tube de direction et le tube oblique

Oh qu'il va être bô!

Bonjour a tous,

Suite a quelques recherches, mon vélo proviendrait du magasin de Gérard Morin, qui était le directeur de l'équipe BIC !
En effet, le logo Motobecane du tube de direction est personnalisé "G.Morin".