Raymond Clerc 3e génération

Ca ressemblerait également a un TGV Leleu

Oui c'est le même principe !

jerome9222 a écrit:Confirmation : c'est bien un Sablière

Salut,

pour une bonne compréhension, est ce que tu pourrais détailler le raisonnement qui t'amène à cette conclusion ?
ca aidera surement d'autres propriétaires

Et bien en fait..retournement de situation...

J'ai eu l'avis de deux spécialistes : le gérant d'une célèbre boutique de pièces détachés de vélo ancien et un collectionneur spécialiste de Sablière. Pour eux c'est 100% Sablière. Comme les vélos étaient fait à la demande et qu'il y avait énormément d'options, ça expliquerai pourquoi il n'y a pas de gravures. Il y a aussi des différence sur les passage de gaine et les pattes, mais pour eux ça pouvait être dû aux demandes des clients.

Mais après d'autres recherches, c'est pour moi un Clerc à 100%. De troisième génération, comme on peut trouver ici :

https://anciensveloslyonnais.weebly.com/clerc-raymond.html

https://www.velovintageagogo.com/t12911-raymond-clerc-entre-2eme-et-3eme-generation

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=123615&hilit=raymond+clerc#p123615


Voilà quelques photos de la restauration terminée

Superbe!

100% Sablière ou 100% Clerc, ça reste un vélo 100% splendide !

Padetraka a écrit:100% Sablière ou 100% Clerc, ça reste un vélo 100% splendide !

J'allais le dire .......

Et je rajoute que ce cadre portuaire est super chouette !

jerome9222 a écrit:

J'ai eu l'avis de deux spécialistes : le gérant d'une célèbre boutique de pièces détachés de vélo ancien et un collectionneur spécialiste de Sablière. Pour eux c'est 100% Sablière.

Je suis spécialiste de rien mais il ressemble comme deux gouttes d'eau au mien, qui est signé Sablière. Il faudrait trouver l'occasion de les mettre côte à côte et jouer à trouver les 7 différences si jamais il y en a.

padetraka a écrit:100% Sablière ou 100% Clerc, ça reste un vélo 100% splendide !

Les Tontons ont tranché :

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=53987

clamar a écrit:

padetraka a écrit:100% Sablière ou 100% Clerc, ça reste un vélo 100% splendide !

Les Tontons ont tranché    :

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=53987

Oh que j'aime les réponses argumentées

sebkeita a écrit:
Oh que j'aime les réponses argumentées

+1

Merci à tous et merci à bachibouzouk de TTV pour sa démonstration !

C'est donc bien un Raymond Clerc, de troisième génération fin 80', début 90'
source : https://anciensveloslyonnais.weebly.com/clerc-raymond.html

J'ai édité le titre su sujet

Superbe machine jerome9222
Et quelle histoire pour l'identification du cadre, il est intéressant d'avoir plusieurs avis

Magnifique !

Superbe machine

Très beau vélo,   juste une petite remarque, il manque les bouchons du pédalier Stronglight.

Merci pour vos réponses

Burotte a écrit:Très beau vélo,   juste une petite remarque, il manque les bouchons du pédalier Stronglight.

Tu as raison, je vais essayer de trouver ça

On le voit dans un port, tu as dû au moins pédaler avec jusque là ? Alors comment est-ce qu'il répond ? C'est sec comme une trique et nerveux au possible ?

J'ai même pas osé faire de sortie avec plus que le pâté de maison, je l'ai trimballé en voiture .

Il a pas l'air si raide que ça, et pourtant il semble n'avoir que très peu roulé.

Je vais essayer et promis je vous dis

Les alus basiques sont raides et exigeants. Ce qui n'est pas le cas de ces cadres ou de tous les Altec 2 et suivants réalisés par de grandes maisons. Ils sont moins tolérants que des aciers de bon niveau des années 80 ou des carbones modernes. Mais aujourd'hui il est rare que leurs propriétaires leur fassent faire des sorties de 120 km sur des routes en mauvais état.

Magnifique !

Magnifique ! cette ligne épurée, aérienne... et franchement je trouve pas que le pédalier dénote

Les vélos modernes sont vraiment vulgaires à côté de cette pureté...