Méral "promenade"

Voici un Méral basique qui va m'occuper un moment.

cadre 55x56
diamtre tds26.1

J'ai démonté sans grand souci quand ce fut le drame, la manette de droite était dépareillée et j'ai compris pourquoi: le pedalier n'avait quasi plus aucun filetage et indemontable, j'ai chauffé, degrippage 48h tapoté sans aucun résultat, j'ai dû me résoudre à une opération d'envergure avec l'outil délicat adaptée, la meuleuse d'angle et donc du couper l'axe ..........
Je n'aurais jamais pu le sortir autrement il était quasi soudé au pedalier et le bdp partie gauche etait rentré quasi en force , je ne sais pas quel est le pas. largeur bdp 70mm.l'ancien axe devait faire 140 je pense.Quel peut être la norme sur  les Meral ?
je voulais mettre un dérailleur simplex mais la patte gipiemme est filetée large comme le Huret et les fixations Simplex sont plus fines, plus courtes  et filetées jusqu'à mi-parcours seulement.
La peinture était abimée ,mais lacouche épaisse de graisse a limité la casse, une base avait des éclats corrodés, la fixation de selle itou, un peu sous les manettes et sur le tube horizontal mais le gros hic c'est une partie plus importante sur le tube de selle (sticker?) , j'ai utilisé un chromatic Seigneurie et ai identifié la couleur marron matifiée comme un brun iparla se1789.
je vais essayer de trouver le ral commun analogue pour retouches après phosphorisation des impacts.
Concernant l'accastillage, Huret semble obligé avec la patte, je voudrais éviter le panachage, à suivre.

[/url
[url=https://servimg.com/view/18066303/1849]

Bonjour. Joli velo qui vaut bien qu'on y pase du temps. Je vais suivre cettte restauration. Courage.

Je vais essayer , la patte gipiemme réduit le champ de compatibilité donc ce sera du Huret, maintenant savoir le pas utilisé chez Méral pour le bdp.

Si le filetage est abimé il y a une solution très simple :

Le boitier réparation qui se visse sur lui-même. Je l'ai fait plusieurs fois et c'est une solution fiable.

Existe en plusieurs longueurs de 110 à 127,5 mm.

prosperjunior a écrit:Si le filetage est abimé il y a une solution très simple :

Le boitier réparation qui se visse sur lui-même. Je l'ai fait plusieurs fois et c'est une solution fiable.

Existe en plusieurs longueurs de 110 à 127,5 mm.

Ca dépanne très bien. Je pense le refaire pour remplacer un pédalier au pas italien.

Celui ci est fort joli , tu vas y mettre un stronglight TS ?

[quote="MAFAC 2000"]Celui ci est fort joli , tu vas y mettre un stronglight TS ?[/quote

Non Pierrot un maxi

De toute façon, si ta cuvette gauche était comme tu le dis, le filetage interne du bdp est mort .

Partant de là, tu n'as plus d'égards à avoir avec la cuvette fixe : Si tu n'as pas de moyen de la faire retirer par quelqu'un qui a l'outil Sheila, tu peux la scier par l'intérieur en 4 quartiers jusqu'au filetage, faire pareil à l'extérieur en faisant gaffe de ne pas entamer la face du bdp, et quand ça ne tient plus qu'à un fil , tu parles "gentiment" (c'est-à-dire avec un marteau et un petit burin) à chacun des quartiers ...

Le premier qui dira "ouf" fera de la place aux autres ... et tu n'auras plus qu'à remplacer ça par un boitier réparation sans plus te préoccuper de ces basses questions de filetage ...

Alleluia, axe et pedalier remontés après moults essais, échecs et mesures diverses!!!
manettes huret posées ainsi que dérailleur arrière (sachs huret 6 ans plus jeune mais rien n'est irréversible.)
Savez vous si le filetage des dérailleurs arrières Shimano 600 est le même que Huret et s'adapterait sur la patte Gipiemme?
J'ai essayé de trouver un crayon de retouche mais pas trouvé le même marron , à suivre.
Demain montage à blanc de leviers differents (mafac bakelite blancs, weinmann cocottes marrons, double leviers diacampe, ou mafac mais cocottes noires rincées) .

Pour les retouches des éclats de peinture j'utilise soit de la peinture à maquettes type Humbrol Enamel (glycéro qui résiste bien, séchage en 24 H), soit du vernis à ongle (ça sèche très vite).
La gamme de couleur est assez étendue pour trouver une nuance proche de l'origine.

Spockangel a écrit:Pour les retouches des éclats de peinture j'utilise soit de la peinture à maquettes type Humbrol Enamel (glycéro qui résiste bien, séchage en 24 H), soit du vernis à ongle (ça sèche très vite).
La gamme de couleur est assez étendue pour trouver une nuance proche de l'origine.

Oui moi aussi mais pas trouvé en vernis à ongles, pour les Humbrol et consorts, hélàs le dernier droguiste local qui en faisait a arrêté et plus rien dans le coin.
Bouteille à la mer : Je recherche une decalcomanie de cadre "fabrication française" style blason, ronde ou carré environ 5 de haut 4 de large pour tube de selle.

Bonjour Papa86, pour ton blason de tube de selle, je demande à un ami imprimeur s'il n'a pas cela dans ses archives.

Kazinski21 a écrit:Bonjour Papa86, pour ton blason de tube de selle, je demande à un ami imprimeur s'il n'a pas cela dans ses archives.

grand merci

plus que les reglages et petites choses à faire. J'ai finalement changé les pneus en 23 par du 28, certains observateurs autant acerbes qu'acérés ayant eu des craintes pour leur longévité sous mon séant .

Finalement, tu t'en es sorti, avec ton pédalier .
Le résultat est très sympa . Mais une question me taraude : tu t'en sers beaucoup de ton plateau de 52

Sur ces Sugino "Super Maxy", le BCD est de 110, pour lequel tu trouves sans souci des plateaux de 34, par exemple chez cycles Fun Passion. :

Un exemple avec 42-34 :



Avec ça, tu peux déjà rouler à 30 km/h : 6,45m pour qui n'est pas un coureur, c'est déjà un beau développement   :


Enfin, moi, ce que j'en dis, c'est pour que ce soit plus confort   .

Merci mon Prosper , oui tu as raison mais rien n'est definitif et c'est en testant que je vais voir. C'est certain qu'avec ma condition physique et mon embonpoint c'est ambitieux

Je te rassure, même sans embonpoint, je suis incapable d'emmener un 52 ...

42/14, c'est exactement le même rapport que 48/16 : c'est le plus grand braquet de mon Marcel, et l'hiver pour me réchauffer et ne pas traîner sur le bout de grand-route que j'avais pour rentrer du boulot, je l'emmenais à 30-35 km/h sur le plat : ça suffisait bien à mon bonheur ...

prosperjunior a écrit:Je te rassure, même sans embonpoint, je suis incapable d'emmener un 52 ...

42/14, c'est exactement le même rapport que 48/16 : c'est le plus grand braquet de mon Marcel, et l'hiver pour me réchauffer et ne pas traîner sur le bout de grand-route que j'avais pour rentrer du boulot, je l'emmenais à 30-35 km/h sur le plat : ça suffisait bien à mon bonheur ...

je maitrise mal les notions de braquet, moi le littéraire un peu hermétique malgré moi aux chiffres.

Je rejoins Prosperjunior, sur mon gravel/ randonneuse moderne j'ai 46x16 et ça suffit largement.

petit essai ce matin, cadre pas super leger mais agréable et cohérent , juste à regler les freins trop larges.